BST100 12V Auto Batterietester Digital PKW OBD KFZ Diagnosegerät Akku Testgerät

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Der Ancel BST100-Batterietester wird zum Starten von Blei-Säure-Batterien verwendet. Außerdem werden die folgenden Bedingungen der Batterie überprüft, gestartet, geladen und geladen. Mit großartigem Design, einfacher Bedienung, präziser Ablesung und vollständigen Funktionen liefert dieser Tester die Messwerte über ein großes LCD und gibt beim Testen Hinweise auf Ton und Licht. Es verwendet die 4-Draht-Kelvin-Methode, um die Erfassung einer Reihe komplizierter Daten für die Berechnung aller Testdaten mit eingebauter präziser Schaltung und verbessertem Digitalprozessor abzuschließen. Darüber hinaus sorgen einige Schaltungsverbesserungen, einschließlich des Umkehrschutzes für die Polarität, des Überspannungsschutzes und der Erkennung loser Leitungen, für Sicherheit und Komfort beim Testen. Di
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12V Auto Batterietester Digital OBD KFZ Batterieladegerät Akku Testgerät BST100
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Der Ancel BST100-Batterietester wird zum Starten von Blei-Säure-Batterien verwendet. Außerdem werden die folgenden Bedingungen der Batterie überprüft, gestartet, geladen und geladen. Mit großartigem Design, einfacher Bedienung, präziser Ablesung und vollständigen Funktionen liefert dieser Tester die Messwerte über ein großes LCD und gibt beim Testen Hinweise auf Ton und Licht. Es verwendet die 4-Draht-Kelvin-Methode, um die Erfassung einer Reihe komplizierter Daten zur Berechnung aller Testdaten mit eingebauter präziser Schaltung und verbessertem Digitalprozessor abzuschließen. Darüber hinaus sorgen einige Schaltungsverbesserungen, einschließlich des Umkehrschutzes für die Polarität, des Überspannungsschutzes und der Erkennung loser Leitungen, für Sicherheit und Komfort beim Testen. Dies ist also das beste Werkzeug in den Bereichen Batterieverkauf, Fahrzeugreparatur und Batterieinspektion in Ausrüstungssystemen, die mit Blei-Säure-Startbatterien verbunden sind.
Warum sollten Sie sich für BST100-Produkte entscheiden?
1. Kleines kompaktes Design, schnelleres Scannen und direkte Anzeige der Testergebnisse. Selbst Anfänger können mit diesem Gerät alle 12-V-Batterien auf ihre Gesundheit untersuchen. Sie erfahren alles über die Batterie: Spannung, Ladung, Anlassleistung und wie viel Lebensdauer die Batterie noch hat (Ohm-Widerstand). Macht es schnell und präzise.
2. Viel größerer Testbereich (100-2000 CCA) und genauer im Vergleich zu seinen Konkurrenten. Testergebnisse basierend auf CCA-, BCI-, CA-, MCA-, JIS-, EN-, DIN-, SAE-, GB- und IEC-Standards.
3. Prüft die Ladebedingungen des Generators und die Anlassbedingungen des Anlassers. Es ist auch ein Test des Fahrzeugladesystems verfügbar, einschließlich Lastspannung, unbelasteter Spannung, Welligkeitsstatus und Ladesystemstatus.
4. The Ancel BST100 battery tester is well built with a large LCD display, indicates test results directly. no internal batteries required and gets the power directly from the 12V battery.
5. Es ist mit einem Kabel ausgestattet und besteht aus einem sehr dicken, flexiblen Isolator, der viel sicherer ist als andere, die auf dem Markt verkauft werden. Es gibt 4 Tasten am BST100, die Auf- / Ab-Taste zum Scrollen im Menü. Die Eingabetaste ermöglicht das Zurück- und Aufrufen des Menüs.
ANCEL BST100 Autobatterietester Funktionen:
1. Identifizieren Sie den Batteriestatus als gut oder ersetzen Sie ihn
2. Überprüfen Sie die Batteriekapazität - Kaltstartverstärker (CCA), DIN, EN und IEC in Bezug auf die Batterieleistung.
3. Innenwiderstandswert (Ohm) prüfen
4. Batterielebensdauer in Prozent (%) anzeigen
5. Batteriekurbeltest, Lasttest
6. Batterieladetest, Welligkeitstest
7. Unterstützen Sie den Batteriewelligkeitstest und überprüfen Sie die Testdaten
BST100 12V Batterietester Merkmale:
1. Schnelle und gleichmäßige Laufgeschwindigkeit mit STM-32-Chipsatz-Hardware
2. Genaue Testergebnisse mit einem hochpräzisen Verstärker, kalibriert mit einem professionellen Batterietestwerkzeug, BST100-Lesegenauigkeit bis zu 99%.
3. Umfangreiches Testspektrum von CCA 100-2000, 3-220 AH, am besten auf dem Markt.
4. Industrieinitiative grafische Batteriespannung Echtzeitüberwachung, kann Batteriedaten genauer analysieren.
5. Die Anzeige der eindeutigen Batterieergebnisse erfolgt im Prozent- und Messmodus.
6. Testen Sie alle Blei-Säure-Batterien für das Anlassen von Kraftfahrzeugen, einschließlich gewöhnlicher Blei-Säure-Batterien, AGM-Flachbatterien, AGM-Spiralbatterien und Gel-Batterien usw.
