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Öl Catch Catch Tank Öl Auffangbehälter für VW Golf 1.8T 16V VR6 BMW OPEL TFSI
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Öl Catch Catch Tank Öl Auffangbehälter für VW Golf 1.8T 16V VR6 BMW OPEL TFSI
gefräster
CNC Billet Aluminium
Catchtank mit Ölmessstab!
Details zu unserem Öl Catch Tank:
Serienmäßig leiten die Automobilhersteller die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt, was jedoch Nachteile mit sich bringt.
Warme Öldämpfe sind sehr sauerstoffarm, wodurch eine schlechtere Verbrennung und Leistungsverlust entstehen kann.Darüber hinaus gelangt in bestimmten Fahrsituationen Motoröl in den Ansaugtrakt, welches diesen verunreinigt und anschließend im Brennraum verbrannt wird.Ein Entlüftungsfilter alleine beugt zwar dem Leistungsverlust vor, jedoch gelangen die Öldämpfe so direkt ins Freie und sind dann oftmals selbst während der Fahrt durch die Lüftung wahrnehmbar.
Im schlimmsten Fall gelangt Öl durch den Entlüftungsfilter in den Motorraum.
Dort kann es in Verbindung mit dem Krümmer zu Rauchentwicklung oder zu einem Motorbrand kommen.
Öl Catch Tank bietet zwei Anschlussmöglichkeiten die den oben geschilderten Problematiken entgegenwirken:
Geschlossenes System:
Hierbei werden die Öldämpfe von der Kurbelgehäuseentlüftung in den CatchTank geleitet. Das Öl verbleibt im Catch Tank und der abgekühlte und gefilterte Rest der Öldämpfe wird zurück in den Ansaugtrakt geleitet.
Halboffenes System:
Bei diesem System werden die Öldämpfe in den CatchTank geleitet. Die Öldämpfe kühlen sich ab und werden wie beim geschlossenen System gefiltert. Im Anschluss wird die verbleibende warme Luft jedoch nicht zurück in den Ansaugtrakt geleitet, sondern über einen Entlüftungsfilter ins Freie abgegeben. Da bei diesem System keinerlei Leistungsverlust entsteht, ist es im Motorsport weit verbreitet.
Abmessungen des Ölcatchtanks:
Höhe:115 mm
Durchmesser: 68 mm
Anschluss: je 2x10mm 2x12mm und 2x15 mm
Füllmenge: ca: 300ml
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