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Gfb Vta Dv + Abblasen Umschaltventil für Ford Focus Mk 3 Rs 2.3 Ecoboost
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Gfb Vta Dv + Abblasen Umschaltventil für Ford Focus Mk 3 Rs 2.3 EcoboostDas Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.
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GFB VTA DV+ Blow Off Umschaltventil für Ford Focus Mk 3 RS 2.3 Ecoboost
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Wenn Sie Sound mit Ihrer Performance (oder Performance mit Ihrem Sound!) wollen, liefert der VTA von GFB genau das! Durch die Kombination der bewährten Leistungsvorteile unseres bahnbrechenden DV+ mit Atmosphärenentlüftung liefert der VTA einen aggressiven Blow-Off-Sound, verbesserte Gasannahme und Boost-Recovery sowie überlegene Boost-Haltung und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.
Das werksseitige Umlenkventil dieser Autos hat zwei unterschiedliche Probleme – Zuverlässigkeit und Leistung. Oh ja, es macht auch keine Geräusche!
So geht der VTA diese Probleme an.
Zuverlässigkeit
– Es gibt zwei Möglichkeiten, wie das werksseitige Umschaltventil ausfallen kann; die unverstärkte Gummimembran kann reißen und der Metallventilschaft, der in der Kunststoffkappe gleitet, kann haften bleiben. In beiden Fällen besteht das Risiko , mit dem Turbolader, wie die ECU zu kompensieren versucht , für einen Schub Leck durch das Wastegate - Tastverhältnis erhöht wird , was die Turbodrehzahl deutlich erhöht.
Der VTA verfügt über CNC-gefräste Billet-Komponenten, die ein Leben lang halten und nicht durch hohe Ladedrücke oder die damit verbundenen erhöhten Ladetemperaturen beschädigt werden können.
Leistung
– Das werkseitige Umschaltventil arbeitet normalerweise in nur zwei Zuständen – entweder vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen. Wenn es bei niedrigem Ladedruck oder während eines Teilgashubs in der Mitte der Kurve öffnet, verursacht es eine erhöhte Verzögerung und einen merklich nichtlinearen Ladedruckübergang, der sich als deutlicher „Abstieg“ in der Leistung bemerkbar macht, wenn Sie vom Gas rollen und die Ventil öffnet.
Der VTA lässt jedoch zu, dass sich der Kolben als Reaktion auf den vorhandenen Ladedruck progressiv öffnet und schließt, sodass nur genügend Luft abgelassen wird, um ein Pumpen des Kompressors zu verhindern (der Hauptzweck eines Umlenk- oder Abblaseventils). Dies trägt dazu bei, Boost-Übergänge zu glätten, die Gasannahme linearer und vorhersehbarer zu machen, und minimiert auch die durch das werksseitige Schubumluftventil verursachte Verzögerung.
Klang
– Der VTA bläst, wie der Name schon sagt, die Luft in die Atmosphäre ab, für maximales „Whoosh“-Geräusch zu erzielen, wenn Sie den Gashebel abnehmen. Beim Focus RS gibt es keinen MAF-Sensor und daher keine Fahr- oder Kraftstoffprobleme beim Entlüften in die Atmosphäre.
VTA oder DV+?
Kommt drauf an ob du Ton haben willst oder nicht. Beide Ventile werden aus den gleichen hochwertigen Materialien und Ventilmechanismen hergestellt und bieten die gleichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsvorteile. Der VTA lüftet jedoch für Ton in die Atmosphäre, während der DV+ die Luft umwälzt, um ihn leise zu halten.
Warum einen VTA einem „BOV-Abstandshalter“ vorziehen?
„BOV-Abstandshalter“ sind billig und machen Geräusche. Aber das ist es. Alle inhärenten Leistungs- und Zuverlässigkeitsprobleme, die Sie mit dem werksseitigen Umlenkventil haben, bleiben bestehen, da ein Abstandsstück die werksseitigen Umlenkkomponenten oder die Betriebsmethode in keiner Weise ändert. Der VTA verbessert den Betrieb des werksseitigen Umschaltventils für Klang UND Leistung.
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Über uns
Wir sind ein familiengeführtes Unternehmen, das im Jahr 2004 gegründet wurde und Auto-Customizing- und Performance-Produkte von Top-Marken wie Forge, K&N, Bailey, Wossner, Walbro, Gaz, The Loudest und vielen mehr anbietet.
Wir lassen auch Produkte für uns selbst herstellen und diese werden nach höchsten Standards gefertigt. Wenn Sie bei uns kaufen, kaufen Sie direkt beim Importeur, daher sind die Preise immer die besten.
In den letzten 9 Jahren haben wir hier bei Motorbling unsere Produktpalette auch um Standard-Ersatzteile wie Bremsbeläge von EBC und Außenspiegel von Lucas erweitert, sodass wir jetzt alles anbieten können, was Sie brauchen, von Customizing über Performance bis hin zu Standard-Ersatzteilen für TÜV und allgemeine Reparaturen.
Wir bieten fantastischen Service und ermäßigte Preise, warum also woanders einkaufen.
Alle Produkte werden mit Sendungsverfolgung und Versicherung versandt, so dass Ihr Kauf im Falle von Verlust oder Beschädigung vollständig versichert ist (einfach eine E-Mail an uns über eBay-Nachrichten senden, um uns mitzuteilen, dass der Artikel beschädigt oder nicht angekommen ist)
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Part Manufacturer Number
T9460
EAN
9328022000152
MPN
T9460
Imported from Australia
Genuine GFB Part
Brand
Go Fast Bits
Manufacturer Part Number
T9460
Country/Region of Manufacture
Australia
Part Manufacturer
Go Fast Bits
Type
Dump Valve