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Relais V23078C1002A303 SIEMENS V23078-C1002-A303 VW Golf Sharan Seat BMW Relay
€ 12.64
- Description
- Size Guide
Description
Relais von Tyco V23084-C2001-A303 BMW Grundmodul GM5 Zentralverriegelung ReparaturRelais von SIEMENS -
Typ V230
78
-C
1002
-A303
Dieses Relais ist in diversen Grundmodulen und Steuergeräten von Fahrzeugen verbaut.
VW GOLF 3 4 5 UND SHARAN
SEAT / Fiat / Citroen / MERCEDES
B
MW - E46 / E83 X3 / E85 Z4 / E82 Z8 / E39 / E38
Audi A2 A3 A4
Die folgende Abbildung veranschaulicht Ihnen das Relais von der Oberseite mit Typenbezeichnung und von der Unterseite mit der Belegung der Pins.
Dieses Relais ist notwendig, wenn Sie die folgenden Probleme haben:
Probleme mit Zentralverriegelung beim Öffnen
Probleme mit Fensterheber
Schiebedach ohne Funktion
Sitzverstellung ohne Funktion
Häufig beobachtet man bei BMW's ab Baujahr 1998 mit dem Grundmodul GM5
(z.B. E46, E83 X3, E52 Z8, E85 Z4)
einen Verschleiß der Zentralverriegelungs - Relais. Es fängt meist an mit Problemen beim Öffnen, so dass die Zentralverriegelung (ZV) nicht sofort öffnet und erst beim x-ten Versuch funktioniert. Das Schließen des Fahrzeuges kann aber auch problembehaftet sein. Doch was ist die Ursache? Liegt es an den Relais? Die Relais sind defekt, wenn die Zentralverriegelung nur sporadisch funktioniert oder total ausfällt. Dabei ist es egal, ob die Zentralverriegelung mit dem Schlüssel oder von der Innenarmatur des Fahrzeuges aus bedient wird. Ebenfalls ist es möglich, dass bei Betätigung der Zentralverriegelung das Blinkersignal / Innenbeleuchtung / Kofferraum ganz normal aktiviert werden, die Türen jedoch keinerlei Reaktion zeigen. Dabei spielt oft auch die Außentemperatur eine Rolle, z.B. Fehlfunktionen bei Aufheizung des Fahrzeuges bei direkter Sonneneinwirkung.
BMW repariert nicht - BMW tauscht aus!
In Ihrer BMW-Werkstatt wird man Ihnen das Steuergerät nicht reparieren! Dort ist man aus betriebswirtschaftlich verständlichen Gründen bestrebt das Steuergerät komplett gegen ein Neues auszutauschen. Unter dem Strich würden dann Kosten von ca. 400,- bis 500,- Euro auf Sie zukommen. Im Falle Sie besorgen sich ein gebrauchtes funktionelles Steuergerät, besteht die Gefahr, dass es für eine reibungslose Kommunikation in Ihrem Fahrzeug neu codiert werden muss.
Dies wiederum kann auch nicht in jeder Werkstatt ausgeführt werden, da spezifische Diagnosegeräte notwendig werden. Wenn Sie allerdings Ihr Steuergerät mit den hier angebotenen Relais reparieren ,
muss das Gerät nicht neu codiert werden!
Bitte beachten Sie:
Der Preis dieser Auktion bezieht sich auf 1 Relais! Bitte geben Sie oben über dem "Sofort-Kaufen" Button die gewünschte Stückzahl ein.
Vergewissern Sie sich bitte vor dem Kauf, daß Sie für Ihr Fahrzeug diesen Relaistyp benötigen. Die Angebotene Ware ist gebraucht aus verwerteten Fahrzeugen. Sie wurde umfänglich auf Funktionalität geprüft und funktioniert einwandfrei.
for my English-speaking customers:
Relays from SIEMENS - type V23078-C1002-A303
This relay is installed in various basic modules and control units of vehicles.
VW GOLF 3 4 5 AND SHARAN
SEAT / Fiat / Citroen / MERCEDES
BMW - E46 / E83 X3 / E85 Z4 / E82 Z8 / E39 / E38
Audi A2 A3 A4
This relay is necessary if you have the following problems:
Problems with central locking when opening
Problems with windows
Schiebedach without function
Sitzverstellung no function
Frequently one observes with BMW's starting from 1998 with the basic module GM5 (for example E46, E83 X3, E52 Z8, E85 Z4) a wear of the central locking relays. It usually starts with problems when opening, so that the central locking (ZV) does not open immediately and only works on the umpteenth attempt. The closing of the vehicle can also be problematic. But what is the cause? Is it due to the relays? The relays are defective if the central locking system works only sporadically or fails completely. It does not matter whether the central locking system is operated with the key or from the vehicle's interior fitting. It is also possible that on activation of the central locking the turn signal / interior lighting / trunk are activated normally, but the doors show no reaction. Often the outside temperature also plays a role, e.g. Malfunction when heating the vehicle in direct sunlight.
BMW does not repair - BMW exchanges!
In your BMW workshop you will not be repaired the control unit! There one is eager for reasons economically understandable the ECU completely against a new exchange. The bottom line would be then cost of about 400, - to 500, - € come to you. In case you get a used functional control unit, there is a risk that it needs to be re-coded for a smooth communication in your vehicle. This in turn can not be done in every workshop, as specific diagnostic equipment will be necessary. However, if you repair your ECU with the relays offered here, the device does not need to be re-encoded!
Please note:
The price of this auction is based on 1 relay! Please enter the desired quantity above the "buy now" button. Before you buy, make sure that you need this type of relay for your vehicle.
Ich übernehme keine Haftung für Schäden die auf dem Nachbau dieser Anleitung beruhen! Jeder der nach dieser Anleitung vorgeht ist sich über sein Handeln im Klaren!!!! Die abgebildete Verpackung dient der Präsentation des Artikels und gehört nicht zum Lieferumfang. Die abgebildeten Relais sind Beispielfotos. Als Kleinunternehmer i. S. des § 19 Abs. 1 UStG bin ich nicht berechtigt, in Rechnungen Umsatzsteuer gesondert auszuweisen (§ 19 Abs. 1 S. 4 UStG). Alle Preise sind daher Endpreise, zuzüglich der jeweilig angegebenen Versandkosten. #02