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Porsche 911 RSR 2,8/3,0 Hohe Drosselklappenanlage, auch 911 SC RS und 911 ST

€ 2087.64

Availability: 100 in stock

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Hersteller: Mittelmotor GmbH

Herstellergarantie: 2 Jahre

Herstellernummer: 1,02302R neu

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Rücksendekosten trägt: Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren

Condition: Neu

Herstellungsland und -region: Deutschland

Description
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Porsche 911 RSR 2,8 Hohe Drosselklappenanlage, auch 911 SC RS und 911 ST 2,5
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In dieser Auktion enthalten ist eine komplette Ansauganlage/ Drosselklappenanlage für alle Porsche 911 RSR 2,8, wie sie auch beim SC RS und manchen RSR 3,0 verwendet wurde.
Passend ist sie auch für alle Motoren von 2,0l bis 3,2l, bzw. allen Motoren, die mit Zylinderköpfen mit 2-Loch-Befestigung ausgerüstet sind.
Der Lieferumfang besteht aus:
Drosselklappengehäuse links und rechts mit den   Durchmessern:
Am Zylinderkopfanschluss, unten: wahlweise 39 mm oder 43 mm
Drosselklappendurchmesser, oben: 50 mm
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Lagerböcke für das Gasgestänge, Federn, Splinte, Bolzen, Muttern, Umlenkhebel, Kugelköpfe usw.
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Sechs Ansaugtrichter, wahlweise in 145 mm (original) oder 125 mm Länge, und jeweils in rot oder schwarz (original) lieferbar
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Gasbetätigungsquerstange zur Anlenkung der   Drosselklappengehäuse
Alle Gasbetätigungsstangen, sowohl vom Umlenkhebel   auf dem Motorblock als auch zur Einspritzpumpe
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Werksseitig ist diese Anlage schon lange nicht mehr lieferbar.
Um die Authentizität der Fahrzeuge zu erhalten, bzw. um periodenspezifische Leistungssteigerungen auch heute noch zu ermöglichen, hat Mittelmotor diese Anlage als komplette, authentische Reproduktion wieder neu gefertigt.
Alle Einzelteile sind kompatibel zu den Originalteilen, so dass auch im Bedarfsfall Ersatzteile für originale, alte Anlagen geliefert werden können.
Der Luftbedarf bei leistungsgesteigerten Motoren steigt naturgemäß an, so dass der Querschnitt der serienmäßigen Drosselklappen und der Gehäuse nicht mehr ausreicht.
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Beispielsweise haben die Motoren mit mechanischer Einspritzanlage (MFI) durchgehend nur 38 mm große Drosselklappen.
Ein leistungsgesteigerter Motor sollte daher mit im Querschnitt vergrößerten Drosselklappengehäusen ausgerüstet werden.
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Das einfache Aufbohren der alten Drosselklappengehäuse ohne auch den Klappendurchmesser zu vergrößern ist dem Leistungszuwachs aber abträglich.
Bedingt durch die oben liegenden Drosselklappen sind die Strömungswerte bzw. die im Kanalverlauf sich wieder beruhigten Turbulenzen, den unten liegenden Drosselklappen auch überlegen, was sich in der höheren Leistung des entsprechenden Motors niederschlägt.
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Hierdurch steht die hohe Drosselklappenanlage einer Flachschieberanlage kaum nach, mit dem großen Vorteil des ruhigeren Anfahrverhaltens, insbesondere im Teillastbereich.
Hi
nweis: 964 und 993 Motoren haben eine 3-Loch-Befestigung am Zylinderkopf, so dass diese Anlage hier nicht passt. Für alle anderen Motoren von 1965 bis 1989 ist sie passend.
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Wenn Sie weitere Ersatzteile für Ihren Porsche suchen, dann fragen Sie doch einfach mal an unter
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Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen, insbesondere zu Widerrufs- und Rückgaberecht können Sie über den link zur "mich-Seite" einsehen, oder aber über "AGB's" direkt über unsere Webseite.
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Es erwartet Sie ein sehr komfortabler Online-Katalog für alle Porsche Modelle, umfangreiche Technik-Berichte, sowie die Möglichkeit sich den kompletten Ersatzteilkatalog für alle 911 Modelle von '65 bis '97, sowie für den 356 und 914 kostenlos herunterzuladen.
Wir führen auch alle Ersatzteile für 924, 944, 968, 911, 964, 993, 928, Boxster (986, 987) und 996, 997 und 991. Fragen Sie doch einfach mal an.
Unser Leistungsspektrum umfasst:
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