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Kawasaki ER5 ER-5 Twister Ölthermometer Direktmesser Öl Temperatur neu new
€ 20.53
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Description
Qualitäts-Ölthermometer extern,zum einfachen Austausch der Standard Öleinfüllschraube gegen dieses sinnvolle Zubehör !
Lagerort: 8162
Passend auf folgende Motorräder:
Hersteller
Modell
ccm
Verkaufsbezeichnung
Typ
Baujahr
KAWASAKI
EL
250
EL 250 Eliminator
EL250B
1988-1989
KAWASAKI
EL
250
EL 250 Eliminator
EL250D
1990-1994
KAWASAKI
EL
250
EL 250 Eliminator
EL250B
1995-1996
KAWASAKI
EL
250
EL 252 Eliminator
EL250F
1996-1998
KAWASAKI
EL
250
EL 252 Eliminator
EL250F
1999-2003
KAWASAKI
Z
400
Z 400
K4
1974-1980
KAWASAKI
Z
400
Z 400
Z400J
1980-1982
KAWASAKI
Z
400
Z 400
KZ400J,Ausf.J
1983-1984
KAWASAKI
EN
450
LTD 450
EN450A
1985-1993
KAWASAKI
EN
500
EN 500
EN500A
1990-1991
KAWASAKI
EN
500
EN 500
EN500A
1992-1993
KAWASAKI
EN
500
EN 500
EN500B
1994-1995
KAWASAKI
ER
500
ER 5 Twister
ER500A/B
1997-2000
KAWASAKI
ER
500
ER 5 Twister
ER500C/D
2001-2006
KAWASAKI
GPZ
500
GPZ 500S
EX500A1
1987
KAWASAKI
GPZ
500
GPZ 500S
EX500B
1988-1993
KAWASAKI
GPZ
500
GPZ 500S
EX500E
ab 1994
KAWASAKI
KLE
500
KLE 500
KLE500A
1991-2003
KAWASAKI
KLE
500
KLE 500
KLE500B
2004-2005
KAWASAKI
KLE
500
KLE 500
KLE500AB
2006-2007
KAWASAKI
GT
550
GT 550
Z550G
1983-1989
Abmessungen in mm :
A
(Durchmesser Schauglas außen) = 35,3
B
(Durchmesser Gewinde x Steigung) = 30,0 x 1,5
C
(Länge Aufbau) = 22,0
D
(Länge Gewinde über alles) = 10,0
G
(Gesamtlänge über alles) = 47,8
Das Oberteil
E
kann gegen den Korpus
F
beliebig verdreht werden, dadurch habt ihr die Skala immer dort gut ablesbar,
wo ihr es haben wollt. Das Verdrehen ist ein bischen schwergängig, soll aber so sein, damit das Thermometer während der Fahrt auch
in der gewünschten Stellung verbleibt und immer vom Mopped aus ablesbar bleibt, auch während der Fahrt !
Der Korpus
F
hat Rillen, dadurch ist das Teil griffiger und leichter zu montieren.
- einfache Montage
- ständige sofortige Kontrolle der Öltemperatur !
Bei zu hoher Temperatur geht die Nadel in den roten Bereich. Gut zu erkennen, Gefahr auf einen Blick erkannt !!
Ein Motorradmotor sollte immer auf Betriebstemperatur sein, bevor er seine Leistung voll entfaltet. Das schont alle Bauteile und sorgt für Langlebigkeit. Die Temperaturanzeige im Cockpit (sofern vorhanden) zeigt in der Regel die Wassertemperatur an. Wichtig ist aber die Öltemperatur ! Mit unseren Qualitäts-Thermometern können Sie die Öltemperatur genau ablesen und haben immer mit einem kurzen Blick den Überblick ! Ein roter Bereich ist bei fast allen Ölthermometern im Schauglas gekennzeichnet, eventuelle Motorüberhitzungen können sofort festgestellt werden, da das Thermometer unmittelbar reagiert, immerhin sitzt es genau da, wo auch die Temperatur gemessen werden soll ! Einfache Montage. Die Thermometer werden einfach anstelle der Öleinfüllschraube eingesetzt. Der mitgelieferte Gummiring (hitzefest) sorgt für die Dichtigkeit. Im Schauglas befindet sich eine Luftblase, das ist kein Konstruktionsmangel, sondern hat etwas mit der Kühlung (Ausdehnung Kühlflüssigkeit) im Schauglas selbst zu tun. Die Qualität der Teile ist wie immer bei uns von allererster Wahl !
Wir empfehlen allen Bikern dieses nützliche Kleinteil ausdrücklich ! Kostet nicht die Welt, spart unter Umständen viel !
Lagerort: 8162
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