KEMO M102A NEU! Zweit-Akkulader Lade-Weiche 6V-12V-24V Akku-Lader Charger 6-24 V

Description

WILLKOMMEN IM ELEKTRONIK-SHOP von
DIESE UND WEITERE ARTIKEL FINDEN SIE
AUCH
IN UNSEREM INTERNET-SHOP :
TOP! ZWEI AKKUS GLEICHMÄßIG LADEN !
MIT DEM M102A
(NACHFOLGER DES M102N)
...MIT BIS ZU 20A !
*** KEMO M102A ***
ZWEIT-AKKULADER 6V..12V..24V=
**UND IHRE AKKUS BLEIBEN IMMER & GLEICHMÄßIG VOLL**
ORIGINALVERPACKTE NEUWARE...HIER AUF LAGER...SOFORT LIEFERBAR !!!
! NUR € 3,33 DHL-VERSANDKOSTEN !
!NUR € 11,90 VERSANDKOSTEN!
WIR VERSENDEN KUNDENFREUNDLICH &
NUR
MIT DEN SCHNELLSTEN VERSANDUNTERNEHMEN - DAMITs ANKOMMT !
(
Erläuterungen & Details dazu siehe unter "Versandoptionen"
)
...JETZT ZUGREIFEN !!!
...
3 ...
2
...
1
...
DEINS
!
M102A ZWEITAKKU-LADER 6..12..24V= / max.20A
- INNOVATIVES FERTIGMODUL DER MARKE KEMO -
FUNKTIONSWEISE:
Für Bleiakkus 6 bis 24 V. Mit dieser Akkuweiche werden 2 Akkus getrennt voneinander an einer Ladestromquelle (Kfz-Lichtmaschine, Solaranlagen, Windräder, Ladegeräte usw.) geladen.
Für Ladeströme bis max. 10 A (mit Kühlung 20 A).
Als Änderung zum Vorgänger-Modul (M102N) fließt in diesem Modul M102A ein sehr geringer Ausgleichsstrom zwischen den beiden Akkus (im Normalbetrieb bei 12 V nur ca. 0,005 A). Das ist erforderlich, wenn elektronische Solarregler vor dem Eingang des M102A geschaltet werden. Viele Solarregler brauchen eine elektrische Verbindung zum Akku, um die Akkuspannung zu messen und so ein Überladen zu verhindern.
Deshalb ist intern von jedem Akku eine hochohmige Verbindung an der Akkuweiche vorbei zum Stromeingang des M102A geführt. Die meisten modernen Solarregler arbeiten dann an der Weiche. Es kann passieren, dass die Solarregler anfangen zu „Pumpen“, wenn sich die Akkuspannung der Marke „Voll“ nähern. Das ist aber normal und kein Fehler (Pumpen* = in kurzen Abständen Ein- und Ausschalten).
Der Ladestrom verteilt sich so, dass ein leerer Akku stärker geladen wird als ein fast voller Akku. Ideal für Motorcaravans, wenn mit einem Akku Fernseher, Radio usw. betrieben werden und der zweite Akku zum Starten des Motors voll bleiben muss. Oder für Wochenendhäuser, wenn ein Akku für die Alarmanlage nicht leer gemacht werden darf.
TECHNISCHE DATEN:
·
Betriebsspannung: 6...24 Volt=
·
Anschließbare Akkus: 2 Stück mit der gleichen Anschlusspannung (6 ... 24 V=)
·
Ladestrom: max. 10 Ampere
(mit Kühlung max. 20 A Gesamtstrom)
·
Maße: ca. 87 x 60 x 33 mm
SCHALTUNGSBESCHREIBUNG:
Die Akkuweiche führt den Ladestrom getrennt zu den beiden
angeschlossenen Akkus. Dabei verteilt sich der Ladestrom
entsprechend
dem Ladezustand der Akkus (ein fast voller Akku
bekommt weniger
Ladestrom als ein fast leerer Akku).
Die Akkus sind also nicht direkt parallel geschaltet.
Der Zweit-Akkulader M102A ist nur eine Spannungsweiche, kein
Laderegler!
Es muss also der übliche, zu den angeschlossenen
Akkus passende
Laderegler zwischen Spannungsquelle und dem
Modul M102A zwischen
geschaltet sein, um eine Überladung zu
vermeiden!
(Solar-) Laderegler z.B. im 12V= - Bereich:
M149
oder
M083
finden Sie auch in unserem Internet-Shop!
