AEM X-Series Breitband Lambda Afr Sensor Controller Messgerät #30-0300

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AEM X-Serie Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge # 30-0300 AEM Wideband
Artikelbeschreibung
*ECHTES AEM*
*AEM-WERKSGARANTIE*
X-Serie Breitband UEGO AFR Sensor Controller Gauge
PN: 30-0300
DAS SCHNELLSTE ANTWORTENDE BREITBAND IM UNABHÄNGIGEN TESTEN!
Schwarze Blende und schwarze doppelseitige Frontplatte enthalten (nur Manometer, silberne Blende/weiße Manometer-Option separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
AEM X-Serie Breitband-UEGO-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Sensor-Controller-Anzeigen basieren auf der einzigartigen, patentierten 100% digitalen Technologie, die sie in unabhängigen Tests zu den am schnellsten reagierenden Breitband-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Controllern macht.
Das Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge (PN 30-0300) der X-Serie misst 2 1/16 Zoll (52 mm) im Durchmesser und verfügt über eine moderne, optisch auffällige Frontplatte und ein neues Sieben-Segment-Center-Display, das 87 % größer ist als das 30-4110 AEM Wideband Gauges Center Display. Dies erzeugt den Eindruck eines größeren Gesamtmaßes, jedoch in einer üblichen Größe von 52 mm für eine einfache Montage. Seine geringe Tiefe (weniger als ein Zoll insgesamt) und die ultradünne Bechertiefe von 0,200 Zoll erhöhen die Anwendungsbasis und die möglichen Montageorte dramatisch.
Das Breitband-UEGO-AFR-Messgerät der X-Serie verfügt über eine vom Benutzer konfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Anzeigefläche, mit der Sie die AFR-Werte für verschiedene Kraftstoffe ändern können, Lambda oder O2%, die mittlere Anzeige auf drei oder vier Stellen ändern, eine Freiluftanzeige durchführen Kalibrierung, wenn der Sensor altert, und ändern Sie die CAN-Nachrichten-ID, wenn mehrere Inline-Controller der X-Serie oder Controller-Messgeräte der X-Serie verbunden werden. Eine schwarze Frontblende und eine schwarze doppelseitige Frontplatte für Luft/Kraftstoff und Lambda sind im Lieferumfang enthalten, und eine optionale silberne Frontblende mit weißer doppelseitiger Luft/Kraftstoff- und Lambda-Frontplatte ist erhältlich (PN 30-0300-ACC, separat erhältlich). Eine Auto-Dimming-Funktion ist enthalten. Verriegelungsverbinder sorgen für eine formschlüssige Verbindung zwischen Kabelbäumen und Messgerät und ein neues Single-Board-Design trägt zur Haltbarkeit der neuen Messgeräte bei.
Das Messgerät verfügt über einen 0-5 V- und einen seriellen RS232-Port-Ausgang für Feedback-Steuerung und Datenprotokollierung sowie einen AEMnet (CANbus)-Ausgang für die Datenprotokollierung. AEMnet ermöglicht die Verkettung zusätzlicher Breitband-Controller der X-Serie (bis zu 16 Zylinder), um AFR in mehreren Zylindern aufzuzeichnen. Es unterstützt Fahrzeug-/Systemspannungen bis zu 16 V und kann in EFI- oder Vergaseranwendungen sowie auf Leistungsprüfständen in Anwendungen mit Benzin, Methanol, Ethanol, Diesel, Propan und CNG verwendet werden.
X-DIGITAL-TECHNOLOGIE
Die X-Digital-Breitbandtechnologie gibt diesen Controllern die Möglichkeit, Werte zu lesen und zu melden, die andere Controller nicht können, was eine optimierte Motorabstimmung und einen insgesamt sichereren Betriebszustand ermöglicht. Die digitale Hochgeschwindigkeitsimplementierung des Controllers gewährleistet keinen Verlust der Signaltreue und ein vollständiges Einschwingverhalten, wodurch es in der Lage ist, die geringsten Schwankungen des AFR zu erkennen und sie in vollem Umfang auszugeben.
