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MOTOR ORIGINAL HARLEY-DAVIDSON SCREAMIN EAGLE SE120R TEILS VERGOLDET -10%

€ 4837.53

Availability: 100 in stock
  • Condition: Motor ist modifiziert und abgestimmt.
  • Hersteller: Harley-Davidson
  • Hubraum: 120 CUI
  • Angebotspaket: Ja
  • Kraftradtyp: Straßenmotorrad
  • Beschreibung des Paketinhalts: OEM 27639-07B Drosselklappen OEM 70623-08 Kabelbaum OEM 27654-06 Einspritzventil OEM 29667-07 Ansaugkrümmer OEM 37980-10 Kupplungsreibungsscheibensatz OEM 37976-08A Rennkupplungsnaben
  • Herstellernummer: RFAB 903694
  • Rücknahme akzeptiert: ReturnsNotAccepted
  • Modifizierter Artikel: Ja
  • Herstellungsland und -region: Vereinigte Staaten
  • Referenznummer(n) OEM: 19220-16
  • Modifikationsbeschreibung: Vergoldet. Auf den Prüfstand abgestimmt.

    Description

    Ich möchte Euch bitte, das Inserat genau zu lesen. Vor allen für die Modelle und Versandbedingungen!
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    SONDERPREIS -10 %!
    STATT *NP €10.180,- NUR €9.162,- INKL. ALLER KONPONENTEN & GALVANIK
    ORIGINAL HARLEY-DAVIDSON SCREAMIN EAGLE SE120R MOTOR TEILS VERGOLDET
    INKL. ALLER BENÖTIGTEN KONPONENTEN
    Erfordert den separaten Kauf eines geeigneten Screamin Eagle-Induktionssystems und ein Hochleistungskupplungs-Upgrade. Es ist keine spezielle Fertigung oder Verlagerung der Motorhalterung erforderlich.
    (Artikel sind weiter unten aufgelistet!)
    Motordaten:
    Twin-Cam B SE120R CUI für Softail-Modell
    Motorkennzeichnung RFAB 903694
    Bj. 2011
    Art no.: 19220-16
    NP: €7.378, -
    *Der NP ist inkl. des Vergolden von ca. €1.200,-.
    Umbaukosten, neu Dichtungen und Prüfstand sind nicht eingerechnet. Aber soweit ich mich erinnere, lagen die bei ca. €1.800,- extra.
    Ich wollte den Motor ursprünglich in meinen Cross Bone einbauen, bin leider nie dazugekommen, habe die Cross Bone dann über Neuwert verkauft, also blieb der Motor in der Werkstatt, damit er regelmäßig bewegt und gewartet werden konnte.
    Motor wurde bei Harley-Davidson Berlin, nach den zusammenbaut, auf den Prüfstand abgestimmt!
    Laut Harley passt der Motor auch für Harley-Davidson Dyna '06 -17 & Touring '07 -16 (außer Twin-Cooled) Modelle. Die Touring-Modelle '06 -11 Dyna und '07 -'10 erfordern den separaten Kauf des Kompensators P / N 40274-08A.
    • Bei 2006 Dyna-Modellen (nur bei diesen Modellen) müssen die zwei oberen Original-Befestigungsschrauben zwischen Motor und Getriebe durch kürzere Schrauben (Teile-Nr. 3983) ersetzt werden.
    • 2007 bis 2010 Touring-Modelle und 2006 bis 2011 Dyna-Modelle: Bei Einbau dieses Motors muss auch der Screamin' Eagle Hochleistungs-Kompensatorsatz eingebaut werden.
    • 2011 bis 2013 Touring-Modelle: Bei Einbau dieses Motors muss auch der Screamin' Eagle Hochleistungs-Kompensatorsatz eingebaut werden.
    Wer sich nicht sicher ist, sollte auf jeden Fall mit Harley Rücksprache halten. Ich habe ihn für meine Cross Bone Softail 2008-2011 gekauft.
    Nur für Rennanwendungen, also KEINE ABE (Sollte man so machen, aber ich hätte das Ding in mein Strassenbike eingebaut, weil es einfach geil ist. Muss jeder für sich entscheiden!).
    Es ist wohl möglich, das Triebwerk eintragen zulassen:
    Harley-Davidson Bamberg hat die Maschine nach allen gesetzlichen Auflagen aufwendig homologieren lassen und darf stolz von sich behaupten, derzeit Deutschlands einziger Harley-Davidson Vertragshändler zu sein, der dieses Triebwerk mit einem wasserdichten TÜV-Gutachten in den Fahrzeugschein eintragen lassen kann.
    Weitere Informationen gibt’s bei Bertl’s Harley-Davidson Bamberg.