LIEFERUMFANG:
1 x KEMO M102A Zweit-Akkulader 6...24V=
- mit Montage & Betriebsanleitung
(Hinweise zum Anschluss, Inbetriebnahme und Pflege)
EINSATZBEREICH:
Ladeweiche zur Verwendung beim gleichzeitigen Laden von 2 Akkus, die über verschiedene, von einander getrennte Verbraucher unabhängig von einander entladen werden.
Ideal zum Laden von zwei gleichen Akkus im Bereich Caravan & Wohnmobilen, Camping, KFZ/LKW-Bereich, an Windkraft- und Photovoltaik-/ Solaranlagen mit einer Betriebsspannung von 6...24 Volt Gleichspannung und einer Stromaufnahme von max. 20 Ampere.
Innovatives Fertigmodul der Firma KEMO !
TECHNISCHE ANSICHTEN:
Gerätebezeichnungen unter der wir das Gerät KEMO M 102-A/M102-A/ M 102A beschreiben, führen und vertreiben:  Akkuladeregler-Weiche, Akkuladungsregler-Weiche, Aku-Ladungsreglerweiche, Ladungsautomatik-Autoakku 6Volt/12Volt/24Volt=, Nachlade-Schalter, Ladegeraet, Solarzelle/Solarzellen-Ladeschalter, Photovoltaikladegerät zusätzlich zur Ueberlade-Schutzfunktion, Photovoltaikladeregler-Weichen, Solarladereglung/Ladereglungsweiche ,Auflade-/Nachlade-Steuergerät/Steuerungsgerät, Charge-Switch, Sensorik-Weiche für Laderegelung, Unterputz-Einbauschalter/Einbausensor, Lade-sensor/Sensorik, Solarladeregler-Spannungsweiche. Solarlade-Regler-Funtkion-Weichen,Akku-Charger-Modul, Accu-Charging-System, Photovoltaik-Panel-Ladereglerweichen, Laderegelung für Photovoltaikanlagen, Windkraftanlagen,Solarpanel/Solarpanele und photovoltaisch arbeitende Stromerzeuger, Lasten-Steuergerät/Lastenregler/Lastregler,Schalter, elektronischer/elektrischer Geraete, Regelgerät, Spannungsregler, Spannungsverteiler, Spannungsaufteiler
Rough translation into other languages / For further informations & requests do not hesitate to contact us - english please!
M102A / 2 accumulator charger 6...24 volts DC:
For simultaneous charging of 2 accumulators which are discharged independently of each other via different and separated consumers.
The accumulator separating filter leads the charging current separately to both connected accumulators. On this occasion the charging current distributes according to the charging condition of the accumulators (an accumulator which is almost charged receives less charging current than an accumulator which is nearly empty). Thus the accumulators are not directly connected in parallel. The second accumulator charger is a voltage separating filter only, but no charging regulator! Thus the conventional charging regulator suitable for the connected accumulators must be superposed between voltage source and module M102N in order to avoid overload of the accumulators! The accumulator charging regulator is an integral part in cars. In case of solar systems and wind generators, the conventional charging regulator must be connected in series, too, then the accumulator separating filter must be connected behind it. Furthermore, the charging regulator must be suitable for the maximum charging current and voltage of both connected accumulators. The accumulators must always have the same voltage (never connect a 6 V accumulator and 12 V accumulator at the same time). Although the connected accumulators are charged from one joint voltage source by means of the accumulator separating filter, they may be discharged independently.
As a modification to the precursor module M102N, a very low compensating current flows between both batteries in this module (only approx. 0.005 A during normal operation at 12 V). This is necessary if electronic solar regulators are added to the input of the M102A. Many solar regulators require an electrical connection to the battery in order to measure the voltage of the battery and thus to prevent an overcharge.
That is why a internal high-resistance connection is bypassed from each battery to the input of the M102A passing the battery switch. Most of the modern solar regulators then operate at the switch. It may happen that the solar regulators start „pumping“ when the battery voltage approaches the mark „Full“. But this is normal and no error (pumping* = switching on and off at short intervals).
Technical data:
Accumulators to be connected: 2 each of the same voltage 6…24 V= / Max. charging current: 10 A, with cooling 20 A at maximum (total current) / Dimensions: approx. 84 x 58 x 33 mm
M102A
Chargeur d’accumulateur secondaire 6...24 V=
:
Pour les accumulateurs au plomb 6 à 24 V. Avec ce filtre de bande d’accumulateur on peut charger 2 accumulateurs séparément à une source de courant de charge (génératrice d’automobile, installations solaires, éoliennes, chargeurs de batterie, etc.). Pour les courants de charge jusqu’à max. 10 A (avec refroidissement 20 A). Le courant de charge se partage de sorte qu’un accumulateur vide soit chargé plus qu’un accumulateur qui est presque plein. Idéal pour les caravanes à moteur si on veut actionner le téléviseur, la radio, etc. avec un accumulateur et le deuxième accumulateur doit rester chargé pour mettre le moteur en marche. Ou pour les maisons fermettes quand il ne faut pas décharger l’accumulateur qui est employé pour l’alarme automatique.
Comme changement au module précurseur M102N un courant compensateur très bas coule entre les deux accumulateurs (seulement 0,005 A pendant la marche normale à 12 V). Ceci est nécessaire quand on monte des régulateurs solaires électroniques en série de l’entrée du M102A. Beaucoup de régulateurs solaires ont besoin d’une connexion électrique vers l’accumulateur pour mesurer le voltage de l’accumulateur et pour empêcher ainsi une surcharge.
C’est pourquoi une interne connexion à haute impédance est passée de chaque accumulateur devant le double alimentation d’accumulateur vers l’entrée du M102A. Ensuite la plupart des régulateurs solaires modernes fonctionnent au double alimentation. Il peut arriver que les régulateurs solaires commencent à « pomper » quand le voltage de l’accumulateur s’approche à la marque « plein ». Mais ceci est normal et il ne s’agit pas d’une erreur (pomper* = connexion et déconnexion à courts intervalles).
Emploi conformément aux dispositions
:
Emploi pour charger 2 accumulateurs en même temps qui sont déchargés indépendamment l’un de l’autre par des dissipateurs différents qui sont séparés l’un de l’autre.
Données techniques:
Accumulateurs raccordables: 2 pièces avec la même tension 6...24 V= / Courant de charge max.: 10 A, avec refroidissement 20 A max. (courant total) / Mesures: env. 84 x 58 x 33 mm
M102A
Tweede accu lader 6...24 V=
:
Voor loodaccu's 6 tot 24 V. Met deze accu splitter worden 2 accu‘s gescheiden van elkaar geladen, door de voedingsbron (zonnecellen, windmolen, lader etc.). Voor laadstromen tot max. 10 A (extra koeling 20 A). De laadstroom verdeeld zich zo, dat een „lege“ accu sterker geladen word dan een „volle“ accu. Ideaal voor campers, caravans als een accu voor de TV/radio etc. gebruikt wordt, en de tweede accu voor het starten van de motor “vol“ moet blijven, of bijvoorbeeld voor het weekend-huis waar de accu van het alarm niet „leeg“ mag zijn.
Het verschil met het voorgaande type M102N, er vloeit een gering lekstroom tussen beide accu’s (bij normaal gebruik van 12 V ca. 0.005 A). Het is aan te raden de zonnecel regelaar voor de ingang van de Module M102A te plaatsen. Vele zonnecel regelaars hebben een elektrische verbinding met de accu nodig, om de accu spanning te meten, om zo overladen te voorkomen.
Daarom is voor elke accu een hoogohmige verbinding met de accu splitter naar de ingang van het module M102A. De meeste moderne zonnecel regelaars functioneren na de accu splitter. Het kan gebeuren dat de zonnecel regelaars beginnen te “pompen”, als de accu spanning “vol”begint te herkennen. Dit is normaal en geen fout (pompen met tussen pauzes lijkt op aan en uit schakelen).
Specialae toepassing
:
Gebruik van gelijktijdig laden van 2 accu‘s, die door verschillend, aparte verbruikers onafhankelijk ontladen moeten worden
.
Technische gegevens:
Aansluitbare accu‘s: 2 met gelijke spanning 6...24 V= / Max. laadstroom: 10 A, d.m.v. extra koeling tot maximaal 20 A / Afmeting: ca. 84 x 58 x 33 mm
… HIER IHRE AUSWAHL AN VERSANDOPTIONEN & DEREN KOSTEN:
...UND DIES SIND IHRE VORTEILE HIER ZU KAUFEN:
...KAUFABWICKLUNG / AFTERBUY / BEWERTUNG:
…SONSTIGES: