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Reparatursatz Saugrohr Umlenkhebel Ladungsbewegungskappen - Audi RS4 B7 BNS
Reparatursatz Saugrohr Umlenkhebel Ladungsbewegungskappen - Audi RS4 B7 BNS

Reparatursatz Saugrohr Umlenkhebel Ladungsbewegungskappen - Audi RS4 B7 BNS

€ 126.19

Availability: 12 in stock
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  • Condition: Neu
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  • Rücknahme akzeptiert: Verbraucher haben das Recht, den Artikel unter den angegebenen Bedingungen zurückzugeben.
  • Maßeinheit: 10 g
  • Herstellungsland und -region: Deutschland
  • Herstellernummer: LBK_RS4B7
  • Hersteller: Turboloch
  • Rücksendekosten trägt: Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren
  • EAN: 4260272477832
  • Marke: Turboloch

    Description

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    Reparatursatz Umlenkhebel Ladungsbewegungskappen (Saugrohrklappen) - Audi RS4 B7
    Artikelnummer:
    LBK_RS4B7
    EAN:
    4260272477832
    Hersteller:
    Turboloch
    Hersteller:
    Turboloch
    Herstellernummer:
    LBK_RS4B7
    Herstellungsland und -region:
    Deutschland
    Beschreibung
    Umlenkhebel der Ladungsbewegungsklappen Audi RS4 B7
    Aluminium AW-EN6068
    Reparatursatz
    Ersetzt die originalen Kunststoffhebel durch CNC-gefräste Alu-Hebel
    Hochwertiges AW-EN6068 Aluminium
    Sehr gute Passgenauigkeit
    MADE IN GERMANY
    Replaces the stock plastic levers with CNC-milled Alu-levers
    High grade AW-EN6068 aluminum
    Matches exactly stock dimensions
    MADE IN GERMANY
    Hierbei handelt es sich um ein Reparaturkit für die Saugrohrklappen eines Audi RS4 B7. Die originalen Kunststoffteile neigen über Laufzeit und thermischer Belastung dazu sich zu verformen oder gar zu brechen. Das hat zur Folge, dass die Endlage der Saugrohrklappen nicht erreicht wird und das Motorsteuergerät einen Fehler ablegt.
    Dieser Reparatursatz ist eine optimale Ergänzung zur Reinigung der Einlasskanäle, wenn das Saugrohr bereits demontiert ist.
    Lieferumfang:
    Umlenkhebel (links)
    Umlenkhebel (rechts)
    Verschlusskappe Wellenbohrung (links)
    Verschlusskappe Wellenbohrung (rechts)
    Aus- und Einpresswerkzeug
    Einbau:
    Der Einbau ist ohne Spezialwerkzeug, welches sich nicht im Lieferumfang befindet, möglich.
    1.) Mit Hilfe der Langen Seite des mitgelieferten Werkzeuges werden die 16 Verschlussstopf (2 pro Kanal / 8 auf jeder Seite) in den Kanälen des Saugrohres sanft nach innen geschlagen
    2.) Die seitlichen Stopfen MÜSSEN ausfbewahrt und wiederverwendet werden.
    3.) Durch die Öffnungen können jetzt die Drallklappen von der Welle abgeschraubt werden. (2x TX20 pro Klappe)
    4.) Als nächstes werden die Lagesensoren der Wellen demontiert. (4x TX20)
    5.) In der Mitte der Dichtflächen der Kanäle zu den Zylinderköpfen befindet sich ein rundes Plastikteil mit einem Kreuz. Diese müssen vor der Demontage der Wellen mit einer Spitzzange herausgezogen werden.
    6.) Um die Welle ausbauen zu können, muss jetzt nur noch der Verschlussstopfen an der gegenüberliegenden Seite des Positionsensors entfernt werden. (Spitzzange/Ausschlagwerkzeug)
    7.) Bevor die Welle herausgezogen werden kann, ist der Haltepin zwischen Umlenkhebel und Unterdruckdosengestänge zu entfernen.
    8.) Sind alle Schritte abgeabeitet, können die Welle problemlos ausgebaut werden.
    9.) Die beiden alten Hebel werden einfach gegen die neuen ausgetauscht und der Zusammenbau erforlgt in umgekehrter Reihenfolge.
    This is an repair kit for broken intake flap levers. The stock links are made from plastic and that´s why these parts are often deformed or even broken. When this happens the intake flaps does not reach the end position and the ecu reacts with a fault code and the motor indication lamp lights up.
    It´s recommanded to change the links during the intake port cleaning when the intake manifold is seperated from the engine.
    Scope of delivery:
    Linkage (left)
    Linkage (right)
    Plug shaft bore (left)
    Plug shaft bore (right)
    Press-in tool
    Installation:
    The installation is possible without any special tools that are not in the scope of delivery.
    1.) Use the long side of the supplied tool and a soft hammer to pushthe 16 plugs (2 pcs. each port / 8 on each side) inside the ports of the intake manifold.
    2.) These plugs MUST be kept and reused.
    3.) The flaps can now be loosened through the openings. (2x TX20 / each flap)
    4.) The shaft position sensors need to be removed (4x TX20)
    5.) There are circle shape plastic parts in the surface of the flanges of the manifold between port 2/3 and 6/7. These must be pulled out with needle-nosed pliers before dismantling the shafts.
    6.) In order to be able to remove the shaft, the sealing plug on the opposite side of the position sensor has to be removed. (Needle nose pliers / removal tool)
    7.) Before the shaft can be pulled out, the retaining pin between the lever and the vacuum actuator linkage must be removed.
    8.) Once all the steps have been completed, the shaft can be easily removed.
    9.) The two old levers are simply exchanged for the new ones and the assembly is required in reverse order.
    Technische Daten /
    Technical Specs:
    Werkstoff /
    Material:
    Hochfestes Aluminium AW-EN6068 /
    HD aluminum AW-EN6068
    Herstellung /
    Manufacturing:
    CNC gerfertigt /
    CNC machined
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