Vorne Sport Japan Tarox Bremsscheiben Für Mercedes S-KLASSE W140/C140 400SE,

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Vorne Sport Japan Tarox Bremsscheiben Für Mercedes S-KLASSE W140/C140 400SE,
Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.
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Front Sport Japan Tarox Scheiben passend für Mercedes S-Klasse W140/C140 400SE, SEL 91>93
Produktdetails:
Front Sport Japan Tarox Scheiben FIT Mercedes S-Klasse W140/C140 400SE, SEL 91>93
Teilenummer: MERC-SJ-393
Bremsort: Vorne
Tarox-Code: 1226-SJ
Hinweis: Abmessungen: 320x82x27,4mm - Belüftet - 5 Bolzen
Design: Sport Japan
Anderer Teil Nr.: 1226
Bremssystem :
Pl
eas
e Hinweis Einige der Disc-Sortimente müssen speziell angefertigt werden. Daher können einige Bestellungen ca. 14 Tage dauern.
Bitte beachten Sie dies vor der Bestellung. Bitte rufen Sie / an
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Performance Bremsscheiben Disc
Seit den frühen 1980er Jahren sind TAROX Performance Brake Discs mit absoluter Qualität verbunden. Leere Abgüsse, die für TAROX-Discs verwendet werden, nachdem strenge Qualitätskontrollen bestanden wurden,
werden am Ende jeder Bearbeitungsphase aufgrund von mehr als 30 Jahren Erfahrung einer strukturellen spannungsentlastenden Wärmebehandlung unterzogen.
Die Verblendung erfolgt an CNC-Drehmaschinen oder - bei G88-Scheiben - an eigens angefertigten Maschinen.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal von TAROX-Bremsscheiben ist ihre perfekt ebene Oberfläche, die mit einer Toleranz von nahezu 0,015 mm bearbeitet wurde, die während der endgültigen Fertigstellung des Bremsens erreicht wird
Oberflächen auf Schleifmaschinen; Jede Scheibe wird einzeln von einem spezialisierten Bediener geschliffen, was zu einem unverwechselbaren, glänzenden Aussehen führt.
TAROX-Discs funktionieren am besten in Verbindung mit TAROX-Pads, die speziell entwickelt wurden, um mit wärmebehandelten Discs eine optimale Leistung zu erzielen.
F2000 Bremsscheiben
F2000-Discs sind die ideale Lösung für diejenigen, die den Einsatz des Autos auf der Straße mit ernsthaften Sessions auf der Strecke abwechseln. Die gekrümmten Nuten auf der Bremsfläche entfetten die
Pads und lassen Sie die Disc kühler laufen.
Im Vergleich zu G88 verfügen die F2000-Scheiben über weniger Rillen, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wärmeableitung und Festigkeit herstellen und selbst den anspruchsvollsten Einsatz bewältigen
auf dem richtigen Weg.
Alle F2000-Scheiben basieren auf der Erstausrüstungsspezifikation, TÜV-zugelassenen Gussteilen, sind wärmebehandelt und handgefertigt, um eine möglichst glatte Bremsfläche zu gewährleisten.
TAROX Corsa Pads sind ihr idealer Partner für Track Day Sessions.
G88 Bremsscheiben
Die G88 ist wahrscheinlich die bekannteste aller TAROX-Discs und am sofortesten erkennbar, da mehrere radiale Rillen nach Maß in die Disc-Oberfläche eingearbeitet sind
Maschinen.
Diese Rillen sind so ausgelegt, dass sie einen Turbineneffekt erzeugen, der den Wärmestau abführt, die Scheiben kühler laufen lässt und die Möglichkeit von Verwerfungen, Vibrationen oder Rissen verringert.
Alle G88-Scheiben basieren auf der Erstausrüstungsspezifikation, TÜV-zugelassenen Gussteilen, die auf Festigkeit wärmebehandelt und von Hand bearbeitet wurden, um eine möglichst glatte Bremsfläche zu gewährleisten
Viele Anträge sind TÜV- und ABE-zugelassen von der deutschen KBA.
Sport Japan Bremsscheiben
Wie der Name schon sagt, wurden Sport Japan-Discs ursprünglich für den japanischen Markt entwickelt, wo hartes Aussehen und hohe Leistung wichtige Faktoren sind.
Sport Japan-Discs sind jetzt eine der wenigen Aftermarket-Performance-Discs, die noch vollständig gebohrte Senkbohrungen aufweisen, die beim Entlüften von Gasen, die dazu führen, viel effektiver sind
Bremse verblassen als die üblicheren Grübchen. 6 Nuten auf der Bremsfläche verhindern, dass die Beläge verglast werden.
Alle Sport Japan-Scheiben basieren auf der Erstausrüstungsspezifikation, TÜV-zugelassenen Gussteilen, sind wärmebehandelt und handgefertigt, um ein möglichst reibungsloses Bremsen zu gewährleisten
Oberfläche. Sport Japan Scheiben sind für die meisten Anwendungen TÜV-zugelassen.
Maßgeschneiderte Discs
Seit Ende der siebziger Jahre stehen Kunden die Türen von Tarox weit und breit offen und helfen ihnen, ihre Bremsprobleme zu lösen.
In dieser Zeit haben wir viele seltsame und wundervolle Fahrzeuge gesehen, von echten Ikonen wie dem Lamborghini Miura bis zum neuen Audi RS3 mit vielen Porsche und Ferrari und anderen
Performance-Autos und Exotica dazwischen.
In vielen Fällen wurden wir gebeten, Discs wiederaufzubauen, die nicht mehr über die normalen Aftermarket-Verkaufsstellen oder vom Autohersteller erhältlich sind. In anderen Fällen wir
wurden gebeten, eine verbesserte Tarox-Version einer vorhandenen Disc zu entwickeln, manchmal durch Erstellen einer zweiteiligen Anordnung anstelle der Standard-OE-Einzelstückstruktur, andere
Mal nur mit Tarox 'hochfestem Guss für verbesserte Haltbarkeit und Elastizität.
Wir haben es endlich geschafft, all diese speziellen Anwendungen in einem Katalog für alle Autoenthusiasten zusammenzustellen, die Schwierigkeiten haben, Ersatzscheiben für ihr oder jene Oldtimer zu finden
die die zusätzliche Qualität und Leistung für ihren sports benötigen.
Hochleistung
Hergestellt aus Gusseisen, das von spezialisierten Gießereien stammt, haben die Scheiben für Hochleistungsautos in den meisten Fällen eine zweiteilige Konstruktion mit einer Legierungsglocke. In einigen Fällen ist die
zweiteilige Version kann sein ...
Klassische Autos
Tarox bietet eine Reihe von nicht mehr produzierten und schwer zu findenden Scheiben für bestimmte Oldtimer. Verbessertes Design und verbesserte Materialien machen Autos, die in den 60er und 70er Jahren entworfen wurden, im 21. Jahrhundert sicherer
Straßen…
Leistungsbremsbeläge
Egal, welche Anforderungen Sie an einen Bremsbelag stellen, TAROX hat etwas, das Ihren Anforderungen entspricht, egal ob für den Einsatz auf harten Strecken oder wenn Sie nur einen Bremsbelag von höherer Qualität für Ihren benötigen
täglicher Fahrer. TAROX-Pads werden aus Materialien höchster Qualität hergestellt, die entwickelt wurden, um die europäischen Vorschriften zu erfüllen und zu übertreffen.
Es stehen drei verschiedene Verbindungen zur Verfügung, die unterschiedliche Leistungs- und Komfortniveaus bieten. Es wird allgemein angenommen, dass das Pad umso weniger komfortabel ist, je höher die Leistung ist
tägliche Fahrbedingungen.
Wenn Sie weitere Informationen zu TAROX-Bremsbelägen wünschen, verwenden Sie bitte das Formular im Kontaktbereich.
TAROX-Bremssätze
Eine Vielzahl von TAROX-Bremssätzen ist erhältlich, um verschiedenen Anwendungen und Kundenanforderungen gerecht zu werden. Jedes Kit wird aus den besten Materialien hergestellt und im eigenen Haus hergestellt
Nord Italien. Da die Kits nach den individuellen Spezifikationen jedes Kunden handgefertigt werden, kann die Lieferung bis zu 14 Tage dauern. Um den am besten geeigneten Bremssattel für zu wählen
Jeder Bremsumbausatz TAROX befolgt die folgenden Richtlinien:
Bremssättel
Jeder Bremssattel wird aus einem massiven Block aus Aluminiumknüppel gefertigt und von Hand zusammengebaut. Grundsätzlich gilt: Je mehr Kolben, desto besser. Der Vorteil mehrerer Kolben kann zusammengefasst werden
wie folgt:
Senkrecht verteilter Druck auf die Beläge, was zu einem gleichmäßigeren Verschleiß des Bremsbelags führt
Kleinere Kolben im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln arbeiten perfekt parallel zu den Kolbenkammern und vermeiden so Verschleiß und Verlust von Bremsflüssigkeit
Erhöhte Kühlwirkung der Pads aufgrund eines stärkeren Luftstroms hinter der Rückplatte des Pads
Weniger Stressfaktor am Bremssattel
Mehr Klemmwirkung, was zu mehr Bremskraft führt, da mehr Kolben vorhanden sind
Festeres Pedal
Kolbengröße
Der Durchmesser der Kolben in den Bremssätteln ist für jede Anwendung spezifisch, um den Hauptzylinder des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Das Anbringen eines TAROX-Kits erfordert weder den Austausch noch das
Modifikation anderer Bremskomponenten (z. B. Hauptbremszylinder, Servo) und Beeinträchtigung elektronischer Geräte wie ABS oder SBS.
Bremssattelfarbe
Alle TAROX-Bremssättel sind mit grauer oder schwarzer Hartanodisierung (450 Wickers) ausgestattet, um eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten. Farbanodisierte Bremssättel können spezifiziert werden und obwohl sie glamourös aussehen, verlangen sie
mehr Sorgfalt und Aufmerksamkeit und bieten nicht die gleiche Haltbarkeit wie die grau oder schwarz hart eloxierten Bremssättel. Bei der Reinigung von Leichtmetallrädern ist besondere Vorsicht geboten, da einige
Reinigungsmittel basieren auf Säure und können das Finish des Bremssattels beschädigen. Für beste Ergebnisse entfernen Sie immer das Rad vor der Reinigung. Die meisten Farben sind auf Anfrage ohne Aufpreis erhältlich
Kosten.
Wartung des Bremssattels
Alle TAROX-Bremssättel sind so konzipiert, dass sie ohne regelmäßige Wartung verwendet werden können. Die Art und Weise, wie jeder Kolben in der Kammer arbeitet, und die Verwendung von O-Ringen, um den Schmutz fernzuhalten,
Staub und andere Mittel erfordern keine Staubkappen. Es wird empfohlen, dass nur erfahrene Fachleute die Bremssättel zerlegen: Ersatzkomponenten einschließlich O-Ring montiert
Kolben können bei Ihrem nächstgelegenen TAROX-Händler bestellt werden.
Bremsbelagbeläge
TAROX-Bremssättel sind für große Bremsbeläge ausgelegt, oder bei den Bremssätteln B350, B380 und B400 mit 4 kleineren Bremsbelägen in jedem Bremssattel. Kits können mit jedem angegeben werden
der folgenden Verbindungen ohne zusätzliche Kosten:
Strada - Schnelle Straßennutzung
Corsa - Schnelle Straßen- und Streckennutzung
Competizione - Nur zur Verwendung auf der Rennstrecke
Bremssatzscheiben
Die in den TAROX-Bremssätzen enthaltenen Scheiben sind so entwickelt, dass sie perfekt mit den Bremssätteln zusammenarbeiten. Kleinere Kits enthalten eine einteilige Disc, während die größeren Kits eine zweiteilige Disc enthalten
um das Gewicht zu reduzieren und die Leistung weiter zu verbessern. Standardmäßig werden Kits mit F2000-Discs geliefert. Bei Bestellung können jedoch auch Sport Japan-, D95- und C83-Discs angegeben werden
Extrakosten.
Geflochtene Schläuche
Unsere geflochtenen Bremsschläuche werden von Hand hergestellt und wie alle Produkte der TAROX-Reihe aus den besten europäischen Materialien hergestellt.
Hergestellt aus PTFE-Schlauch höchster Qualität und Edelstahl über dem Geflecht, beide geschützt durch eine wetterfeste PVC-Außenbeschichtung. Alle geflochtenen TAROX-Schnüre sind voll funktionsfähig
gepresste Edelstahlbeschläge und Anti-Peitschen-Kragen für jahrelange zuverlässige Leistung. Jedes Kit ist als direkter Ersatz für die OE-Teile konzipiert und speziell zugeschnitten
für jede Anwendung. Sie enthalten alle für die Montage erforderlichen Armaturen und eine lebenslange Garantie für den Erstkäufer.
Nach der Konstruktion wird jeder einzelne geflochtene TAROX-Schlauch einzeln druckgeprüft, um eine hohe Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Durch das Aufrüsten auf geflochtene Bremsschläuche erhalten Sie ein festeres Pedal, indem Sie den Flex im Vergleich zu einem Standardgummischlauch reduzieren. Dies führt zu einem unmittelbareren Pedal
Reaktion, die ideal für temperamentvolles Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke ist. Unsere Schläuche sind sowohl mit DOT4- als auch mit DOT5.1-Spezifikationsflüssigkeiten kompatibel. Unsere Anwendungsliste umfasst über 750 Fahrzeuge.
Akkreditierungen & Zulassungen
FMVSS 106 (Federal Motor Vehicle Safety Standards)
TÜV (Deutschland)
DOT (Verkehrsministerium der USA)
ADR (Australian DOT)
DEKRA
Verwenden Sie für den letzten Schliff die Bremsflüssigkeit TAROX RoadRace, um die Leistung Ihres Fahrzeugbremssystems zu maximieren.
Wir empfehlen nur qualifizierte Personen, Wartungsarbeiten an sicherheitskritischen Fahrzeugsystemen wie Bremsen durchzuführen. Eine unsachgemäße Montage und / oder Einstellung kann zu einem Bremsdruckverlust führen
oder sogar kompletter Bremsausfall. Wenn die unten stehende Suche keine Ergebnisse liefert, setzen Sie sich bitte mit Ihren Anforderungen in Verbindung.
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Tarox bietet eine Reihe von nicht mehr produzierten und schwer zu findenden Scheiben für bestimmte Oldtimer. Verbessertes Design und verbesserte Materialien machen Autos, die in den 60er und 70er Jahren entworfen wurden, im 21. Jahrhundert sicherer Egal, welche Anforderungen Sie an einen Bremsbelag stellen, TAROX hat etwas, das Ihren Anforderungen entspricht, egal ob für den Einsatz auf harten Strecken oder wenn Sie nur einen Bremsbelag von höherer Qualität für Ihren benötigen Alle TAROX-Bremssättel sind mit grauer oder schwarzer Hartanodisierung (450 Wickers) ausgestattet, um eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten. Farbanodisierte Bremssättel können spezifiziert werden und obwohl sie glamourös aussehen, verlangen sie  Reaktion, die ideal für temperamentvolles Fahren und den Einsatz au
Other Part Number
1226
Brand
Tarox
Item condition
New
Manufacturer Part Number
MERC-SJ-393