DA1174 Ibs Dual Doppel Batterie Geteilte Ladung Relais & Digital Kontrollsystem

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DA1174 Ibs Dual Doppel Batterie Geteilte Ladung Relais & Digital Kontrollsystem
Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.
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DA1174 IBS Duel Twin Battery Split Charge Relay & Digitales Überwachungssystem
Artikelbeschreibung
IBS Split Charge System (Marke Britpart )
Trennt die Starterbatterie von der Zusatzbatterie bei Fahrzeugstillstand und verbindet sie bei laufendem Fahrzeug.
Dieses vollautomatische Swiss made by IBS (einer der besten Hersteller) Microprozessor Controlled Dual Battery Management System trennt die Starterbatterie von der Zusatzbatterie, wenn das Fahrzeug steht und verbindet sie während des Fahrens. Alle Systeme sind mit einem 200A Leistungsrelais ausgestattet. Für Notsituationen sind alle Systeme mit der manuellen Überbrückungsfunktion (Link) ausgestattet. Diese manuelle Verknüpfungsfunktion (Lastverteilung genannt) ist sehr hilfreich für Starthilfe oder beim Einsatz von Hochstromgeräten wie einer elektrischen Bergungswinde, Wechselrichter oder Kompressor. Das Kit enthält einen 4,7 m langen Kabelbaum mit abgedichtetem Kfz-Stecker, Batterie und Crimpkontakten für eine einfache Installation.
Der Batteriewächter wird im Fahrzeug verbaut (Armaturenbrett) und informiert den Fahrer über den Ladezustand beider Batterien, die Ladespannung der Lichtmaschine oder einer zusätzlich verbauten Solaranlage und den Relaisverknüpfungsstatus. Das System bietet einen Alarm bei niedrigem Batteriestand bei beiden Batterien und einen Verbindungsfehleralarm. Enthält einen manuellen Link für 30 und 120 Minuten mit automatischer Rückkehr.
Funktionen
Anzeige der Batteriespannung (Energieniveau)
LED-Anzeigen:
Grün: Batterien befinden sich im sicheren Arbeitsbereich
Gelb: Batterien prüfen
Rot: Batterien sollten geladen werden
Die LEDs zeigen das Energieniveau an, wenn alle Verbraucher ausgeschaltet sind:
12,6 V = 100 %
12,4V = 75%
12,2 V = 50%
12,0 V = 25%
11,0 V = Blinken und Piepen zeigt eine schwache Batteriesituation an
Diese Funktion wird durch Drücken der Displaytaste für ca. 30 Sekunden aufgerufen.
Anzeige der Ladespannung während des Ladevorgangs
LED-Anzeigen:
Rot: >14,5V: Hohe Batterieladung, kann bei kalter Umgebungstemperatur vorhanden sein. für längere Zeit.
Gelb: > 14,0 V: Korrekter Lademodus.
Grün: <14.0V: Lademodus speichern, keine Beschädigung der Batterien.
Bidirektionale automatische Batterieverbindung
Während der Motor läuft, werden die Haupt- und die Hilfsbatterie zum parallelen Laden von der Lichtmaschine miteinander verbunden (grüne LED verbunden leuchtet). Wenn der Motor abgestellt wird, werden die beiden Batterien mit einiger Verzögerung automatisch getrennt. Geräte wie Kühlschränke, Lampen, Kompressoren, Wechselrichter werden jetzt sicher aus der Zusatzbatterie gespeist. Wenn die zusätzliche Ladung durch Solaranlage, Batterieladegerät oder Generator zum Aufladen ausreicht, wird die Starterbatterie automatisch mit der Zusatzbatterie zusammen geladen (grüne LED „link“ leuchtet).
Handbuch Batterie "Link"
In einer Notsituation (defekter oder leerer Hauptakku) oder bei höherem Stromverbrauch können die beiden Akkus (Haupt- & Zusatzakku) durch Betätigen der Link-Taste verbunden werden (rote LED manuell verbunden leuchtet) Nach einer Zeit von 30 Minuten (oder unmittelbar nach Betätigung der Auto-Taste) kehrt das System in den Automatikmodus zurück. Bei Verwendung einer elektrischen Winde kann die Batterieverbindung durch zweimaliges Drücken der Link-Taste für 120 Minuten aktiviert werden. In diesem Modus ertönt alle 30 Sekunden ein Piepton, um an diesen Status zu erinnern (automatische Rückkehr nach Ablauf der Zeit). Die Load-Sharing-Funktion mit manuellem Batterieanschluss entlastet die Lichtmaschine, die Verkabelung und die Batterien beim Einsatz der Winde.
Alarmfunktionen:
Alarm bei schwacher Batterie
Wenn die Batteriespannung einer oder beider Batterien, für längere Zeit unter 12V liegt, ertönt der Ton bei schwacher Batterie mit „Beep“ und die LED „Low Battery“ der entsprechenden Batterie (Haupt- und/oder Zusatzbatterie) blinkt. Mit der Display-Taste wird der „Beep“ ausgeschaltet. Die blinkende LED „Low Battery“ wird zurückgesetzt, wenn die Batteriespannung 12V überschreitet.
Verbindungsfehleralarm
Der Monitor überwacht den Ladezustand beider Akkus. Bei passender Ladung (von Lichtmaschine, Solar, Ladegerät) wird keine Ladung an der anderen Batterie erkannt, der Linkfehleralarm mit blinkender grüner LED „verbunden“ und der „Beep“ ertönt. Wenn dieser Fehler auftritt, überprüfen Sie sofort die Verdrahtung der Leistungskabel zu (Relais, Batterieklemmen, Crimpkontakte, Steuerrelais). Nach Fehlerbehebungen wird der Alarm automatisch zurückgesetzt.
Deaktivierung der automatischen und manuellen Batterie-Dual-Link-Funktion
Besteht ein Problem mit der Zusatzbatterie (Aux) wie Zellkurzschluss, Kurzschluss oder defektes Batteriegehäuse, was zur Beschädigung des Generators (Lichtmaschine) führt. Im Notfall kann das Batteriesystem im Fahrzeug in der Grundausstattung (Lichtmaschine, Starterbatterie ohne Zusatzladung zur Zusatzbatterie) betrieben werden. Durch Drücken der Link-Taste für 6 Sekunden (bis zum Ertönen des Piepses) wird die Verbindung deaktiviert. In diesem Modus ist kein manueller und automatischer Batterieanschluss möglich. Diese Funktion kann nach Behebung des Batterieproblems der Zusatzbatterie durch Drücken der Auto-Taste für 6 Sekunden zurückgesetzt werden. Jetzt arbeitet das System wieder mit allen Funktionen.
Spezifikationen
Versorgungsspannung: 4 - 16V
Systemspannung: 12V
Messbereich (Sense-Kabel blau): 8 - 16V
Anzeigebereich (Batteriespannung): 11,0V - 12,8V
Alarmstufe Haupt- und Aux: 12,0 V
Anzeigebereich (Ladung): 13,0V - 14,5V
Genauigkeit: +/-1%
Verbrauchsüberwachung: 1mA
Verbrauch max. Anzeige aktiv (30 Sek.): 20mA
Isolator-Link-Ein/Aus-Schwelle: 13,1 V/13.0 V
Verbrauch im eingeschalteten Zustand (Relais): 0,6A
Dauerlaststrom des Relais: 200A
Einschaltstrom des Relais: 500A
Relaiskontaktmaterial: Silber (AG SnO2)
Freie Kombination von Batterien möglich?: Ja
Betriebstemperatur: -40°C - +80°C
Gehäuse: ABS schwarz
Dichtigkeitsgrad: IP40
Größe, Abmessungen: 100 x 65 x 24 mm
Gewicht: 800g
Verkabelung:
Rot - Versorgung/Sense (Hauptbatterie)
Schwarz - GND (Hauptbatterie)
Blau - Sense (Hilfsbatterie)
Grün - Steuerrelais (offener Kollektor)
Geschützt gegen:
Gegen falsche Polarität
Gegen Überlastung des Magnetantriebskreises auf der Leiterplatte mit SMD-Elektroniksicherungen müssen keine Sicherungen ausgetauscht werden
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Brand
IBS Britpart
Manufacturer Part Number
DA1174
EAN
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