Schalenkupplung Edelstahl geteilt, Bohrung 20 mm und Nut

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Schalenkupplung Edelstahl geteilt, Bohrung 20 mm und Nut
Artikelbeschreibung
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Technische Details
? Durchmesser 42 mm
? Innendurchmesser 20 mm
A 65 mm
B M6 x 16 mm
C 15,4 mm
E 6 mm
Gewicht 518 g
Kettenzahnzahl 48,9
Material rostfreier Stahl 1.4301
Schalenkupplungen sind eine besondere Kupplungsbauart. Ihr Einsatz ist geeignet für mittlere und leichte Beanspruchungen. Ihr Aufbau besteht aus zwei gleichen Schalenhälften, die aufeinander gespannt werden. Diese werden durch Verbindungsschrauben auf die beiden Wellenenden gepresst. So wird es durch ihre Hilfe möglich, zwei Wellen und deren Drehmoment rein kraftschlüssig miteinander zu verbinden. Schalenkupplungen sind drehstarr und äußerst zuverlässige Wellenverbindungen. Sie können auch radiale oder axiale Belastungen sowie Stöße ertragen.
Die Schalenkupplungen besitzen auch den Vorteil, dass sie hohe Drehmomente übertragen und eine absolute Drehspielfreiheit aufweisen. Der wirtschaftliche Aspekt, bedingt durch ihre Bauart, ist bei starren Kupplungen sehr gut. Wie bereits oben erwähnt, gehört die Schalenkupplung zur Produktgruppe der drehstarren Kupplungen. Daher ist diese Kupplung nicht schaltbar.
Durch die zwei Kupplungshälften ist eine einfache Montage ein großer Vorteil. Daher eignet sich die Schalenkupplung ausgezeichnet für geschaltete Wellen, die hintereinander liegen. Dies wären zum Beispiel Transmissionswellen. Schalenkupplungen sind in ihrer Bauform geschlitzt und geteilt erhältlich. Fragen Sie bei uns an.
Eigenschaften
Drehstarre Kupplungen ermöglicht eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Wellen. Bei der Verbindung sollten die Wellensitze eine Toleranz von h9 aufweisen.
Beim Zusammenkuppeln von Wellen sollte das dickere Wellenende auf den Durchmesser des dünneren abgedreht werden.
Passfedern sind in der Regel nicht erforderlich.
Da die Schalenkupplung aus zwei Schalenhälften besteht, muss sie zur Montage nicht über die Welle geschoben werden. Somit ist es nicht notwendig, bei der Montage die Wellenposition zu verändern.
Die Drehstarre Kupplung ist für leichte und mittlere Beanspruchungen ausgelegt. Sollten bei der Kraftübertragung sehr starken wechselnde oder sehr starken stoßartige Belastungen auftreten ist diese Art Kupplung eher ungeeignet.
Aufgrund ihrer Bauart ist sie verschleißfrei und wartungsarm.
Drehstarre Kupplungen können für beide Drehrichtungen verwendet werden.
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