VOTRONIC VBCS 45/30/350 CI-Triple Kombigerät - Lade-/Regler/Wandler

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VOTRONIC VBCS 45/30/350 CI-Triple Kombigerät - Lade-/Regler/Wandler
Mit dem Battery Charger VBCS Triple-CI wurde eine völlig neue Gerätekombination geschaffen, die aus einem Pb-Netzladegerät, VCC-Ladewandler und MPP-Solarregler besteht und die Energieversorgung im Reisemobil sicherstellt. Die Batterien werden immer automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Ladewandlers sorgt mit 30A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist.
769,00 EUR
inkl. MwSt.
Artikelbeschreibung
Weitere Hinweise
Verfügbarkeit: sofort verfügbar
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz:
Die volle Ladeleistung im Universalweitbereich von 110 V AC - 230 V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar.
Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12 V-Verbraucher aus dem Netz.
Nebenladezweig 12 V/4-5 A zur Stütz- und Ladeerhaltung der Fahrzeug-(Blei-) Starterbatterie bei langen Standzeiten.
Dank der Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause).
Lade-Wandler-, „B2B“-Betrieb, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery):
Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt.
Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus.
Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
Solar-Betrieb, „MPP“ (Maximum-Power-Point):
Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Der Ladestromzugewinn von 10 % bis 30 % sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage.
Nebenladezweig zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten.
Schaltausgang „AES“, bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb.
Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist:
Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt.
Weitere Geräteeigenschaften:
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp, Nacht) werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie.
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel).
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.
Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S
Empfohlenes Zubehör:
LCD-Charge Control S
. Mit dieser praktischen Anzeigepanel können eine Vielzahl von Informationen angezeigt werden.
Beispielsweise sind die aktiven Ladequellen ablesbar, ein AC Power Limit einstellbar oder auch die Spannungen und Ströme im System.
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik
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Technische Daten
Netzbetrieb
Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]
110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit
Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]
90 - 270 (volle Ladeleistung)
Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]
520
Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]
30,0 / 4,0
Schaltausgang für Motor-Startsperre
ja
Power-Limit-Funktion
ja
12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb
Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]
45
Automatische Aktivierung D+ / Zündung
ja
Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]
10,5 - 16,0 / 63
Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]
48
MPP-Solar-Laderegler-Betrieb
Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]
50 - 350
Solar-Modul-Strom max.  [A]
21,0
Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]
36
Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]
25,5 / 5,0
Schalt-Ausgang AES Kühlschrank
ja
Starter-Batterie
Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen
12  / > 80
Bord-Batterie, IU1oU2oU3
Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]
12 / 12,0 - 13,3
Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]
68 - 420
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich [°C]
-20 bis +45
Schutzgrad/-klasse
IP 21
Maße (BxHxT) in [mm] -
Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
217 x 85 x 250
Gewicht [g]
2.850
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:  max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
1. Unentgeltliche Rücknahme von Altbatterien
Batterien dürfen nicht in den Hausmüll gegeben werden. Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endverbraucher gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewährleistet werden kann. Sie können Batterien nach Gebrauch in der Verkaufsstelle oder in deren unmittelbarer Nähe (z.B. in kommunalen Sammelstellen oder im Handel) unentgeltlich zurückgeben. Sie können Batterien auch ausreichend frankiert an uns zurücksenden oder in unserer Filiale unentgeltlich abgeben: Kai Seeberg - Frenchman Energy, Bremer Straße 339, 49086 Osnabrück.
2. Bedeutung der Symbole
Batterien oder Akkus, die Schadstoffe enthalten, sind mit dem Symbol einer durchkreuzten Mülltonne gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass Batterien nicht in den Hausmüll gegeben werden dürfen. In der Nähe des Mülltonnensymbols befindet sich die chemische Bezeichnung des Schadstoffes. Cd steht für Cadmium, Pb für Blei und Hg für Quecksilber.
Kategorien
Elektronik
Installation
Lithiumbatterien
Photovoltaik
Sonstige
Unser Service, mehrfach bewährt:
Persönliche Beratung und individuelle Projektplanung:
inkl Beschaffung von Artikeln zu wettbewerbsfähigen Preisen
Elektrokabel nach Maß:
a
usschließlich Hapag-Lloyd zertifizierte Marinekabel
fachgerechte Kabelpressung und Konfektionierung, mittels Klauke-Werzeug
anschließend Schrumpfschlauch mit Innenverklebung (um eine Brandgefahr durch Oxidation auszuschließen)
Gasprüfungen:
nach DVGW G 607 für Caravan
nach DVGW G 608 für Boote
Upgrade:
Photovoltaik
SeaTalk, NMEA, CAN, Bussysteme
LED
LiFePo4
Installation:
in unserer Meisterwerkstatt
bei Ihnen vor Ort
Versand
versandkostenfrei!*
*(gilt nur für Deutschland)
Die Kosten für den Batterieversand ins Ausland berechnen wir individuell.
Bitte senden Sie uns dafür eine Anfrage per Mail!
Über uns
Individuelle Projektplanung und fachgerechter Einbau mit Liebe zum Detail
Ausprobiert und für gut befunden!
Seit 2019 haben wir unser Tätigkeitsfeld, welches wir mit Leidenschaft ausüben, auf
Yachten
ausgeweitet. Grund war der Kauf einer
Beneteau Oceanis
und der teils gefährliche Zustand von Elektrik, Navigation, sowie
fehlende energetische
Unabhängigkeit
.
Während des
Refits
mussten wir zahllose, von Werk eingebaute
korrodierte Steckverbindungen
und
oxidierte Kupferkabel
erneuern.
Aus diesem Grund vertreiben wir wenige, aber dafür
hochwertige, zuverlässige
und mittlerweile mehrfach bei Kunden montierte Komponenten
.
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0541-740 324
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