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Votronic MPP Serie 165 250 350 430 480/24 12V 24V Solar Laderegler Solaranlage
€ 47.38
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Weitere
MPP 165 Duo Dig.
MPP 250 Duo Dig.
MPP 350 Duo Dig.
MPP 430 Duo Dig.
MPP 480/24 Duo Dig.
Votronic MPN
1710
1715
1720
1725
6137
Batterie Spannung
12V
12V
12V
12V
24V
Solarmodul-Leistung (Pmax)
40-165Wp
40-250Wp
50-350Wp
50-430Wp
50-480Wp
Solarmodul Strom max.
10A
15A
21A
26A
14A
Solarmodul-Spannung (Voc) max.
50V
50V
50V
50V
50V
Ladestrom Bord-/Starter Batterie max.
12,0/1,0A
18,0/1,0A
25,5/1,0A
31,5A/1,0A
18,0/1,0A
Temperatur-Kompensation
ja
ja
ja
ja
ja
Schalt-Ausgang AES-Kühlschrank
nein
12V / 0,2A
12V / 0,2A
12V / 0,2A
nein
Anschluss Solarcomputer S, steckfertig
ja
ja
ja
ja
ja
Abmessungen
131x77x40mm
131x77x40mm
131x77x40mm
131x77x40mm
160x100x71mm
Gewicht
190g
210g
250g
260g
670g
Ladeprogramme für Säure/Gel/AGM
3
3
3
3
3
einstellbare LiFePO4 Ladeprogramme für Komplett-Batterien mit BMS
5
5
5
5
-
PDF Katalogbeschreibung
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PDF Bedienungsanleitung
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Kompatibilitätsmatrix / Infos zum optionalen Zubehör
LCD Solarcomputer S
Temperatur Sensor 825
EBL Verbindungs-Kabel
Aufbaugehäuse Solarcomputer S
Präzise Anzeige aller wichtigen Größen der Solaranlage, abgestimmt auf alle SR- und MPP- Votronic Solarregler 12V und 24V.
Batterie-Temperatur-Fühler mit 2 m Anschlusskabel und Befestigungsbohrung M8. Gegen Umwelteinflüsse vergossen.
Für den Anschluss Ihres Ladereglers an einem Elektroblock (ELB, falls vorhanden).
Für die Montage des LCD Solarcomputer S.
Votronic MPN
1250
2001
2007
2014
kompatibel zu MPP 165, 250, 350, 430, 480/24
ja
ja
ja
ja
Abmessungen
131x77x40mm
131x77x40mm
131x77x40mm
131x77x40mm
Gewicht
190g
210g
250g
260g
PDF Katalogbeschreibung (falls verfügbar)
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-
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PDF Katalogbeschreibung (falls verfügbar)
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-
Beschreibung der Votronic MPP-Serie
MPP Solar-Regler für hochwertige Reisemobile, Caravan und andere Land-Fahrzeuge. Votronic Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet.Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls auf einen höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten vollautomatisch, sind wartungsfrei und bieten folgende Funktionen:
MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Reglertechnologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung).
Umschaltbare Ladekennlinien zur optimalen Ladung von Blei-Gel-/dryfit-, AGM-/Vlies- oder Säure-/Nass-Batterien sowie LiFePO4-Batterien (s. Tabelle 1).• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Bord-Batterie (BORD I) sowie Stützladungund Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie- Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.).
Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern.
Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt beiStromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
„IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2).
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.• Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc.
Messausgang für EBL, evtl. vorhandener Elektroblock im Wohnbereich des Fahrzeugs: Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
Schaltausgang „AES“ (nur MPP 250, MPP 350 und MPP 430):Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Art.-Nr. 2001):Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und -belastung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen.Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.
Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte zur optimalen Kontrolle der Anlage: LCD-Solar-Computer S: LCD-Display mit Anzeigeumfang: Batteriespannung, Ladestrom, Ladeleistung,eingelagerte Kapazität und Energie (V, A, W, Ah, Wh), Art.-Nr.: 1250 (optionaler Zubehörartikel)
Anschluss-Schema bei
voller
Anschlussbelegung
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