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LIQUI MOLY Motoröl Top Tec 4200, 5W-30, 5-Liter - Art.Nr. 3707 -VW 504.00 507.00
€ 24.55
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Description
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Motoröl5-Liter Kanister, Art-Nr. 3707
Beschreibung
• Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie.
• Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-DüseTechnologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. Universell einsetzbar für die neuesten Motortechnologien von Audi, BMW, Mercedes-Benz und der VW-Gruppe.
• Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
• Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, CommonRail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig.
• Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer.
• Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).
Eigenschaften
• Turbo- und Kat-getestet
• reduziert Schadstoffausstoß
• leichter Motorlauf
• senkt den Kraftstoffverbrauch
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• lange Motorlebensdauer
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• hohe Schmiersicherheit
• optimale Alterungsstabilität
• hohe Scherstabilität
Spezifikationen und Freigaben
• ACEA C3
• API SP
• BMW Longlife-04
• MB-Freigabe 229.31
• MB-Freigabe 229.51
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00
Empfehlungen
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
• ACEA C2
• VW 503 00
• BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)
• VW 503 01
• BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)
• VW 505 00
• Fiat 9.55535-S1
• VW 505 01
• Fiat 9.55535-S3
• VW 506 00
• VW 500 00
• VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
• VW 501 01
• VW 502 00
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Lieferumfang
1 Stück 5-Liter-Kanister Kunststoff
Hinweis zur Altölverordnung
Altöle sind Flüssigkeiten, die sowohl brennbar als auch wassergefährdend sind. Deshalb müssen Altöle nach dem Gebrauch über eine Altölannahmestelle entsorgt werden. Jegliche unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt. Das Beimischen von Fremdstoffen wie Lösungsmitteln, Bremsflüssigkeiten und Kühlflüssigkeiten ist verboten.
Wir sind gemäß der Altölverordnung verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Verbrennungsmotorenöle – Getriebeöle – Ölfilter und die beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle.
Das Altöl können Sie in der Menge bei uns zurückgeben, welcher der bei uns gekauften Menge entspricht.
Rückgabeort ist unser Geschäftssitz:
Erwin Weber GmbH
Von-Reuental-Str. 8a
D-85376 Hetzenhausen
Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns auch das gebrauchte Öl– bei Übernahme der Versandkosten auch zusenden. Sollten Sie uns das Altöl auf dem Versandwege zusenden, beachten Sie bitte, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können.
Grundsätzlich ist die Entsorgung von Altöl auch an Tankstellen oder Wertstoffannahmestellen ( zum Beispiel Recyclinghof am Ort ) möglich, teilweise gegen eine Gebühr. Die zuständige Gemeindeauskunft vor Ort gibt Ihnen gerne Auskunft über die Möglichkeit der Altöl Entsorgung. Sollten Sie noch Fragen zur Entsorgung von Altöl haben, nehmen Sie bitte mit uns Kontakt auf, wir beraten Sie gern dazu.
Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
Sicherheitsinformationen
Einordnung nach CLP-Verordnung
Sicherheitsdatenblatt
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes und der VW-Gruppe einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.