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Forge Stoß Pop-Off Adapter Für BMW Mini Cooper S Peugeot 207/208 Gti
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Forge Stoß Pop-Off Adapter Für BMW Mini Cooper S Peugeot 207/208 GtiDas Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.
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FMDVMCS - Forge Blow Off Dump Valve Adapter für BMW Mini Cooper S Peugeot 207/208 GTI
Der Forge Motorsport Blow Off Adapter für Fahrzeuge mit N14-Motor, einschließlich BMW Mini R55, R56 und R57 ab 2007, Peugeot 207 und Citroen DS3. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt zur Kompatibilität.
Der FMDVMCS ist ein Sandwich-Adapter, der zwischen den vorhandenen Elektromagneten und das Turboladergehäuse der BMW Mini Cooper S N14-Motoren 2007/08 (R56 / 57 *), Peugeot 1.6-Turbomotoren des 207 und des GTI 208 passt GTI, 307, 308 und Citroen DS3.
Bei diesen Motoren, die in das Turboladergehäuse eingebaut sind, befindet sich eine Bypass-Anlage. Dadurch kann Ladeluft von der Ladedruckseite zurück zur Ansaugseite um das Turbolader herum umgewälzt werden. Dieser Umwälzweg wird mittels einer elektrischen Verbindung vom Motormanagement zu einem am Turboladergehäuse montierten Magneten geöffnet und geschlossen. Während Sie beschleunigen, drehen sich die Turboladerflügel und der Ladedruck wird erhöht, wodurch buchstäblich in die Motorzylinder geblasen wird. Wenn Sie dann den Gang wechseln, nehmen Sie kurz den Fuß vom Gaspedal, wählen den nächsten Gang und beschleunigen erneut. Wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen, schließt die Drosselklappe zum Motor. Das Problem hierbei ist, dass sich der Turbo während dieses Vorgangs immer noch dreht und der von ihm erzeugte Ladedruck kein Ziel hat. (Dies ist ein bisschen so, als würden Sie einen Haartrockner übergeben, damit die Luft nicht austreten kann.) An diesem Punkt beginnt der Turbo zu blockieren, die sich drehenden Flügel werden langsamer (was zu viel Stress führt) und der Ladedruck sinkt. Wenn Sie die Drosselklappe wieder öffnen, indem Sie auf das Gaspedal drücken (was mehr Leistung erfordert), hat der Turbo seinen Schwung verloren, den Druck erhöht und es gibt eine Pause oder eine "Verzögerung", bevor der Motor wieder die erforderliche Leistung erzeugt.
Um diesem Leistungsverlust und der Belastung des Turbos entgegenzuwirken, wird ein Umwälz- oder Umschaltventil verwendet. Beim Mini öffnet das Motormanagement beim Schließen der Drosselklappe den Umwälzweg um den Turbo. Dies gibt der Ladeluft eine alternative Route und ermöglicht es dem Turbolader, sich weiter zu drehen, so dass beim erneuten Beschleunigen keine "Verzögerung" oder Wartezeit auftritt. Dieses System funktioniert gut und wird von fast allen Fahrzeugherstellern für turbogeladene Benzinmotoranwendungen eingesetzt. Der einzige Nachteil dieses Systems ist, dass ein Turbolader Wärme erzeugt. (Die heiße Luft, die einen Turbo verlässt, wird gekühlt, indem sie durch einen Ladeluftkühler geleitet wird, bevor sie in den Motor gelangt. Je kühler die Luft, desto mehr Strom wird erzeugt. Durch die Rückführung der heißen Luft in die Einlassseite eines Turbos steigen die Temperaturen. Hier spielt das Blow Off- oder Dump-Ventil eine Rolle. Indem Sie die Ladeluft in die Atmosphäre ausstoßen, anstatt sie umzuwälzen, erhöhen Sie nicht die Ansauglufttemperatur, sondern lassen den Turbo weiter drehen. Der für die meisten Fahrzeughersteller nicht akzeptable Nebeneffekt ist das Geräusch des Ventils, das die Luft ausstößt.
Durch Anbringen des FMDVMCS zwischen dem vorhandenen Magneten und dem Turbogehäuse (dabei werden nur 3 Schrauben entfernt) wird die Luft in die Atmosphäre umgeleitet und nicht umgewälzt. Es ist zu beachten, dass das Motormanagement dieses Ventil auch verwendet, um die Motorleistung bei Bedarf zu verringern. Ein Beispiel hierfür ist das (DSC) Dynamic Stability Control-System. Obwohl Sie dies normalerweise nicht hören würden, können Sie beim Einbau eines Abblasadapters möglicherweise hören, wie die Luft ausgestoßen wird, wenn der DSC arbeitet (z. B. zu schnell um eine Kurve).
In der Box
1 x FMDVMCS-Adapter
3 x Innensechskantschrauben
1 x Anleitung
1 x Schmiedeaufkleber
Um das richtige Ventil für Ihr Fahrzeug zu erwerben, lesen Sie bitte vor der Bestellung die unten stehende Ausstattungstabelle.
Artikelnummer
Ausstattung
FM207V
Rückschlagventil N14 Motoren Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R
Rückschlagventil N18 Motoren Cooper S 2011 On, JCW Cooper S 2013 ab
FMDVMCS
Adapterplatte abblasen Nur für Cooper S Turbo 2007/8
FMDVR56A
Abblaseventil N14 Motoren Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A
Abblaseventil N18 Motoren Cooper S 2011 Ein, JCW Cooper S 2013 ab
Dieses Produkt ist nur in bearbeiteter Legierung erhältlich.
N14 Motor Mini
Mini R56 Cooper S 1598ccm 174 PS 128 kW
Mini R56 John Cooper Works 1598ccm 211 PS 155 kW
Mini R57 Cooper S 1598ccm 174 PS 128 kW
Mini R57 John Cooper Works 1598ccm 211 PS 155 kW
Mini Clubman R55 Cooper S 1598ccm 174 PS 128 kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 192 PS 141 kW
Mini Clubman R55 John Cooper arbeitet 1598ccm 211HP 155KW
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Forge Motorsport wurde 1996 mit den einfachen Idealen von Innovation, cleverem Design und Fertigung auf höchstem Niveau gegründet.
Unser Mantra ist die weltweit beste Kundenbetreuung und After-Service. Auf diese Weise haben wir die weltweit größte Auswahl an Ersatz-Aftermarket-Ventilen, Ladeluftkühlern und Stellantrieben entwickelt.
Unter Verwendung einer hochmodernen CNC-Maschinenwerkstatt und eines hochqualifizierten Teams engagierter Ingenieure und Verarbeiter liefern wir Produkte der Marke Forge weltweit an unsere Schwesterunternehmen Forge USA in Orlando und Forge Asia in Taichung Taiwan.
Wir sagen stolz "Made In Great Britain" auf allen unseren Produkten.
Mit all diesem Wissen fühlen wir uns geehrt, die führenden Namen und Rennteams in der Welt des Motorsports zu liefern, darunter: F1, WRC, Rally X und Le Mans. Wir beliefern auch mehrere OEM-Hersteller.
Wir bieten einen lebenslangen Kundenservice für alle unsere Produkte mit einem unkomplizierten Serviceversprechen. Sie können sicher sein, dass diese Produkte ... "ENGINEERED FOR PERFORMANCE" sind
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ISBN
Does Not Apply
Unit Type
100g
MPN
FMDVMCS
Type
Dump Valve
Brand
Forge Motorsport
EAN
5056185617323
Warranty Period
Lifetime with Manufacturer
Manufacturer Part Number
FMDVMCS
Country/Region of Manufacture
United Kingdom
UPC
Does Not Apply
Unit Quantity
1
Modified Item
Yes