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Honda CBR1000 Typen SC21 SC24 Ölthermometer Direktmesser Öl Temperatur neu new
€ 20.53
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Description
Qualitäts-Ölthermometer extern,zum einfachen Austausch der Standard Öleinfüllschraube gegen dieses sinnvolle Zubehör !
Lagerort: 8105
Passend auf folgende Motorräder:
Hersteller
Modell
ccm
Verkaufsbezeichnung
Typ
Baujahr
HONDA
CX
500
CX 500
CX500
1978-1983
HONDA
CX
500
CX 500 Custom
PC01
1980-1984
HONDA
CX
500
CX 500 Euro Sports
PC06
1982-1986
HONDA
GL
500
GL 500 Silverwing
PC02
1982-1983
HONDA
VT
500
VT 500 Shadow
PC08
1983-1984
HONDA
VT
500
VT 500
PC11
1983-1985
HONDA
CBX
550
CBX 550
PC04
1981-1986
HONDA
CBR F
600
CBR 600
PC31
1995-1996
HONDA
XLV
600
XL 600 V Transalp
PD06
1987-1996
HONDA
XLV
600
XL 600 V Transalp
PD10
1997-2000
HONDA
GL
650
GL 650 Silverwing
RC10
1983
HONDA
NT
650
NT 650 V Deauville
RC47
ab 1998
HONDA
NTV
650
NTV 650 Revere
RC33
1988-1997
HONDA
XLV
650
XL 650 V Transalp
RD10
2000-2001
HONDA
XLV
650
XL 650 V Transalp
RD11
2002-2008
HONDA
XRV
650
XR 650 V Africa Twin
RD03
1988-1990
HONDA
CBX
750
CBX 750
RC17
1984-1986
HONDA
VF
750
VF 750
RC15
1983-1984
HONDA
VT
750
VT 750 Shadow
RC29
1987-
HONDA
VT
750
VT 750 S
RC58
2010-2013
HONDA
XLV
750
XLV 750 R
RD01
1983-1986
HONDA
XRV
750
XR 750 V Africa Twin
RD04
1990-1992
HONDA
XRV
750
XR 750 V Africa Twin
RD07
ab 1993
HONDA
CB
1000
CB 1000 Super Four
SC30
1993-1996
HONDA
CBR
1000
CBR 1000
SC24
1989-2000
HONDA
CBR
1000
CBR 1000
SC21
1987-1988
HONDA
VF
1000
VF 1000 F
SC15
1984-
Abmessungen in mm :
A
(Durchmesser Schauglas außen) = 35,3
B
(Durchmesser Gewinde x Steigung) = 24,0 x 3,0
C
(Länge Aufbau) = 19,0
D
(Länge Gewinde über alles) = 10,0
G
(Gesamtlänge über alles) = 99,5
Das Oberteil
E
kann gegen den Korpus
F
beliebig verdreht werden, dadurch habt ihr die Skala immer dort gut ablesbar,
wo ihr es haben wollt. Das Verdrehen ist ein bischen schwergängig, soll aber so sein, damit das Thermometer während der Fahrt auch
in der gewünschten Stellung verbleibt und immer vom Mopped aus ablesbar bleibt, auch während der Fahrt !
Der Korpus
F
hat Rillen, dadurch ist das Teil griffiger und leichter zu montieren.
- einfache Montage
- ständige sofortige Kontrolle der Öltemperatur !
Bei zu hoher Temperatur geht die Nadel in den roten Bereich. Gut zu erkennen, Gefahr auf einen Blick erkannt !!
Ein Motorradmotor sollte immer auf Betriebstemperatur sein, bevor er seine Leistung voll entfaltet. Das schont alle Bauteile und sorgt für Langlebigkeit. Die Temperaturanzeige im Cockpit (sofern vorhanden) zeigt in der Regel die Wassertemperatur an. Wichtig ist aber die Öltemperatur ! Mit unseren Qualitäts-Thermometern können Sie die Öltemperatur genau ablesen und haben immer mit einem kurzen Blick den Überblick ! Ein roter Bereich ist bei fast allen Ölthermometern im Schauglas gekennzeichnet, eventuelle Motorüberhitzungen können sofort festgestellt werden, da das Thermometer unmittelbar reagiert, immerhin sitzt es genau da, wo auch die Temperatur gemessen werden soll ! Einfache Montage. Die Thermometer werden einfach anstelle der Öleinfüllschraube eingesetzt. Der mitgelieferte Gummiring (hitzefest) sorgt für die Dichtigkeit. Im Schauglas befindet sich eine Luftblase, das ist kein Konstruktionsmangel, sondern hat etwas mit der Kühlung (Ausdehnung Kühlflüssigkeit) im Schauglas selbst zu tun. Die Qualität der Teile ist wie immer bei uns von allererster Wahl !
Wir empfehlen allen Bikern dieses nützliche Kleinteil ausdrücklich ! Kostet nicht die Welt, spart unter Umständen viel !
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