4 PS 2 Takt Außenbordmotor Bootsmotor Aussenborder Motor für Schlauchboote

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4 PS 2 Takt Außenbordmotor Bootsmotor Aussenborder Motor für Schlauchboote
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2 Takt 4 PS Außenbordmotor 63CC
Außenborder Bootsmotor Benzin Mischbrennstoff
Schiffsmotor
mit Luftkühlsystem kurzschaft
Unser 4-PS-Außenbordmotor zeigt unsere herausragende technische Leistung. Unser eleganter 4-PS-Einzylinder-Außenborder bietet extrem gleichmäßige, zuverlässige und wirtschaftliche Leistung. Hohe Qualität zu unschlagbarem Preis.
Das Außenbordmotormodell von SPOE2.5 wurde für Skipper kleiner Boote (Tragfähigkeit von weniger als 4 Personen) entwickelt, die von Außenbordmotoren angetrieben werden und im Flachwasser betrieben werden.
Eigenschaften:
• Mit 360-Grad-Lenkdrehung für Rückwärtsfahrt.
• Die Start-In-Gear-Schutz- / Kupplungsfunktion verhindert die Drehung der Stütze im Leerlauf
• Hebe- / Neigefunktion für Flachwasserbetrieb und Komfort
• Standard-CDI-Zündsystem für einfaches Starten und verbesserte Leistung
• Vertikal-Montage des Motors für mehr Leistung, Leistung und Haltbarkeit
• Überlegenes Karbonisierungssystem mit Pumpball für mehr Effizienz
• Gasgriff mit Drehgriff und Motorstoppknopf für eine verbesserte Reaktion
• Überlegenes Außenborder-Korrosionsschutzsystem und Anoden für erhöhte Haltbarkeit
• Robuste Aluminiumgusskonstruktion für hervorragenden Korrosionsschutz
• Leichter strapazierfähiger Kunststoffgusspropeller gehört zur Serienausstattung
Startvorgang:
1. Motor in Fahrposition absenken und Folgendes prüfen
• Tankfüllstand
• ob der Motorträger sicher ist
• ob der Propeller klar ist
2. Lüftungsschraube am Tankdeckel um 2 oder 3 Umdrehungen lösen (falls vorhanden)
3. Den Kraftstoffschlauch fest an den Kraftstofftank und den Motor anschließen
4. Drücken Sie den Pumpball zusammen, bis der fest wird
5. Stellen Sie sicher, dass der Griff in der START-Position ist
6. Befestigen Sie die Verriegelungsplatte am Not-Aus-Schalter und binden Sie das Lanyard an Ihr Handgelenk
7. Ziehen Sie den Choke heraus, falls Sie den kalten Motor starten
8. Starten Sie den Motor durch Ziehen des Startergriffs (manueller Start)
9. Den Choke wieder hineinschieben
10. Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe, um sicherzustellen, dass die Membran nicht herausgerissen wird
11. Prüfen Sie den Vergaser, um sicherzustellen, dass die Ablassschraube nicht geöffnet ist
Montage eines Außenbordmotors:
Befestigung eines Außenbordmotors am Schiff:
Verwenden Sie handfest angezogene Gewindeklemmen, die das Heck der Yacht zwischen der Motorhalterung und den Schraubengewindeplatten klemmen. Ihre Dichtheit sollte bei jedem Motorbetrieb überprüft werden. Ein Sicherheitsseil oder eine Sicherheitskette sollte auch verwendet werden, um den Motor am Schiff zu befestigen und zu verhindern, dass der Motor vom Boot fällt, wenn sich die Klemmen während des Schiffsbetriebs lösen. Bei größeren Außenbordmotoren wird die Montagehalterung normalerweise durch die Spiegelheckplatte verschraubt. Dies ist eine sicherere Methode, es müssen jedoch regelmäßige Überprüfungen auf Lockerheit durchgeführt werden.
Trimmwinkel:
Durch Änderung des Antriebswinkels des Außenbordmotors kann der Bug des Schiffes angehoben oder abgesenkt werden. Die Leistung und Stabilität eines Schiffes hängt in hohem Maße vom richtigen Trimmen des Außenborders ab. Der richtige Trimmwinkel hängt von den Fahreigenschaften des Schiffes, der Größe des Außenborders, dem Meer und den Ladebedingungen ab. Es muss daher darauf geachtet werden, dass der Außenborder unter verschiedenen See- und Ladebedingungen korrekt getrimmt wird. Bei kleineren Außenbordern wird der Trimmwinkel manuell eingestellt, indem eine Einstellstange in verschiedene Löcher in der Montagehalterung bewegt wird. Die größeren Außenborder haben normalerweise einen Trimmschalter auf der Fernbedienungsebene.
Technische Daten :
Motortyp: Luftgekühlt, 2-Takt, 1 Zylinder, Benzin-Mischkraftstoff
Hub: 2 Hub
Leistung: 4 PS
Kühlsystem: Luftkühlung
Motormodell: 1E48F
Hubraum: 63cc
Max. Leistung: 1.2.3kw/8000rpm
System starten: Rückstoßstart (manueller Start)
Zündanlage: CDI
Mischungsverhältnis (Benzin: Öl) 25: 1
Kraftstofftankinhalt: 1,2 l
Leerlaufdrehzahl: 3000 U / min
Getriebesystem: Getriebesteuerung
Übersetzungsverhältnis: 2,08 (27/13)
Propellerdurchmesser: 18cm
Propelleroptionen: 7-1 / 4 * 5-A Zoll
Laufgeschwindigkeit: 15-18 km / h
Kraftstoff: 93 # Bleifreier Benzin- und Ölmischkraftstoff
Anweisungen zum Tanken:
Das Benzin ist leicht entflammbar und explosiv:
1. Rauchen Sie beim Tanken nicht und halten Sie sich von Feuer, Flammen und Zündungen anderer Quellen fern.
2. Schalten Sie den Motor Ihres Außenbordmotors aus vor dem Tanken.
3.Verwenden Sie nur bleifreies Benzin. Verwenden Sie 2-Hub-Motoröl.
4. Das Mischungsverhältnis von Benzin und Öl beträgt 25: 1. Schütteln Sie die Mischung gut nach dem Mischen.
5. Verschütten Sie den Benzin nicht. Wischen Sie das verschüttete Benzin mit einem sauberen Tuch ab.
6. Beim Starten des Motors halten Sie mindestens 3 Meter Abstand zum Tankpunkt.
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2 Hub 4 PS Außenbordmotor 63CC Außenborder Bootsmotor Benzin Mischbrennstoff Schiffsmotor mit Luftkühlsystem Technische Daten : Motortyp: Luftgekühlt, 2-Takt, 1 Zylinder, Benzin-Mischkraftstoff Hub: 2 Hub Leistung: 4 PS Kühlsystem: Luftkühlung Motormodell: 1E48F Hubraum: 63cc Max. Leistung: 1.2.3kw/8000rpm System starten: Rückstoßstart (manueller Start) Zündanlage: CDI Mischungsverhältnis (Benzin: Öl) 25: 1 Kraftstofftankinhalt: 1,2 l Leerlaufdrehzahl: 3000 U / min Getriebesystem: Getriebesteuerung Übersetzungsverhältnis: 2,08 (27/13) Propellerdurchmesser: 18cm Propelleroptionen: 7-1 / 4 * 5-A Zoll Laufgeschwindigkeit: 15-18 km / h Kraftstoff: 93 # Bleifreier Benzin- und Ölmischkraftstoff
Am 25.02.21 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: