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Suzuki DR500 Ölthermometer Direktmesser Öl Temperatur Anzeiger neu new
€ 20.53
- Description
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Description
Qualitäts-Ölthermometer extern,zum einfachen Austausch der Standard Öleinfüllschraube gegen dieses sinnvolle Zubehör !
Lagerort: 8162
für
Hersteller
Modell
ccm
Verkaufsbezeichnung
Typ
Baujahr
SUZUKI
GS
400
GS 400
GS400
1977-1979
SUZUKI
DR
500
DR 500
DR500
1981-1983
SUZUKI
DR
500
DR 500
1989-
SUZUKI
GS
550
GS 550 M Katana
GS550M
1981-1983
SUZUKI
GS
650
GS 650 Katana
GS650G
1981-1983
SUZUKI
GS
850
GS 850G
GS850
1979-1981
SUZUKI
GS
850
GS 850G
GS72A
1984-1986
SUZUKI
GS
1000
GS 1000 L
GS1000L
1980
SUZUKI
GS
1000
GS 1000 G
GS100G
1980
SUZUKI
GS
1000
GS 1000
GS1000E,EH
1978-1979
SUZUKI
GS
1000
GS 1000 S
GS1000S
1979-1980
SUZUKI
GS
1000
GS 1000
GS1000EH
1980-1982
SUZUKI
GS
1000
GS 1000 GL
GS100G
SUZUKI
GSX
1100
GSX 1100L
GS110X
1980
SUZUKI
GSX
1100
GSX 1100
GS110X
1980-1981
Abmessungen in mm :
A
(Durchmesser Schauglas außen) = 35,3
B
(Durchmesser Gewinde x Steigung) = 30,0 x 1,5
C
(Länge Aufbau) = 22,0
D
(Länge Gewinde über alles) = 10,0
G
(Gesamtlänge über alles) = 47,8
Das Oberteil
E
kann gegen den Korpus
F
beliebig verdreht werden, dadurch habt ihr die Skala immer dort gut ablesbar,
wo ihr es haben wollt. Das Verdrehen ist ein bischen schwergängig, soll aber so sein, damit das Thermometer während der Fahrt auch
in der gewünschten Stellung verbleibt und immer vom Mopped aus ablesbar bleibt, auch während der Fahrt !
Der Korpus
F
hat Rillen, dadurch ist das Teil griffiger und leichter zu montieren.
- einfache Montage
- ständige sofortige Kontrolle der Öltemperatur !
Bei zu hoher Temperatur geht die Nadel in den roten Bereich. Gut zu erkennen, Gefahr auf einen Blick erkannt !!
Ein Motorradmotor sollte immer auf Betriebstemperatur sein, bevor er seine Leistung voll entfaltet. Das schont alle Bauteile und sorgt für Langlebigkeit. Die Temperaturanzeige im Cockpit (sofern vorhanden) zeigt in der Regel die Wassertemperatur an. Wichtig ist aber die Öltemperatur ! Mit unseren Qualitäts-Thermometern können Sie die Öltemperatur genau ablesen und haben immer mit einem kurzen Blick den Überblick ! Ein roter Bereich ist bei fast allen Ölthermometern im Schauglas gekennzeichnet, eventuelle Motorüberhitzungen können sofort festgestellt werden, da das Thermometer unmittelbar reagiert, immerhin sitzt es genau da, wo auch die Temperatur gemessen werden soll ! Einfache Montage. Die Thermometer werden einfach anstelle der Öleinfüllschraube eingesetzt. Der mitgelieferte Gummiring (hitzefest) sorgt für die Dichtigkeit. Im Schauglas befindet sich eine Luftblase, das ist kein Konstruktionsmangel, sondern hat etwas mit der Kühlung (Ausdehnung Kühlflüssigkeit) im Schauglas selbst zu tun. Die Qualität der Teile ist wie immer bei uns von allererster Wahl !
Wir empfehlen allen Bikern dieses nützliche Kleinteil ausdrücklich ! Kostet nicht die Welt, spart unter Umständen viel !
Lagerort: 8162
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