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Powerdriver Motorrad Elektronische Zündanlage Set 12v Volt Negative Erdung
€ 21.88
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Description
Powerdriver Motorrad Elektronische Zündanlage Set 12v Volt Negative ErdungDas Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.
GAMMATRONIX PowerDriver Motorrad elektronische Zündung
12V NEGATIVE Erdungsversion
Revitalisieren Sie Ihr älteres oder klassisches Motorrad: Bauen Sie ein Gammatronix PowerDriver-Zündmodul ein und erhalten Sie diese Verbesserungen an Ihrem Fahrzeug....
Höhere Funkenenergie und Spannungsabgabe, ohne Ihre vorhandene Spule zu ändern
Punktabrieb praktisch eliminiert
Verbesserte Wirtschaftlichkeit und Leistung durch genauen Zündzeitpunkt und erhöhte Spannung
Schärferes Drehzahlverhalten des Motors
Keine punktuelle Funkenerosion und kein Ausfall des Kondensators.
8 Ampere (2 Ohm) Spulenantriebskapazität – 20 Ampere Spitze
DIE PowerDriver-Zündlösung
Die meisten neuen Fahrzeuge mit Benzinmotor verwenden überhaupt keine Punkte oder eine Spule – sie verwenden "Coil-on-Plug" -Einheiten, im Grunde eine Miniaturspule für JEDEN Stecker, und diese enthalten ein fortschrittliches Treiber-Halbleitergerät für hohe Leistung.
Ältere Motorräder können die schnelle, leistungsstarke Natur dieses neuen Geräts nutzen, indem Sie diese Technologie zwischen ihrer vorhandenen Spule und den Spitzen hinzufügen – Sie behalten die Spitzen, entfernen den Kondensator und erhalten Spitzen, die bis zu 50.000 Meilen halten und eine große Leistung von deine Spule.
Die Beibehaltung der ursprünglichen Punkteeinstellung Ihres Fahrrads, die mit sehr geringem Strom betrieben wird, macht sie viel länger (bis zu 50.000 Meilen), während dieses Gerät wirklich einfach zu montieren ist, da keine modellspezifischen Sensoren und Rotorwechsel erforderlich sind.
Der Gammatronix PowerDriver betreibt EINE Spule von EINEM Punktsatz, wie er bei Einzylinder- oder einigen Zweizylinder-Motorradmotoren mit "Wasted Spark"-System üblich ist.
(Wenn Sie ein Fahrrad mit zwei Spulen und zwei Spitzensätzen haben, besuchen Sie unseren Ebay-Shop für das PowerDriver Magnum Dual Channel System).
Der Gammatronix PowerDriver enthält seine gesamte Steuerelektronik in einer kompakten Baugruppe von nur 30 mm Breite, 20 mm Höhe und 85 mm Länge. Diese kleine Einheit kann an oder in der Nähe Ihrer vorhandenen Spule oder an einem anderen geeigneten lokalen Montagepunkt montiert werden.
Nur vier Drähte zum Anschließen - roter Strom, schwarze Masse, dann schneiden Sie den Draht von Ihren Punkten zu Ihrer Spule und verbinden Sie die Punkteseite mit dem blauen Draht des PowerDriver und die Spulenseite mit dem gelben Ausgangsdraht des PowerDrivers.
PowerDriver bietet Ihnen ein Steuerungssystem, das den Fluss in Ihrer Spule in Millionstelsekunden zusammenbricht, um einen fetten, präzisen, gut getimten Funken zu erzeugen, der sich nicht mit der Lichtbogenbildung an den Punkten ändert oder sich im Laufe der Zeit aufgrund von Funkenerosion ändert.
Wie funktioniert es?
Herkömmliche spulen- und punktbasierte Systeme an älteren Fahrrädern weisen aufgrund von Systemineffizienzen mehrere Nachteile auf.
Das Vorhandensein des Kondensators, die Funkenbildung an den Punkten und die langsame "Magnetflussabsenkung" der Spule eines herkömmlichen Zündsystems führen zu einer nicht optimalen Leistung der Spule. Die Physik besagt, dass die Spitzenspannungsausgabe der Spule umso höher ist, je schneller die Primärspannung der Spule getrennt wird (was zu einem schnellen Zusammenbruch des gespeicherten induktiven Flusses in der Spule führt).
Die Gammatronix PowerDriver Ignition beseitigt die Ineffizienzen in Ihrem Zündsystem, indem sie die Spule schnell auflädt und den gespeicherten Primärfluss der Spule SCHNELL ablässt, um einen größeren, besseren und präziseren Zündfunken zu erzeugen.
Ist es das Richtige für mein Fahrrad?
Wenn Sie die folgenden Fragen mit JA beantworten können:
1. Mein Fahrrad hat eine Standardspule und -punkte und eine Kondensatorzündung, die von der Batterie mit EINER Spule und EINEM Punkt betrieben wird (wenn Sie zwei Spulen und zwei Punkte haben, sehen Sie sich unsere PowerDriver MAGNUM-Liste in unserem eBay-Shop an)
2. Mein Fahrrad hat keine Magnetzündung - Einige Motorräder mit kleinem Motor haben eine Zündung, die direkt von der Lichtmaschine gespeist wird - Wenn Ihr Fahrrad mit abgeklemmter Batterie läuft, hat es einen Magnetzünder. 50cc Mopeds und kleine Trailbikes KÖNNEN einen Magnetzünder haben....
3. Mein Fahrrad hat ein 12-V-Bordnetz
4. Mein Fahrrad hat den Minuspol der Batterie mit dem Chassis verbunden (Minusmasse)
Das Gerät ist kompakt, mit einer Größe von nur 85 x 30 x 18 mm.
Das Gammatronix PowerDriver-Modul kommt in
nur negative erde
, und als 6-V- oder 12-V-Modell – stellen Sie bitte sicher, dass Sie das richtige Gerät für die Spannung Ihres Fahrzeugs kaufen – überprüfen Sie den Titel dieser Auflistung, um sicherzustellen, dass Sie eine kompatible Version kaufen.
Das Gerät wird mit vollständig gedruckten Installationsanweisungen und Befestigungsbändern geliefert.
Alle Geräte haben eine 12-monatige Garantie.
Ältere Motorräder können die schnelle, leistungsstarke Natur dieses neuen Geräts nutzen, indem Sie diese Technologie zwischen ihrer vorhandenen Spule und den Spitzen hinzufügen – Sie behalten die Spitzen, entfernen den Kondensator und erhalten Spitzen, die bis zu 50.000 Meilen halten und eine große Leistung von deine Spule. PowerDriver bietet Ihnen ein Steuerungssystem, das den Fluss in Ihrer Spule in Millionstelsekunden zusammenbricht, um einen fetten, präzisen, gut getimten Funken zu erzeugen, der sich nicht mit der Lichtbogenbildung an den Punkten ändert oder sich im Laufe der Zeit aufgrund von Funkenerosion ändert. Das Vorhandensein des Kondensators, die Funkenbildung an den Punkten und die langsame "Magnetflussabsenkung" der Spule eines herkömmlichen Zündsystems führen zu einer nicht
Classic Motorcycle Part
Yes
Brand
Gammatronix
Manufacturer Part Number
Does Not Apply
Country/Region of Manufacture
United Kingdom