Ölkühler Set -10 Geflochtener Edelstahl Schlauch für Impreza Wrx Sti ZQMK-M20

Description

Ölkühler Set -10 Geflochtener Edelstahl Schlauch für Impreza Wrx Sti ZQMK-M20
Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.
MLR
10 REIHE
-10
ÖLKÜHLERSATZ
Motoren mit Metalldrehzahl nur bei Ölfiltern
PASSEND FÜR:
Impreza CG8 (alle Modelle) 1992 - 2000
Impreza GD (alle Modelle) 2000 - 2007
Impreza GR / GH (alle Modelle) 2007 - 2011
Dieses Kit wird nicht für Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit empfohlen, es sei denn, es wurden Maßnahmen ergriffen, um den Kontakt des Ölfilters mit dem Boden zu vermeiden. Verwenden Sie einen kürzeren Filter oder einen entfernten Filter usw
Nicht für Papierelement- / Patronenölfilter geeignet
ÖLKÜHLER-KITS FÜR DIE MEISTEN HERSTELLER UND MODELLE - SIEHE BITTE UNSERE SHOP-ARTIKEL
KIT ENTHÄLT:
Mocal 10 Reihen Ölkühler (m
Atrix-Abmessungen: 235x77mm)
Mocal Ölfilter Sandwichplatte
(ca. 35mm dick)
M20 Mittelschraube
Sandwich-Plattendichtungen
2 m MLR -10
Geflochtener Hochdruck- / Temperatur-Ölschlauch aus Edelstahl
2x MLR rot & blau
-10JIC gerade Gewerkschaften
2x MLR rot & blau -10JIC
90 ° Gewerkschaften
2x -10JIC Sandwich-Adapter
Universalhalterungen
8x Muttern / Schrauben
SANDWICH PLATE UPGRADES:
Bei sehr kaltem / nassem Wetter kann eine Überkühlung des Öls durch Hinzufügen eines in die Sandwichplatte eingebauten Thermostats vermieden werden:
Oder die Sandwichplatte kann mit einem 1 / 8nptf-Anschluss geliefert werden:
Es ist nicht möglich, einen Thermostat und einen Manometeranschluss in derselben Sandwichplatte zu haben
MONTAGE DER SCHLÄUCHE:
Die in diesem Kit enthaltenen Schläuche und Armaturen sind zur Selbstmontage bestimmt. Die Schläuche können je nach Anwendungsfall auf die richtige Länge gebracht werden. Ein Schraubstock und ein Schraubenschlüssel sind alles, was für die Montage professioneller, zuverlässiger Schläuche erforderlich ist
In diesem Kit sind Schläuche und Anschlüsse der Größe -10 enthalten, um den Öldruckverlust durch das System zu minimieren. Wir empfehlen, bei diesen Modellen keine kleineren Schläuche / Armaturen zu verwenden
Das Kit ist auch mit schwarzem Nylon erhältlich
Rostfreier Stahl
Geflochtener Schlauch &
schwarze Armaturen - beide ohne zusätzliche Kosten (bitte bei Zahlung angeben)
Das Kit kann mit einem zusätzlichen Schlauch von 1 oder 2 Metern geliefert werden:
FÜR ZUSÄTZLICHE SCHLÄUCHE / ANSCHLÜSSE BITTE SIEHE UNSERE EINZELTEILE
ÖLKÜHLER-UPGRADES
Grobe Richtlinie: Ein Kühler mit 13 Reihen sollte ausreichen, um die meisten Saugmotoren bei einer Installation mit guter Luftzirkulation auf etwa 150 PS (für den Einsatz auf der Rennstrecke) zu kühlen. Danach ist ein größerer Kühler erforderlich
Für den Straßeneinsatz ist ein 13-reihiger Ölkühler in der Regel für Motoren bis ca. 200 PS unter extremen Bedingungen ausreichend. Danach ist ein größerer Kühler erforderlich
Die Gesamtbreite inkl. Befestigungswinkel beträgt 330mm
Die genaue Kühlergröße hängt ab von: Art der Verwendung, Umgebungstemperatur, Motorenspezifikation (innere Reibung, Drehzahlbereich, Leistung usw.), Luftstrom durch den Kühler und über den Sumpf
Wenn Sie Ihr Auto für Strecken, Wettbewerbe oder Hochleistungseinsätze einsetzen, muss das Motoröl gekühlt werden
Die häufigste Ursache für Konkurrenz- / Hochleistungsmotorausfälle ist der Verlust des Öldrucks, da sich das Öl erwärmt und es dünner wird. Dies senkt den von der Pumpe erzeugten Druck und erhöht den Ölaustritt aus den Lagern, wodurch der Gesamtdruck noch weiter gesenkt wird
Grob gesagt benötigen Sie etwa 10 psi Öldruck pro 1000 U / min
zB 7000 U / min erfordern einen Öldruck von 70 psi
Wenn die Pumpe diese Anforderung bei heißem Öl nicht erfüllen kann / wenn das Öl dünn ist, führt dies zu einem Motorschaden - normalerweise in Form eines Kurbellagers (Todesrasseln) oder eines Stabs, der durch die Seite des Blocks geschleudert wird!
