Luftfilter Twin Air Suzuki JR 50 Bj. 1981-2007
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Luftfilter Twin Air Suzuki JR 50 Bj. 1981-2007
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Technische Daten:
Eigenschaft
Wert
Luftfilter Foam Twin AIR
Beschreibung
Batterieentsorgung
Batteriepfand
Altölverordnung
Foamfilter TwinAirVor über 40 Jahren bewiesen die sandigen, kiesigen Böden der Niederlande - und die daraus resultierenden Motorausfälle -, dass Einschaum- und Papierfilter den Fahrern einen Luftstrom gewährten, den Schutz jedoch versagten.Der Durchbruch von Twin Air, das kombinierte Dual-Layer-Design vereint Leistung und Schutz.Die verschmolzenen Schichten aus offenporigem Schaum und feinem Innenschaum fangen selbst kleinste Partikel ein.Das neue, rundere Design erhöht den Luftstrom. Dies gilt auch für die minimierten Nähte, die durch ein revolutionäres Mikroklebeverfahren ermöglicht werden: kürzere Nähte = mehr Schaum = mehr Fluss.- mit fließfähigem, rückschlagfestem Schaumstoff, der auf die Filterinnenseite laminiert ist- wasch- und wieder verwendbar (40 bis 50 Mal ist üblich)- Zweilagen-Schaumstoff (nach Vorgabe mit gleichgroßen und verteilten Zellen)- hohe Qualität (von Hand zusammengebaut und auf perfekten Sitz geprüft)
Modell
Hersteller
Hubraum
Bj. von
Bj. bis
Kawasaki KFX 50 A KSF 2T, 1, LM4AA12C31, Bj. 2003
Kawasaki
50
2003
2003
Kawasaki KFX 50 A KSF 2T, 2, LM4AA12C41, Bj. 2004
Kawasaki
50
2004
2004
Kawasaki KFX 50 A KSF 2T, 3, RK7AA12C51, Bj. 2005
Kawasaki
50
2005
2005
Kawasaki KFX 50 A KSF 2T, 6F, RK7AA12C61, Bj. 2006
Kawasaki
50
2006
2006
Kawasaki KDX 50 A, 2, Bj. 2004 (1,36 PS)
Kawasaki
50
2004
2004
Kawasaki KDX 50 A, 3, Bj. 2005 (1,36 PS)
Kawasaki
50
2005
2005
Kawasaki KDX 50 A, 6F, Bj. 2006 (1,36 PS)
Kawasaki
50
2006
2006
Suzuki JR 50, K4, JA143, Bj. 2005 (1,8 PS)
Suzuki
50
2005
2005
Suzuki JR 50, K4, JA143, Bj. 2006 (1,8 PS)
Suzuki
50
2006
2006
Suzuki JR 50, K4, JA143, Bj. 2007 (1,8 PS)
Suzuki
50
2007
2007
Suzuki JR 50, R, JA11A, Bj. 1995 (1,8 PS)
Suzuki
50
1995
1995
Kawasaki KDX 50 A, 1, Bj. 2003 (1,36 PS)
Kawasaki
50
2003
2003
Suzuki JR 50, R, JA11A, Bj. 1994 (1,8 PS)
Suzuki
50
1994
1994
Suzuki JR 50, K4, JA143, Bj. 2004 (1,8 PS)
Suzuki
50
2004
2004
Suzuki JR 50, C, JR50, Bj. 1978
Suzuki
50
1978
1978
Suzuki JR 50, D, JA11A, Bj. 1983 (1,8 PS)
Suzuki
50
1983
1983
Suzuki JR 50, E, JA11A, Bj. 1984 (1,8 PS)
Suzuki
50
1984
1984
Suzuki JR 50, F, JA11A, Bj. 1985 (1,8 PS)
Suzuki
50
1985
1985
Suzuki JR 50, G, JA11A, Bj. 1986 (1,8 PS)
Suzuki
50
1986
1986
Suzuki JR 50, H, JA11A, Bj. 1987 (1,8 PS)
Suzuki
50
1987
1987
Suzuki JR 50, J, JA11A, Bj. 1988 (1,8 PS)
Suzuki
50
1988
1988
Suzuki JR 50, K, JA11A, Bj. 1989 (1,8 PS)
Suzuki
50
1989
1989
Suzuki JR 50, K1, JA143, Bj. 2001 (1,8 PS)
Suzuki
50
2001
2001
Suzuki JR 50, K2, JA143, Bj. 2002 (1,8 PS)
Suzuki
50
2002
2002
Suzuki JR 50, K3, JA143, Bj. 2003 (1,8 PS)
Suzuki
50
2003
2003
Suzuki JR 50, L, JA11A, Bj. 1990 (1,8 PS)
Suzuki
50
1990
1990
Suzuki JR 50, M, JA11A, Bj. 1991 (1,8 PS)
Suzuki
50
1991
1991
Suzuki JR 50, N, JA11A, Bj. 1992 (1,8 PS)
Suzuki
50
1992
1992
Suzuki JR 50, N, JR50, Bj. 1979
Suzuki
50
1979
1979
Suzuki JR 50, P, JA11A, Bj. 1993 (1,8 PS)
Suzuki
50
1993
1993
Suzuki JR 50, T, JA11A, Bj. 1996 (1,8 PS)
Suzuki
50
1996
1996
Suzuki JR 50, T, JR50, Bj. 1980
Suzuki
50
1980
1980
Suzuki JR 50, V, JA11A, Bj. 1997 (1,8 PS)
Suzuki
50
1997
1997
Suzuki JR 50, W, JA11A, Bj. 1998 (1,8 PS)
Suzuki
50
1998
1998
Suzuki JR 50, X, JA11A, Bj. 1981
Suzuki
50
1981
1981
Suzuki JR 50, X, JA11A, Bj. 1999 (1,8 PS)
Suzuki
50
1999
1999
Suzuki JR 50, Y, JA143, Bj. 2000 (1,8 PS)
Suzuki
50
2000
2000
Suzuki JR 50, Z, JA11A, Bj. 1982
Suzuki
50
1982
1982
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.
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Foamfilter TwinAirVor über 40 Jahren bewiesen die sandigen, kiesigen Böden der Niederlande - und die daraus resultierenden Motorausfälle -, dass Einschaum- und Papierfilter den Fahrern einen Luftstrom gewährten, den Schutz jedoch versagten.Der Durchbruch von Twin Air, das kombinierte Dual-Layer-Design vereint Leistung und Schutz.Die verschmolzenen Schichten aus offenporigem Schaum und feinem Innenschaum fangen selbst kleinste Partikel ein.Das neue, rundere Design erhöht den Luftstrom. Dies gilt auch für die minimierten Nähte, die durch ein revolutionäres Mikroklebeverfahren ermöglicht werden: kürzere Nähte = mehr Schaum = mehr Fluss.- mit fließfähigem, rückschlagfestem Schaumstoff, der auf die Filterinnenseite laminiert ist- wasch- und wieder verwendbar (40 bis 50 Mal ist üblic...