WARUM DIE REAKTION ZEIT IST
Eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Breitband-Feedback-Steuerung und kann eine sicherere, leistungsfähigere und genauere Melodie liefern. Die Breitband-Controller von AEM mit X-Digital-Technologie können die Totzeit reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern. Totzeit ist die Verzögerung zwischen der Änderung der Abgaszusammensetzung und der Meldung dieser Änderung durch den O2-Sensor. Der Abgasstrom (Transportverzögerung) kann zwar die Totzeit beeinflussen, ist aber nicht die einzige Quelle. Häufig trägt die Reaktion der Sensorelemente auf das Gas am stärksten zur Totzeit bei, wenn ein Motor unter Last mit hoher Drehzahl läuft.
Beim Abstimmen eines Motors mit Breitband-AFR-Rückkopplungssteuerung auf einem Trägheitsprüfstand wirkt sich die Totzeit auf die angezeigten Daten aus, da sie an einem anderen Betriebsort gemeldet wird als zu dem Zeitpunkt, an dem sie tatsächlich aufgetreten ist.
Dies bedeutet, dass bei langen Totzeiten alle Änderungen, die Sie an der Basisbetankung vornehmen, wahrscheinlich an der falschen Stelle erfolgen.
Dies kann besonders gefährlich sein für Fahrzeuge mit hoher Verdichtung und hohem Ladedruck und EFI-Systemen, die eine Rückkopplungssteuerung für die automatische Abstimmung verwenden.
Die Reduzierung der Totzeit verbessert die Breitband-Feedback-Steuerung und kann eine sicherere, leistungsfähigere und genauere Abstimmung ermöglichen.
Die Breitband-Controller von AEM mit digitaler Technologie der X-Serie können Totzeiten reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern.
WERKSKALIBRIERUNGSWIDERSTAND ODER FREI-LUFT-KAL, SIE HABEN DIE WAHL!
Das Breitbandmessgerät der X-Serie und der Inline-Controller der X-Serie unterstützen den beliebten Bosch 4.9LSU-Sensor und können sowohl den Werkskalibrierwiderstand als auch die Freiluftkalibrierungsmethoden** verwenden. Dies ermöglicht es Benutzern, die präzise werkseitige Widerstandskalibrierung zu nutzen, wenn ein Sensor neu ist, ermöglicht jedoch dann Freiluftkalibrierungen, wenn der Benutzer es wünscht, wenn der Sensor altert. Es ist die perfekte Verbindung von Einfachheit und Genauigkeit!
WAS IST EIN BREITBAND-UEGO-LUFT-/KRAFTSTOFF-REGLER?
Die Breitband-UEGO-Controller (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen You-Way-Go) von AEM sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Tools, mit denen Benutzer das Luft/Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau überwachen können.
WARUM EINEN BREITBAND-LUFT-/KRAFTSTOFFREGLER VERWENDEN?
Genaue AFR-Daten sind beim Tunen eines Motors von entscheidender Bedeutung. Ein fetter Betrieb (sehr niedriges Luft/Kraftstoff-Verhältnis, zu viel Kraftstoff) kann zu Leistungsverlust führen, während ein zu magerer Betrieb (sehr hohes Luft/Kraftstoff-Verhältnis, zu wenig Kraftstoff) zu schweren Motorschäden führen kann. Durch die Verwendung eines Breitband-Luft-/Kraftstoffreglers während des Abstimmungsprozesses können Sie das AFR überwachen und die Abstimmungsparameter anpassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM bietet ein umfassendes Sortiment an hochpräzisen, zuverlässigen Breitband-Luft-/Kraftstoffreglern, die dazu beitragen können, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.
KANN ICH DEN ANSCHLUSS VON AEM UEGO SENSORS ÄNDERN?
Nein. Im Steckergehäuse des Sensors befindet sich ein lasergeätzter, kalibrierter Widerstand. Dieser Widerstand wurde speziell für den genauen Sensor entwickelt, an dem er angebracht ist. Wenn Sie dies ändern, wird die sensos-Ausgabe ungültig.