Dies ist besonders wichtig bei teilverschleißten Motoren - ein kühleres / dickeres Öl gibt der Ölpumpe eine gute Chance, die Nachfrage zu befriedigen. Bei einem neuen oder teilweise abgenutzten Motor liegt kein Grund für einen Ausfall vor, wenn der Öldruck aufrechterhalten wird, der Motor nicht überdrehte oder überhitzte
Für Strecken-, Wettkampf- oder Hochleistungseinsätze liegt eine grobe Zieltemperatur für das Öl bei ca. 100 ° C. Über 100 ° C lässt das Öl schnell nach und senkt so den Druck
Turbosysteme werden die Öltemperatur in die Höhe treiben
Für Kühler-, Sandwichplatten- und Schlauch-Upgrades kaufen Sie bitte den Artikel und fordern Sie insgesamt an
VOR
Zahlung ausgeführt. Eine geänderte Rechnung wird dann gesendet
Entwickelt für den Motorsport. Anweisungen sind nicht enthalten. (Einige Montagetipps und Anzugsmomente sind enthalten)
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SAME DAY / NEXT WORKING DAY DESPATCH
Wir werden uns bemühen, die meisten Artikel, die vor 15 Uhr gekauft wurden, am selben Tag zu versenden (möglicherweise nicht an allen Artikeln nach Feiertagen / Stoßzeiten usw. möglich).
Wenn ein Artikel nicht innerhalb von 1 Werktag versandt werden kann, werden wir Sie kontaktieren. (Das Versanddatum wird auf dem Paketadressenetikett abgedruckt)
BITTE BEACHTEN SIE: Wir können nicht für Lieferfirmen / Kuriere verantwortlich gemacht werden, die nicht rechtzeitig liefern. (Aufgrund von Adressanfragen / schlechtem Wetter / Standortfehlern usw.)
Während des Feedback-Prozesses werden Sie gebeten, uns bezüglich der Versandzeit NICHT der Lieferzeit zu bewerten.
BITTE BEACHTEN SIE EINZELTEIL
& PORTO
PREISE BEINHALTEN MWST.
(Artikel können nicht ohne Mehrwertsteuer verkauft oder gebucht werden)
PORTOPREISE BEINHALTEN AUCH VERPACKUNG / MATERIAL UND SONSTIGE KOSTEN (Frankierung, Postabholservice usw.)
Fragen
- Wir geben unser Bestes, um vernünftige und echte Fragen während unserer normalen Bürozeiten (Mo-Fr 9-5) zu beantworten. Bitte beachten Sie jedoch, dass wir nicht über genaue Kenntnisse aller Marken und Modelle verfügen oder über persönliche Erfahrung in der Montage / Verwendung verfügen Alle unsere Produkte. Produkte passen nur zu den angegebenen Modellen (wenn Produkte zu anderen Modellen passen, ist dies zu unseren Gunsten!) Produkte aufgeführt als
UNIVERSELLE AUSSTATTUNG
sind nicht für ein Modell konzipiert. Die vorgeschlagenen Modelle sind für das aufgelistete Produkt geeignet. Bitte überprüfen Sie die angegebenen Spezifikationen / Größen. Bitte haben Sie vor dem Kauf Verständnis dafür, was Sie kaufen. Bitte geben Sie uns 24 Stunden Zeit, um Ihre Frage zu beantworten. Wenn mehr als 24 Stunden vergangen sind, kontaktieren Sie uns bitte erneut, da die E-Mail möglicherweise von unserem Spam-Filter fälschlicherweise abgefangen wurde.