    Dieser Motor ist für den Einbau in das Original-Chassis Ihres Harley-Davidson ausgelegt
    Das Kurbelgehäuse, die Zylinder und die Köpfe sind schwarz lackiert und verfügen über bearbeitete Gold-Highlights und Goldabdeckungen für einen atemberaubenden "Show-and-Go" -Look
    Wenn dieser Motor mit einem geeigneten Vergaser oder Drosselklappengehäuse mit hohem Durchfluss und Einspritzdüsen, einer Freiluftansaugung und einem abgestimmten Auspuff ausgestattet ist, kann er am Hinterrad eine zuverlässige Leistung von über 135 PS erzeugen.
    Zu den Motoren gehört die Ursprungserklärung des Herstellers (nur MSO-Inland).
    Diese Rennmotoren verfügen nur über die besten Screamin ’Eagle-Komponenten:
    • 4.060 "Zylinder mit großer Bohrung. • 4-5 / 8" Hub SE Pro Stroker Schwungrad und Stangenbaugruppe. • 10,5: 1 hochkomprimierte vernickelte Schmiedekolben mit teflonbeschichteten Schürzen. • Titan-SST-Kolbenringe. • SE-266E Hochhubnocken. • Perfect Fit Schubstangen +.030. • SE Hochleistungsheber. • CNC-portierte MVA-Köpfe mit automatischer Kompressionsfreigabe (nur 19206-12 und 19220-12). • Bearbeitete untere Kipphebelkästen für Ventilfederkragenspiel. • Werkseitig bearbeitete Motorgehäuse. • Einzigartige Kolbenöler für Stroker-Abstände. • Screamin ’Eagle Performance Nockenlager. • Linkes Hochleistungs-Kurbelgehäuse-Ausgangslager. • SE Performance Zündkerzen. • 120R Nockenabdeckung und Kopfmedaillons. • Ölpumpe mit hohem Volumen. • Billet Cam Plate
    KONPONENTEN:
    Screamin Eagle Drosselklappen-Kit 58 mm EFI High-Flow
    (Screamin Eagle Throttle Body Kit 58 mm EFI High-Flow)
    Art no.: 27639-07B
    NP: €583, -
    Screamin 'Eagle Kabelbaum mit automatischer Druckentlastung
    (Screamin' Eagle Automatic Compression Release Wiring Harness)
    Art no.: 70623-08
    NP: €78, -
    Feuling Einspritzventil 4,9 g / s
    (Feuling Fuel injector 4.9 g/s)
    Art no.: 27654-06
    NP p.E.: €139, -
    Screamin Eagle Ansaugkrümmer Kit 58 mm
    (Screamin Eagle Intake Manifold Kit 58 mm)
    Art no.: 29667-07
    NP: €130, -
    Screamin 'Eagle Performance Kupplungsreibungsscheibensatz
    (Screamin' Eagle Performance Clutch Friction Disc Kit)
    Art no.: 37980-10
    NP: €234, -
    Screamin 'Eagle Twin Cam Performance Rennkupplungsnaben-Kit
    (Screamin' Eagle Twin Cam Performance Race Clutch Hub Kit)
    Art no.: 37976-08A
    NP: €299, -
    Solltet ihr das Bike mit einer elektronischen Auspuffanlage (KessTech, Jekill & Hyde) und mit einer offenen Luftfiltereinheit bauen, ist es ratsam das ganze über ein Leistungsprüfstand mappen zu lassen. So wird ausgeschlossen das der Motor unruhig und heiß läuft und es gibt noch ein paar PS mehr.
    Wichtiger Hinweis!
    Motor sollte nur von Fachkundigen Zweiradmechatroniker, Fachwerkstatt z.B. Vertragswerkstatt oder eines sehr erfahrenden Topschrauber ausgeführt werden!
    Noch eine kleine Bemerkung!
    Wenn man solch ein Projekt anfängt, muss man immer mit Folgekosten rechnen. Ich spreche hier aus dreißigjähriger Schrauber Erfahrung!
    Bilder entsprechen dem Zustand des Artikels.
    Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie.
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    Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Sachmängelhaftung (auch Garantie oder Gewährleistung genannt) völlig zu verzichten. Der Bieter akzeptiert außerdem mit seinem Gebot, dass es sich bei dem Angebot um eine Versteigerung im Sinne des § 3 Abs. 5 des Fernabsatzgesetzes handelt. Dies bedeutet für den Höchstbietenden auch, dass gemäß diesem Fernabsatzgesetz kein Widerruf besteht.
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