-40%
Bremsklötze hinten BRAKING 698SM1 Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad Bj 1992-95
€ 10.74
- Description
- Size Guide
Description
ShopKontakt
Bewertungen
Neueste Artikel
Endende Artikel
Höchste Qualität
Bequeme Bezahlung per PayPal
Schneller Versand mit DHL
Motorradbatterien
Motorrad Bremsscheiben
Motorrad Bremsbeläge
Öle & Schmierstoffe
Motorrad Kettensätze
Bremsklötze hinten BRAKING 698SM1 Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad Bj 1992-95
Händler mit Sitz in D
Höchste Qualität
schnelle Lieferung mit DHL
Technische Daten:
Eigenschaft
Wert
Länge:
93,5mm
Höhe:
35,5mm
Dicke:
8,8mm
Hersteller Artikelnr.:
698SM1
technische Daten:
standard organisch
Wenn Sie diesen Artikel 1x bestellen, erhalten Sie die Bremsbeläge für eine komplette Bremszange.
Referenz:
SBS 597, EBC FA129, Ferodo FDB481, DP314, Brembo 07.KA09.33, Galfer 90, Goldfren 13, TRW/Lucas MCB569, Newfren FD0108
Beschreibung
Batterieentsorgung
Batteriepfand
Altölverordnung
BRAKING Bremsbelag (standard, organisch) hinten
Der
BRAKING
SM1
Bremsbelag
ist ein organischer standard Bremsbelag für normale Beanspruchung. Dieser
Bremsbelag
bietet den optimalen Austauschbelag zum originalen
Bremsbelag
.
Optimal geeignet für Guß- und Stahlbremsscheiben ist er universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatzgebiet. Der BRAKING SM1
Bremsbelag
ist der meist verkaufte
Bremsbelag
im BRAKING-Sortiment.
Dieser
Belag
schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Der
Bremsstein
überzeugt mit guten Werten bei trockenen und nassen Bedingungen und ist temperaturbeständig bis über 400°C
Hinterer standard Bremsbelag
Weltweit setzen sehr viele Rennteams ihr Vertrauen auf BRAKING
Bremsbeläge
.
BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt.
Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle.
Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen.
Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard!
89 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit
BRAKING
Bremsscheiben gewonnen! Das ist eine Bilanz die für sich spricht!
TÜV/KBA-Nr.: Alle BRAKING Bremsbeläge des Typs SM1, und CM55 verfügen über eine KBA-Nr. die auf der Rückseite der Trägerplatte aufgedruckt ist. Somit können diese Beläge ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere verwendet werden.
Modell
Hersteller
Hubraum
Bj. von
Bj. bis
Kawasaki GPX 600 R, C1, ZX600C, Bj. 1988 (85 PS)
Kawasaki
600
1988
1988
Kawasaki GPX 600 R, C10, ZX600C, Bj. 1997 (73/34 PS)
Kawasaki
600
1997
1997
Kawasaki GPX 600 R, C2, ZX600C, Bj. 1989 (85 PS)
Kawasaki
600
1989
1989
Kawasaki GPX 600 R, C3, ZX600C, Bj. 1990 (85 PS)
Kawasaki
600
1990
1990
Kawasaki GPX 600 R, C6, ZX600C, Bj. 1993 (78/27 PS)
Kawasaki
600
1993
1993
Kawasaki GPX 600 R, C7, ZX600C, Bj. 1994 (78/34 PS)
Kawasaki
600
1994
1994
Kawasaki GPX 600 R, C8, ZX600C, Bj. 1995 (78/34 PS)
Kawasaki
600
1995
1995
Kawasaki GPX 600 R, C9, ZX600CC, Bj. 1996 (73/34 PS)
Kawasaki
600
1996
1996
Kawasaki GPX 750 R, F1, ZX750F, Bj. 1987 (100 PS)
Kawasaki
750
1987
1987
Kawasaki GPX 750 R, F2, ZX750F, Bj. 1988 (100 PS)
Kawasaki
750
1988
1988
Kawasaki GPZ 900 R Ninja, A10, ZX900A, Bj. 1993 (116/100 PS)
Kawasaki
900
1993
1993
Kawasaki GPZ 900 R Ninja, A7, ZX900A, Bj. 1990 (116/100 PS)
Kawasaki
900
1990
1990
Kawasaki GPZ 900 R Ninja, A8, ZX900A, Bj. 1991 (116/100 PS)
Kawasaki
900
1991
1991
Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad, 1, ZRT10A, Bj. 1992 (93 PS)
Kawasaki
1100
1992
1992
Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad, 2, ZRT10A, Bj. 1993 (93 PS)
Kawasaki
1100
1993
1993
Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad, 3, ZRT10A, Bj. 1994 (93 PS)
Kawasaki
1100
1994
1994
Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad, 4, ZRT10A, Bj. 1995 (93/34 PS)
Kawasaki
1100
1995
1995
Kawasaki ZR 1100 B Zephyr Speichenrad, 1, ZRT10B, Bj. 1996 (93/34 PS)
Kawasaki
1100
1996
1996
Kawasaki ZR 750 C Zephyr, 1, ZR750C, Bj. 1991 (72/50/27 PS)
Kawasaki
750
1991
1991
Kawasaki ZR 750 C Zephyr, 2, ZR750C, Bj. 1992 (72/50/27 PS)
Kawasaki
750
1992
1992
Kawasaki ZR 750 C Zephyr, 3, ZR750C, Bj. 1993 (72/50/27 PS)
Kawasaki
750
1993
1993
Kawasaki ZR 750 C Zephyr, 4, ZR750C, Bj. 1994 (72/50/34 PS)
Kawasaki
750
1994
1994
Kawasaki ZR 750 C Zephyr, 5, ZR750C, Bj. 1995 (72/50/34 PS)
Kawasaki
750
1995
1995
Kawasaki ZR 750 D Zephyr, 1, ZR750D, Bj. 1996 (76/50/34 PS)
Kawasaki
750
1996
1996
Kawasaki ZR 750 D Zephyr, 2, ZR750D, Bj. 1997 (76/50/34 PS)
Kawasaki
750
1997
1997
Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat, 1, ZXT00B, Bj. 1988 (100 PS)
Kawasaki
1000
1988
1988
Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat, 2, ZXT00B, Bj. 1989 (100 PS)
Kawasaki
1000
1989
1989
Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat, 3, ZXT00B, Bj. 1990 (100 PS)
Kawasaki
1000
1990
1990
Kawasaki ZZR 1100 C, 1, ZXT10C, Bj. 1990 (100 PS)
Kawasaki
1100
1990
1990
Kawasaki ZZR 1100 C, 2, ZXT10C, Bj. 1991 (100 PS)
Kawasaki
1100
1991
1991
Kawasaki ZZR 1100 C, 2A, ZXT10C, Bj. 1991 (100 PS)
Kawasaki
1100
1991
1991
Kawasaki ZZR 1100 C, 3, ZXT10C, Bj. 1992 (100 PS)
Kawasaki
1100
1992
1992
Kawasaki ZZR 600 D, 1, ZX600D, Bj. 1990 (100/50/27 PS)
Kawasaki
600
1990
1990
Kawasaki ZZR 600 D, 2, ZX600D, Bj. 1991 (100/50/27 PS)
Kawasaki
600
1991
1991
Kawasaki ZZR 600 D, 2A, ZX600D, Bj. 1991 (100/50/27 PS)
Kawasaki
600
1991
1991
Kawasaki ZZR 600 D, 3, ZX600D, Bj. 1992 (100/50/27 PS)
Kawasaki
600
1992
1992
Kawasaki GPX 600 R, C10, ZX600C, Bj. 1998 (73/34 PS)
Kawasaki
600
1998
1998
Kawasaki GPX 600 R, C10, ZX600C, Bj. 1999 (73/34 PS)
Kawasaki
600
1999
1999
Kawasaki GPZ 900 R Ninja, A10, ZX900A, Bj. 1994 (116/100 PS)
Kawasaki
900
1994
1994
Kawasaki GPZ 900 R Ninja, A8, ZX900A, Bj. 1992 (116/100 PS)
Kawasaki
900
1992
1992
Kawasaki ZR 1100 B Zephyr Speichenrad, 1, ZRT10B, Bj. 1997 (93/34 PS)
Kawasaki
1100
1997
1997
Kawasaki ZR 750 D Zephyr, 2, ZR750D, Bj. 1998 (76/50/34 PS)
Kawasaki
750
1998
1998
Kawasaki ZR 750 D Zephyr, 2, ZR750D, Bj. 1999 (76/50/34 PS)
Kawasaki
750
1999
1999
Kawasaki ZZR 400 K1, Bj. 1990 (53 PS)
Kawasaki
400
1990
1990
Kawasaki ZZR 400 K2, Bj. 1991 (53 PS)
Kawasaki
400
1991
1991
Kawasaki ZZR 400 K3, Bj. 1992 (53 PS)
Kawasaki
400
1992
1992
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.
Template Merito ©
BullMedia
BRAKING Bremsbelag (standard, organisch) hinten
Der BRAKING SM1 Bremsbelag ist ein organischer standard Bremsbelag für normale Beanspruchung. Dieser Bremsbelag bietet den optimalen Austauschbelag zum originalen Bremsbelag.
Optimal geeignet für Guß- und Stahlbremsscheiben ist er universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatzgebiet. Der BRAKING SM1 Bremsbelag ist der meist verkaufte Bremsbelag im BRAKING-Sortiment.
Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Der Bremsstein