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Eventuri Carbon Ansaugsystem BMW F90 M5 und F92 M8 V2 sofort lieferbar
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Eventuri Carbon Ansaugsystem BMW F90 M5 und F92 M8 V2 sofort lieferbar
Artikelnummer:
EVE-5532SL
Gewicht:
15 kg
Hersteller:
Eventuri
Material:
Carbon
Herstellungsland:
England
Leistungssteigerung:
Ja
Motorsportartikel:
Ja
Artikel:
Luftfilter Ansaugsystem
Tüv Zulassung / ABE / Gutachten:
Nein
Zulassung STVZO:
Nein
Hersteller:
Eventuri
Herstellernummer:
EVE-5532SL
Beschreibung
E
v
enturi Carbon Ansaugsystem für BMW F90 M5 und F92 M8 V2
Passend für:
BMW M5 F90
BMW M8 F92
Artikel ist ohne Zulassung.
Beschleunigungszeit: 60-130 Meilen pro Stunde, reduziert um 0,22 Sekunden.
Maximale Durchflussrate pro Airbox bei 28 ? H2O: Stock 620 CFM, Eventuri 736 CFM
Das Eventuri-Ansaugsystem F90 M5 wurde durch umfangreiche Tests in der Praxis und durch Luftstromsimulationsanalysen entwickelt.
Jetzt im aktualisierten V2-Design mit versiegelten Filtergehäusen, um einen stabileren IAT auch im Stillstand zu gewährleisten.
Die neuen Abdeckungen, die die Gehäuse abdichten, sorgen zusammen mit unserer Kombination aus Schaufel und Abschirmung für einen
ungehinderten Luftstrom und einen niedrigen IAT-Wert durch Kaltluftsättigung. Unsere großen vorderen Luftklappen leiten die Umgebungsluft
direkt in den Ansaugbereich und sorgen so dafür, dass der Motor nicht unter Hitzeeinwirkung leidet. Darüber hinaus haben unsere goldfarbenen
wärmereflektierenden Schilde integrierte Strömungsführungen, die die Umgebungsluft von den Schaufeln in die Filter leiten. Wir haben es auch
geschafft, die Querschnittsfläche des Einlassrohrs um mehr als 30% im Vergleich zur Materialaufnahme zu erhöhen, wenn es durch die
Öffnungen in den Strebenstreben geführt wird.
Der Eventuri Unterschied
Das F90 M5 Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse mit unseren Gen 2-Spezialfiltern,
die einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zum Turbolader gewährleisten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit
Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen beibehält,
um den Luftwiderstand des Turbos zu verringern
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