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93445300 Kupplung X Polini Ultrastrong Vnb 125 Vespa Px T5 VNX5T 1992-1995

93445300 Kupplung X Polini Ultrastrong Vnb 125 Vespa Px T5 VNX5T 1992-1995

€ 161.29

Availability: 11 in stock

Farbe: SIP

Verdrängung fahrzeug: 125

Rücknahme akzeptiert: Verbraucher haben das Recht, den Artikel unter den angegebenen Bedingungen zurückzugeben.

Rücksendekosten trägt: Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren

Marke: SIP

Rücknahme - Weitere Angaben: Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83/EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Oktober 2011 Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. hat. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine andere Art der Lieferung als die von uns angebotene, günstigste Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist. Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an uns zurückzusenden oder zu übergeben. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist. Muster-Widerrufsformular (Wenn Sie den Vertrag widerrufen wollen, dann füllen Sie bitte dieses Formular aus und senden Sie es zurück.) - Hiermit widerrufe(n) ich/wir (*) den von mir/uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*)/die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*) - Bestellt am (*)/erhalten am (*) - Name des/der Verbraucher(s) - Anschrift des/der Verbraucher(s) - Unterschrift des/der Verbraucher(s) (nur bei Mitteilung auf Papier) - Datum (*) Unzutreffendes streichen.

Modellfahrzeug: VESPA PX T5 (VNX5T)

Condition: Neu

Herstellernummer: 93445300

Hersteller: Piaggio

Code original: 93445300

Nach Erhalt des Artikels sollte Ihr Käufer innerhalb der folgenden Frist den Kauf widerrufen oder den Rückgabeprozess einleiten: 30 Tage

Menge: 1

Alter fahrzeug: 1992-1995

Description
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93445300 Kupplung X Polini Ultrastrong Vnb 125 Vespa Px T5 VNX5T 1992-1995
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93445300 KUPPLUNG X POLINI ULTRASTRONG VNB 125 Vespa PX T5 VNX5T 1992-1995
„PIAGGIO hat mit der Einführung der COSA 2-Kupplung die Welt der Großrahmen-Motorgetriebe revolutioniert. Alle bestehenden Kupplungsprobleme mit großem Rahmen wurden gelöst. Seit 1995 wird die COSA 2 Kupplung in allen VESPA PX EFL / '98 / MY / '11 und natürlich den COSA 2 Modellen von PIAGGIO verbaut. Wird komplett mit 4 Reibscheiben, 8 Federn und einem robusten Kupplungskorb-Design geliefert. Durch den erhöhten Druck durch die erhöhte Anzahl an Federn und die vergrößerte Reibfläche kann die Kraft besser zwischen Kurbelwelle und Getriebe übertragen werden. Präzise lasergeschnittene Kupplungsscheiben vermeiden Probleme beim Einkuppeln. Kein Ruckeln, kein Verrutschen, ein optimaler Auslösepunkt und das alles kombiniert mit einer leichten und leichten Betätigung des Kupplungshebels, auch bei stärkerem Federsatz. In der Vergangenheit gab es bei NEWFREN- und PIAGGIO-Teilen große Qualitätsschwankungen. Aus diesem Grund empfehlen wir allen Largeframe-Fahrern über 15PS die SIP-Kupplung zu verwenden. Diese COSA 2 Standard / Sport SIP Kupplung ist mit dem speziell dafür angefertigten SIP Kupplungskorb ausgestattet: induktiv gehärtet, präzise Kerbe, verstärkter Haltering. Im Inneren des exklusiv für SIP entwickelten und gefertigten Kupplungskorbes befinden sich 16 Aussparungen für Kupplungsfedern, um die 8 bzw. 16 Federn der COSA 2 Kupplungsbaugruppe, einteiligen Außenring etc. Diese Kupplung rutscht nicht, ist Plug & Play ready und funktioniert genau wie ursprünglich vorgesehen. Merkmale SIP Standard Kupplung: - Bis 15 PS - Induktionsgehärteter Korb mit präziser Kerbe - Verstärkter Sicherungsring - 16fach geschmiedetes und vernietetes Innenteil - Ausgestattet mit 8/16 Feder - Federsteifigkeit: L, 8 Federn verwendet - Stecker Features SIP Sport Kupplung: - Bis 25 PS - Induktionsgehärteter Korb mit präziser Kerbe - Verstärkter Sicherungsring - 16fach geschmiedetes und vernietetes Innenteil - Ausgestattet mit 8/16 Feder - Federsteifigkeit: L, 8 Federn verwendet - Stecker Die COSA 2 Race SIP Kupplung Der Kupplungskorb ist aus einem massiven Block aus Aluminiumlegierung CNC-gefräst und durch einen Nitrierungsprozess gehärtet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die Sicherungsringnut wurde optimiert, die Löcher und Kerben reduzieren das Gewicht. Im Inneren des exklusiv für SIP entwickelten und gefertigten Kupplungskorbes befinden sich 16 Aussparungen für Kupplungsfedern, so dass die 8 bzw. 16 Federn der COSA 2 Kupplungsbaugruppe verwendet werden können. Die Nieten wurden speziell für dieses Gerät hergestellt, mit Rillen für eine einfache Montage und einer Korrosionsschutzbehandlung. Aus diesem Grund können wir diesen Artikel zu einem niedrigen Preis halten, gepaart mit der Verwendung von hochwertigsten Materialien. Merkmale SIP Race Clutch: - bis 25 PS - CNC gefräster Korb mit präziser Kerbe - geringes Gewicht durch Aussparungen - Innenteil 16-fach geschmiedet und vernietet - ausgestattet mit 8/16 Feder - Federsteifigkeit: L, 8 Federn eingesetzt - Durchbruch durch die erforderlicher Kupplungsdeckel Die Gesamtkonstruktion des SIP-Kupplungskorbes "Ultrastrong" ist an die des MMW-Typs "Superstrong" angelehnt und wird von MMW auch für SIP gebaut. Bisher war diese Kupplungsart nur für den Renneinsatz geeignet, kann aber dank einer schlankeren Bauweise nun auch als Teil eines Straßenmotorsatzes betrachtet werden. Auch die SIP-Version der 'Superstrong' Kupplung verzichtet auf die serienmäßige COSA 2 Kupplungsgrundplatte, die durch eine wellenförmige Grundplatte ersetzt wurde. Es gibt keine zu schneidenden Nieten in seiner Konstruktion und es sind zehn COSA 2 Kupplungsfedern verbaut. Was Material und Fertigungsqualität dieser von MMW produzierten Kupplungsbuchsen angeht, repräsentieren diese Artikel absolut State-of-the-Art-Motorkomponenten. Im Gegensatz zu den Originalartikeln werden diese maschinell direkt auf die Grundplatte der Kupplungsbaugruppe gepresst und reduzieren so Kupplungshaftung oder Vibrationen. Der Hauptunterschied zwischen den Versionen der MMW "Superstrong" Kupplung liegt im Design des Kupplungskorbes. Die Löcher an den Seiten des Korbs der MMW-Versionen fehlen beim SIP-Typ. Der SIP-Kupplungskorb besteht auch aus einem leichter austauschbaren EC80-Stahl, der in Italien besser als F1-Stahl bekannt ist, im Gegensatz zum MMW-Kupplungskorb, der für seine Herstellung auf einem 42CroMo4-Material basiert. Unser SIP-Kupplungskorb wurde so konzipiert, dass er leichter unter den Original-Kupplungsdeckel passt, mit minimalen Änderungen. Manche Kupplungsdeckel / -gehäuse benötigen nur einen Paar innenliegende Tropfleisten vorsichtig mit einer normalen Zange entfernen! Diese Art von Kupplungskorb wurde bereits bei vielen Motoren mit bis zu 30 PS und mehr erfolgreich erprobt. Wir haben uns entschieden, ihn "Sport"-Kupplungskorb und nicht "Race"-Typ zu nennen, da er mit minimaler Modifikation der erforderlichen Kurbelgehäuse in Ihr Motorsetup integriert werden kann. Ausstattung SIP Ultrastrong Kupplung: - bis 25 PS - Korb inkl. das Innenteil CNC gefräst mit präziser Schnitzerei - Federsteifigkeit: L, 10 Federn verwendet - Stecker Achtung: nicht kompatibel mit der Kupplungsbuchse PINASCO n. 59366000! SIP-TIPP: Vergessen Sie nicht, die neue Druckplatte, Druckstange, Sicherungsscheibe und Mutter zu bestellen. Achten Sie darauf, die Kupplungsscheiben wieder in das Getriebeöl zu tauchen. Mögliche Übersetzungen: Kupplungsritzel STD Schrägverzahnung Schrägverzahnt STD STD Schrägverzahnung POLINI Geradverzahnung DRT Geradverzahnt 67 68 65 64 62 20 3,35 3,40 Schrägverzahnung 21 3,19 3,24 3,10 Schrägverzahnung 22 3,05 3,09 2,95 Schrägverzahnung 23 2,83 schrägverzahnte Zähne 22 2,91 gerade Zähne 23 2,78 gerade Zähne 23 2,70 gerade Zähne 24 2,58 gerade Zähne 25 2,48 gerade Zähne "
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„PIAGGIO hat mit der Einführung der COSA 2-Kupplung die Welt der Großrahmen-Motorgetriebe revolutioniert. Alle bestehenden Kupplungsprobleme mit großem Rahmen wurden gelöst. Seit 1995 wird die COSA 2 Kupplung in allen VESPA PX EFL / '98 / MY / '11 und natürlich den COSA 2 Modellen von PIAGGIO verbaut. Wird komplett mit 4 Reibscheiben, 8 Federn und einem robusten Kupplungskorb-Design geliefert. Durch den erhöhten Druck durch die erhöhte Anzahl an Federn und die vergrößerte Reibfläche kann die Kraft besser zwischen Kurbelwelle und Getriebe übertragen werden. Präzise lasergeschnittene Kupplungsscheiben vermeiden Probleme beim Einkuppeln. Kein Ruckeln, kein Verrutschen, ein optimaler Auslösepunkt und das alles kombiniert mit einer leichten und leichten Betätigung des Kupplungshebels, auch bei
Codice originale
93445300
Anni veicolo
1992-1995
MPN
93445300
Brand
SIP
EAN
Non applicabile
Marca veicolo
PIAGGIO
Marca
SIP
Cilindrata veicolo
125
Modello veicolo
VESPA PX T5 (VNX5T)
Quantity
1