Opel Admiral A 2,6L 1965 Teilrestaurierter Wagen mit Deutsche Kraftfahrzeugbrief

Description

This is a very sharp Admiral from 1965. It’s a German car with German Kraftfahrzeugbrief.
It’s a 2,6 Liter 100HP version with mechanical shifter.
I bought this car in December 2016 from Hessen, Germany and we rebuilt it during the past 4 years.
The car is now partially restored and partially original. We have kept the car as original as possible. All necessary rust repair was done. Body is straight. The car was never accident damaged.
The car is not fully re-sprayed. The Lapisblau paint is mostly original with the re-sprayed areas professionally blended together with the original paint.
Most of the interior is also original.
Mechanically the car was serviced as needed. All systems work some but a little fine tuning may still be needed.
The car starts good, drives under its own power wery well and stops too.
The car is road worthy. The brakes are a bit weak. I had them checked on a test bench and they are good. No power assistance. 1960's technology.
Lots of work, time, money and energy was spent.
Brand new tires just fitted.
I would like to sell this car to someone who has considerable experience with old cars.
Remember, the car has been off the road since 1974!
Car is currently located in Budapest, Hungary.
Delivery to Germany could be arranged if requested.
(if you pay for truck freight in advance)
More photos can be viewed here:
https://postimg.cc/gallery/9F7pF6g
Note:
I need the new owner to understand the difference between a passenger car and an Automobile.
An early to mid-1960’s car does not compare with a present day car. It is kind of like operating a steam locomotive.
I have been involved with classic cars for 20 + years now. I want to avoid disappointment for the buyer.
In my experience people who never owned an old car are often disappointed when they buy an old car for the first time.
The Admiral is a base model. No power options. If you compare it with a modern luxury car it's rather machine-like. It has got a "Four on the Tree" steering coulomb manual shifter. It takes a little time and practice to get used to. But it's not too hard to learn.
This Admiral is 56 years old. It was last registered on the road in 1974.  This means the car hasn’t been on the road in 47 years!
The new owner must be aware of this.
Dies ist ein sehr schöner Admiral aus dem Jahr 1965. Es ist ein deutsches Auto mit deutschem Kraftfahrzeugbrief. Seit 1974 abgemeldet!
Es ist eine 2,6-Liter-100-PS-Version mit mechanischem 4-Gang Schalthebel.
Ich habe dieses Auto im Dezember 2016 aus Hessen gekauft und in den letzten 4 Jahren repariert/wider aufgebaut.
Das Auto ist nun teilweise restauriert und teilweise original. Wir haben das Auto so originell wie möglich gehalten. Alle notwendigen Rostreparaturen wurden durchgeführt. Der Karosserie ist gerade. Der Admiral war kein Unfallwagen.
Der größte Teil des Innenraums ist ebenfalls original.
Das Auto ist nicht vollständig nachgespürt. Der Lapisblau-Lack ist meist original mit den neu besprühten Bereichen, die professionell mit der Originalfarbe vermischt werden.
Es wurde viel Arbeit, Zeit, Geld und Energie ausgegeben.
Brandneue Reifen gerade montiert.
Mechanisch wurde das Auto nach Bedarf gewartet. Alle Systeme funktionieren OK, aber etwas Feinabstimmung ist noch erforderlich.
Das Auto ist liech zu starten, fährt aus eigener Kraft gut und bremst auch, aber die Bemsen sind nicht stark.
Ich habe sie auf einem Prüfstand überprüfen lassen und sie sind mechanisch gut.
Technik der 60er Jahre. Kein Servo. Sie müssen das Pedal kräftig durchtreten.
Der Admiral ist ein Basismodell. Wenn man es mit einem modernen Luxusauto vergleicht, ist es eher maschinenartig. Es hat einen "Four on the Tree" 4-Gang Lenksäule-Schalthebel. Es braucht Zeit und Übung, um sich daran zu gewöhnen.
Das Auto befindet sich derzeit in Budapest. Eine Lieferung nach Deutschland kann auf Anfrage arrangiert werden.
(wenn Sie für LKW-Fracht im Voraus bezahlen)
Weitere Fotos finden Sie hier:
https://postimg.cc/gallery/9F7pF6g
Ich möchte dieses Auto an jemanden verkaufen, der viel Erfahrung mit alten Autos hat.
Ich brauche den neuen Besitzer, um den Unterschied zwischen einem Pkw und einem Automobil zu verstehen.
Ein Auto aus den 1960er Jahren ist nicht mit einem heutigen Auto zu vergleichen.
Ich muss sagen, dass es etwas schwer zu lernen ist, einen Lenksäule-Schalthebel zu bedienen!
Ich brauche einen Käufer, der das alles versteht.
Ich beschäftige mich seit über 20 Jahren mit Oldtimern. Ich möchte Enttäuschungen für den Käufer vermeiden.
Nach meiner Erfahrung sind Leute, die nie ein altes Auto besessen haben, enttäuscht, wenn sie ein altes Auto kaufen.
Dieser Admiral ist 56 Jahre alt. Kein servo-Lenkung, kein servo-Bremse.