ORIGINAL Schiffsuhr Deutsche Kriegsmarine II WK, Ships Cloc 2nd World War - TOP

Description

ORIGINAL Schiffsuhr Deutsche Kriegsmarine II WK
Schiffsuhr der deutschen Kriegsmarine, II Weltkrieg,
rundes 8 Tage-Messingvollplatinenwerk
mit innen an der Rückplatine befestigtem in Rubinen gelagertem Ankerechapement – Feinregulierung über Rückerhebel von der Zifferblattseite seitlich rechts halboben. Rückplatine numeriert: 5755, Hersteller Kieninger & Obergfell / Mönchweiler – St. Georgen (Schwarzwald).
Die Uhr wurde von mir erstmals nach Verlassen des Fertigungsortes geöffnet – um den Zustand mit Fotos zu dokumentieren - alle Schrauben wie neu – in perfekter Erhaltung – keine Kratzer am Werk – absolut ursprünglicher Zustand.
Durch das unbeschädigte Gehäuse u. den dichtenden Lünettenrahmen konnte somit keine Feuchtigkeit / aggressive Seeluft eindringen. Uhrwerk, Gehäuseinneres sowie Halteplatine u. Zifferblattrückseite befinden sich quasi im Neuzustand.
Verlötetes Messinggehäuse mit massiver Lünette u. original Glas, Rückseite numeriert : „5755“ (gleich dem Uhrwerk). Uhrengehäuse mit wunderschöner Patina – wurde nie poliert – keine Politurreste in den Ritzen – keine Lackbehandlung – alles original u. authentisch, keine ausgleierten Scharniere.
Versilbertes Ziffernblatt mit arabischen Zahlen linke Seite mit Reichsadler u. dem mechanisch entfernten Hakenkreuz (die Gründe sind nachvollziehbar) – darunter der Großbuchstabe „M“, rechte Seite numeriert „9081“ darunter der Großbuchstabe „N“. Geschwärzte Zeiger, Zentralsekunde.
Die Lünette wird mit dem Schlüssel geöffnet bzw. verschlossen u. ist hochdichtend.
Ich habe alles wieder so zusammengesetzt – der Originalzustand bleibt erhalten. Das Echapement läuft bei lediglich einem oder 2 Zähnen „Aufzug“ von selbst an – gleichwohl sollte sich der Käufer um die Reinigung des Uhrwerkes bemühen – das Öl ist ja nun fast 80 Jahre alt.
Ich kann dem Käufer hierfür einen erstklassigen Uhrmachermeister aus dem Schwarzwald, sowie bei beabsichtigter Ziffernblattrestaurierung auch hierfür einen Spezialisten empfehlen. Der Käufer bestimmt in welchem Zustand er die Uhr haben möchte – auf eigene Kosten.
Auf welchem Schiff / Boot diese Uhr im Einsatz war, vermag ich nicht zu sagen – das kann der engagierte Käufer versuchen herauszufinden.
Dieser Uhrentyp war bei
verschiedenen Schiffstypen der Kriegsmarine im Einsatz, es befanden sich mehrere Uhren dieses Typs an Bord und wurden in größerem Umfang für den Bedarf der Kriegsmarine hergestellt. Von diesen Uhren liegen über 80% der Fertigung auf dem Boden der verschiedenen Ozeane, viele wurden stark beschädigt – dann
eben Altmetall. Was übrig blieb, befindet sich in den verschiedenen Museen, in den Händen von Sammlern oder im Handel.
In diesem Zustand wie von mir angeboten dürfte man weltweit wahrscheinlich nicht mehr als eine halbe handvoll finden.
Nicht irgendeine Uhr – nein, ein Stück Zeitgeschichte/ Zeuge eines der dramatischsten Momente in der Geschichte der Menschheit.
30,- Euro Versandkosten (versichert bis 25.000 Euro) innerhalb Deutschlands.
Gerne auch Selbstabholung innerhalb von 14 Tagen nach Bezahlung.
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Ships Clock German Kriegsmarine World War II
Ships Clock of the Reich’s Kriegsmarine, World War II, circular heavy brass 8 day-movement – inside on the backplate the anchor-escapement-platform with ruby-bearings-with fine adjustment over an apparatus to be set from the Dial right side half up high. Backplate stamped no: “5755”, manufactured by Kieninger & Obergfell / Mönchweiler/St. Georgen (Black Forest).
It was me opening the case and taking out the movement after almost 80 years after production – for documenting it by photo. All screws in virgin condition, no scratches on the movement – in absolute untouched original condition.
Because of the undamaged Case and the tight locking Rim, the interior of the Clock-Case was protected from moisture and aggressive sea-air – so movement and all other interior is almost as new.
The soldered brass-case with the heavy rim and original glass is stamped no: “5755” on the backside (identical as the movement). The case has a nice patina, it was never polished, so you find no residues of metal polish or lacquer – all is authentical 100% original – no worn out hinges.
Silvered Dial with Arabic figures– left side with the “Reich-eagle” the “swastika (Hakenkreuz)” has been removed mechanically (for understandable reasons), Underneath the big letter “M”,
right hand side is showing number : “9081” underneath the big letter “N”. Black hands – center-second-hand.
The Rim needs to be opened and locked with the winding- key and is tightening/sealing the clock.
I have reset everything to original condition. The escape wheel of the anchor-platform starts running by itself just after 1-2 clicks winding the movement up.
Nevertheless, the buyer needs to get a cleaning of the movement done – the oil used in the movement is now almost 80 years old.
If you need support in finding a first-class master-clockmaker or better a specialist for dial restoring – don’t be shy – just contact me. The buyer needs to pay for this on their own.
I have no idea on which boat this Clock has done its duty – likely, this can be found out by the interested buyer.
This type of Clock was in use on various types of German battleships/boats – there were a few on boars – the Reich-Kriegsmarine ordered them in bigger numbers. Over 80% of these clocks are resting now on the grounds of the various oceans around the world – many of them were heavily damaged – scrap-metal. The remaining little rest is to be found in the various military historical or Naval-museums, in the hands of collectors or some in the trade.
In the condition as offered now – you probably can’t find more than half a hand full anymore.
This is not just any Clock – no, it’s a witness of one of the most dramatical moments in human history.
Imagine: the sailors standing quite - surrounding the captain - not breathing. You could hear a pin drop – just the noise of the movement and the jumping second-hand (you don’t need an explanation why it had a big center-second-hand)
Shipping costs: 30€ in Germany (DHL insured up to 25000 Euro), foreign buyers please ask for cost of shipping to your country of arrival. I will ship worldwide.