Feedback
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innerhalb von 3 Werktagen
) und Lieferzuschlag (
7 Arbeitstage
) Zeiten auf der Auflistung angegeben. Bitte beachten Sie bei den Versandkosten die Verpackungszeit, das Material und die Mehrwertsteuer. Bitte gehen Sie nicht von einer Lieferung am nächsten Tag aus, da wir diesen Service ohne vorherige Absprache nicht anbieten. Wenn wir der Meinung sind, dass ein unfaires Feedback vorliegt, wird die betroffene Person eBay gemeldet und von unserem Shop ausgeschlossen. Die meisten unserer Produkte sind NICHT für die Selbstmontage bestimmt und in einigen Fällen sind Anweisungen nicht enthalten - wir geben dies an, wenn zutreffend. Rückmeldungen werden nicht priorisiert, da sie zeitaufwändig sind und nach dem Absenden der Bestellungen und Beantwortung von Fragen in Blöcken von jeweils 2-300 erfolgen. Der Versand von Bestellungen und die Beantwortung von Fragen sind unsere erste und zweite Priorität. Wir versichern Ihnen, dass wir Ihr Feedback so bald wie möglich hinterlassen werden.
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MLR 10 REIHE -10 ÖLKÜHLERSATZ Motoren mit Metalldrehzahl nur bei Ölfiltern PASSEND FÜR: Impreza CG8 (alle Modelle) 1992 - 2000 Impreza GD (alle Modelle) 2000 - 2007 Impreza GR / GH (alle Modelle) 2007 - 2011 Nicht für Papierelement- / Patronenölfilter geeignet KIT ENTHÄLT: Mocal 10 Reihen Ölkühler (mAtrix-Abmessungen: 235x77mm) Mocal Ölfilter Sandwichplatte (ca. 35mm dick) M20 Mittelschraube Sandwich-Plattendichtungen 2x MLR rot & blau -10JIC gerade Gewerkschaften 2x MLR rot & blau -10JIC 90 ° Gewerkschaften 2x -10JIC Sandwich-Adapter Universalhalterungen 8x Muttern / Schrauben SANDWICH PLATE UPGRADES: MONTAGE DER SCHLÄUCHE: ÖLKÜHLER-UPGRADES Die Gesamtbreite inkl. Befestigungswinkel beträgt 330mm zB 7000 U / min erfordern einen Öldruck von 70 psi BITTE MEINE SHOP-ARTIKEL ANZEIGEN SAME
Brand
MLR
Manufacturer Part Number
ZQMK-M20
Originaltext:
MLR
10 ROW
-10
OIL COOLER KIT
Engines With Metal Spin On Oil Filters Only
SUITABLE FOR:
Impreza CG8 (all models)  1992 - 2000
Impreza GD (all models)  2000 - 2007
Impreza GR/GH (all models)  2007 - 2011
This kit is not recommended for low ground clearance vehicles unless steps are taken to avoid oil filter contact with ground - use of a shorter filter or remote filter etc
Not suitable for paper element/cartridge oil filters
OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS - PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS
KIT INCLUDES:
Mocal 10 row oil cooler (m
atrix dimensions: 235x77mm)
Mocal oil filter sandwich plate
(approx 35mm thick)
M20 centre bolt
Sandwich plate seals
2m of MLR -10
Stainless Steel braided high pressure/temperature oil hose
2x MLR red & blue
-10JIC straight unions
2x MLR red & blue -10JIC
90° unions
2x -10JIC sandwich plate adaptors
Universal mounting brackets
8x nuts/bolts
SANDWICH PLATE UPGRADES:
In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate:
80°C - £19.99 extra
92°C - £29.99 extra
Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port:
1/8npt gauge port - £11.99 extra
It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate
ASSEMBLY OF HOSES:
The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that's needed to assemble professional, reliable hoses
-10 size hose and fittings are supplied in this kit to minimise oil pressure loss through the system. We do not recommend hose/fittings smaller than this are used on these models
Kit is also available with black Nylon
Stainless Steel
braided hose &
black fittings - both at no extra cost (Please state on payment)
The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose:
3 meters total length - £17.99 extra
4 meters total length - £35.98 extra
FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS - PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS
OIL COOLER UPGRADES
Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required
For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required
13 Row cooler (
235x100mm)
- £7.99 extra
16 Row cooler (
235x124mm)
- £14.99 extra
19 Row cooler (
235x147mm)
- £27.99 extra
25 Row cooler (
235x194mm)
- £82.99 extra
The overall width including mounting brackets is 330mm
Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump
If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling
The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still
Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm
e.g. 7000rpm requires 70psi oil pressure
If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result - usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block!
This is especially important on part worn engines - a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn't over revved or over heated there is no reason for failure
For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure
Turbo systems will rocket the oil temperature
For cooler, sandwich plate & hose upgrades please purchase the item & request total
BEFORE
payment is made. An amended invoice will then be sent
Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included)
PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS
SAME DAY/NEXT WORKING DAY DESPATCH
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If any items cannot be despatched within 1 working day we will contact you. (The despatch date will be printed on the parcel address label)
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Questions
- we are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated (if products fit other models its in our favour to say so!) Products listed as
UNIVERSAL FITMENT
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