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ACL RACE Pleuellager Schalen 2.0L TFSI EA113 Golf5 6 Edition 30 35 R Audi A4 A6
€ 57.55
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ACL RACE Pleuellager Schalen 2.0L TFSI EA113 Golf5 6 Edition 30 35 R Audi A4 A6
ACL Race STD Pleuellager Schalen für den 2.0L TFSI EA113
Ich selbst fahre die Lagerschalen in meinen Golf 2 mit 1258PS/1361Nm !
ACHTUNG NICHT PASSEND BEI ORIGINALEN PLEUEL OHNE AUSFRÄSUNG DER NASE!
Nur für Zubehörpleuel ( H-Pleul, X-Pleul usw. )
Passend für folgende Motoren incl. Turboumbauten:
VW AUDI Seat Skoda 2.0L TFSI EA113
Motorkennbuchstaben:
AXX / BGB / BPG /
BPJ / BPY /
BUL / BWA / BWE / BWT / BYK
/ BHZ / BYD / BZC / CDLA / CDLB / CDLE /
CDLF / CDLG / CDMA / CDZA
Technische Daten:
Kurbelwellen Zapfen Durchmesser: 47,758 mm bis 47,779 mm
Pleuelaugen Durchmesser: 50,600 mm bis 50,618 mm
Lagerschalenbreite: 19,00 mm
Lagerschalendicke: 1,405 mm
Ober und Unterseite sind identische
Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:
- Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung
- Nickel Beschichtung
- Kupfer Blei Beschichtung
- gehärteter Stahlrücken
Ein oft übersehenes Teil beim Bau eines Motors sind die Lager. Ein hochwertiger Lagersatz kann direkt die Lebensdauer Ihres Motors bestimmen. Wir ziehen es vor, ACL-Racing-Lager in allen unseren Fahrzeugen zu verwenden und empfehlen sie auch allen unseren Kunden.
Die einzigartige Kombination aus Design, Metallurgie und Maschinenbau vereint sich, um das zu liefern, was die Fahrer von Hochleistungslagern erwarten. Entwickelt, um höheren Drehzahlbedingungen standzuhalten.
Eigenschaften:
Hochfeste Overlayplatte mit reduzierter Dicke für verbesserte Ermüdungseigenschaften
Gehärtete Stahlrücken an allen Lagern zur Verbesserung der Abstützung des Lagerbelags und zur Unterstützung der Lagerhaltung im Gehäuse.
Erhöhter Druck für eine verbesserte Lagerhaltung
Eliminierung der Gratbildung auf der Rückseite der Lager, um die Wärmeübertragung durch die Lager zu verbessern und den Halt zwischen den Lagern und ihrem Gehäuse zu maximieren.
Erhöhte Exzentrizität zum Ausgleich von Bohrungsverformungen bei hohen Drehzahlen und zur Unterstützung bei der Bildung hydrodynamischer Ölschichten.
3/4 gerillte Hauptlager zur Optimierung der tragenden Fläche und des Ölstroms zu den Pleuellagern.
Enge, konsistente Wandtoleranzen, die Ihnen helfen, gleichbleibende Abstände einzuhalten.
Vergrößerte ID-Fasen an den Tragkanten bei Bedarf, um große Verrundungsradien an Hochleistungskurbelwellen aufzunehmen.
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