* Unabhängig getestet bei 360°-Produkttests (Ergebnisse berichtet am 31. August 2015) gegen 17 Breitband-UEGO-Luft-/Kraftstoffregler von Mitbewerbern. AEM X-Series Inline mit Bosch 4.9LSU Breitbandsensor und AEM X-Series Wideband UEGO AFR Gauge mit Bosch 4.9LSU Sensor verzeichneten die schnellsten Reaktionszeiten.
** Breitband-UEGO-Sensoren sind Verschleißteile, und ihre Lebensdauer wird durch viele Faktoren bestimmt, darunter Verunreinigungen durch bleihaltige Kraftstoffe, Fahrzeugflüssigkeiten, Partikel, mechanische oder thermische Schocks und durch Nichterwärmung und Aussetzung des Abgasstroms. Die Freiluftkalibrierung kann die Drift mit zunehmendem Alter eines Sensors korrigieren, es wird jedoch empfohlen, sie im Rahmen Ihres Fahrzeugwartungsprogramms auszutauschen. Bei der Freiluftkalibrierung befolgen Sie bitte die in der Bedienungsanleitung beschriebene Vorgehensweise.
MERKMALE DES BREITBAND-UEGO-CONTROLLERS DER X-SERIE:
Die Breitband-UEGO AFR-Controller-Anzeige der X-Serie war in einem unabhängigen Test im Vergleich zu 17 Breitband-AFR-Controllern der Konkurrenz am schnellsten reagierende Breitband-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Controller
Inklusive Bosch 4.9LSU Breitband-UEGO-Sensor
Der werkseitig kalibrierte Widerstand erfordert keine Freiluftkalibrierung, aber die Technologie ermöglicht eine Freiluftkalibrierung, wenn der Sensor altert, wenn der Benutzer es wünscht
Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis 16V
0-5V & RS232-Ausgang für Datenprotokollierung und Feedback-Steuerung, AEMnet (CANbus) für Datenprotokollierung und Verkettung mehrerer Controller bis zu 16 Zylinder
Kann AFR-Werte in Hundertstel-% anzeigen
52 mm Messdurchmesser und schlanke 0,825 Messtiefe
Messbechertiefe nur 0,200 tief!
Automatische Dimmfunktion
Vom Benutzer konfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Anzeigefläche zum Ändern von AFR-Werten, Lambda und O2% und 3- oder 4-stelliger Anzeige
Schwarze Blende und schwarze doppelseitige Frontplatte enthalten (nur Manometer, silberne Blende/weiße Manometer-Option separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
Verriegelungsanschlüsse
SPEZIFIKATIONEN:
AFR-WERTBEREICH NACH KRAFTSTOFFARTEN:
Anzeige von Benzinwerten von 8,0:1 bis 20,0:1 AFR
Lambda-Werte von 0,55 bis 2,00 . anzeigen
0-5V Ausgangsbenzinwerte von 8,5:1 bis 18,0:1 AFR
CANbus Output Benzinwerte von 8,0:1 bis 20,0:1 AFR
CANbus Output Lambda-Werte von 0,55 bis 2,00
0-5V Ausgangs-Lambda-Werte von 0,58 bis 1,23
0-5V E85-Ausgangswerte von 5,7:1 bis 12,0:1 AFR
0-5 V Ethanol-Ausgangswerte von 5,2:1 bis 11,0:1 AFR
0-5V Methanolausgangswerte von 3,75:1 bis 8,0:1 AFR
Artikelnummer:
30-0300
- -
Breitbandiges UEGO AFR Sensor-Controller-Messgerät der X-Serie mit X-Digital-Technologie. Beinhaltet: Breitband-Controller-Anzeige der X-Serie, LSU 4.9-Sensor, Kabelbäume, schwarze Blende, schwarze AFR/Lambda-Frontplatte und O2-Sensorstopfen
Für eine weiße Frontplatte siehe #30-0300-ACC als Extra:
https://www.ebay.co.uk/itm/112211460405
*** AEM übernimmt keine Garantie für die
02 Sensor ***
* STELLEN SIE SICHER, DASS SIE ALLE RÜCKGABE- UND GARANTIEBEDINGUNGEN LESEN UND VERSTEHEN *
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