7. Polaritäts-Rückwärtsverbindungsschutz, Rückwärtsverbindung beschädigt den Tester nicht und beeinträchtigt nicht das Fahrzeug und die Batterie.
8. Testen Sie den Akku direkt mit Stromausfall. Vor dem Testen muss er nicht vollständig aufgeladen werden.
9. Zu den Teststandards gehören derzeit die weltweit meisten Batteriestandards, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.
10. BST100 wird verwendet, um eine breite Palette von 12-V-Batterien (Start [SLI], Deep Cycled und Marine) von nass (überflutet), VRLA oder wartungsfrei (MF), versiegelt, wartungsfrei (SMF), Absorptionsglasmatte (AGM) zu testen ) und GEL EPB-Zelle
Ancel BST100 Autobatterie Tester-Anwendung
Zum Testen einer Vielzahl von 12-V-Batterien (Start [SLI], Deep Cycled und Marine) von nass (überflutet), VRLA oder wartungsfrei (MF), versiegelt, wartungsfrei (SMF), Absorptionsglasmatte (AGM) und GEL-Zelle . Die wichtigsten Batteriestandards JIS, SAE, EN, DIN und IEC werden unterstützt.
BST100-Unterstützung Sprachen:
Englisch, Französisch, Deutsch, Russisch, Spanisch, Italienisch
Vorteile dieser Methode:
(1) Es kann ausschließlich zur Überprüfung fast aller Batterien verwendet werden, einschließlich der Batterie mit geringer Kapazität und des Innenwiderstands der Notebook-Batterie.
(2) Mit dieser Methode wird die Batterie nicht beschädigt.
Fragen & Antworten
FQA1: Was ist das Messprinzip dieses Testers?
Die Batterie wird mit zunehmender Zeit allmählich gealtert. Der Hauptgrund ist, dass es aufgrund der Alterung der Oberfläche der Batterieplatte keine effektive chemische Reaktion mehr erzeugen kann. Die International Electric and Electronic Engineer Association (IEEE) betrachtet den Leitfähigkeitstest offiziell als einen der Standards für die Überprüfung von Blei-Säure-Speicherbatterien. Aus dem IEEE-Standard 1118-1996 geht hervor, dass: Der Leitfähigkeitstest zum Testen des Wechselstroms verwendet wird, der durch Anlegen des bekannten Frequenz- und Amplituden-Wechselstromsignals an beide Seiten der Batterie erzeugt wird. Der Wechselstromleitfähigkeitswert ist das Verhältnis des Wechselstromsignals, das die gleiche Phase mit der Wechselspannung und der Wechselspannung beibehält. Dieser Tester ist eigentlich nach diesem Prinzip konstruiert.
FQA2: Wird das Ergebnis durch den Einbau eines negativen Stroms für das Fahrzeug beeinflusst?
Alle negativen Währungen wirken sich auf das Ergebnis aus. Entfernen Sie daher vor der Überprüfung die negative Währung, um die genauen Daten zu erhalten.
FQA3: Kann dieser Tester vorhersagen, wann die Batterie leer ist?
Der Innenwiderstand der versiegelten Blei-Säure-Batterie ist kompliziert. Es wird durch Ohm-Innenwiderstand, Konzentrationspolarisations-Innenwiderstand, chemischen Reaktionen, Innenwiderstand und Interferenzeffekt erzeugt, die durch das Laden der doppelten Kapazität verursacht werden. Der Bestandteil des Innenwiderstands und sein relativer Gehalt ändern sich mit unterschiedlichen Testmethoden und unterschiedlichen Testmomenten, was zu unterschiedlichen Testwerten des Innenwiderstands führen kann. Und es gibt keine strikte Beziehung zwischen dem Innenwiderstand (oder der Leitfähigkeit) und der Kapazität der versiegelten Blei-Säure-Batterie. Es ist daher unmöglich, die Lebensdauer der Batterie anhand des Innenwiderstands einer einzelnen Batterie vorherzusagen. Es kann jedoch vorausgesagt werden, dass die Lebensdauer der Batterie aufgrund der plötzlichen Zunahme ihres Innenwiderstands und der Abnahme ihrer Leitfähigkeit bald vorbei sein wird.
FQA4: Ist der von diesem Tester getestete CCA-Wert korrekt?
CCA wird als Steuerungsstandard für die Herstellung der Batterie angesehen. Den gesammelten Aufzeichnungen zufolge ist der getestete Wert einer neuen Batterie 10-15% höher als der Standardwert, und zusammen mit dem Verbrauch der Batterie nähert sich der Wert dem Standard an, danach sogar noch niedriger.
FQA5: Was ist der Unterschied zwischen der von diesem Tester verwendeten Methode und der Lasttestmethode?
Die Lasttestmethode: Gemäß der physikalischen Formel R = V / 1 lässt die Testausrüstung den hohen permanenten Gleichstrom (derzeit sind 40-80 A großer Strom verfügbar) zwangsweise durch die Batterie laufen (ca. 2-3 Sekunden). Und dann kann die getestete Spannung der Batterie verwendet werden, um den Innenwiderstand durch die Formel herauszufinden.
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