2x PEMCO 10L Hydro ISO 46 Hydrauliköl DIN 51524-2 AFNOR (FRANCE) NF E 48-603

Description

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Artikelnummer:
6243045
Artikelnummer:
6243045
Lieferumfang
2x 10L Hydrauliköl Hydro ISO 46
Beschreibung
Vergleichsnummern
Menge
10 Liter
Beschreibung
PEMCO Hydro ist ein Mineralöl, das speziell entwickelt wurde, um den strengsten Anforderungen der wichtigsten Hersteller hydraulischer Ausrüstungen zu entsprechen, besonders wenn hohe Belastungen, Temperaturen oder Geschwindigkeiten hohe Ansprüche stellen. PEMCO Hydro wird für hydraulische Systeme folgender Marken empfohlen: VICKERS, GEROTOR, GRESEN, HPM, DENISON, CESSNA, HYDRECO, WORTHINGTON usw. Dieses Öl ist auch für die Schmierung von Industriegeräten, Reduktoren, Lagern, Druckluftsystemen und Luftschraubenkompressoren geeignet. Es enthält Additive gegen Verschleiß, Oxidation, Korrosion und Schaumbildung. Es zeichnet sich durch seine demulgierenden Eigenschaften, hohe Viskosität, einen niedrigen Stockpunkt und eine lange Lebensdauer aus.
Freigaben
DIN 51524-2
ISO Viscosity Grade 46
AFNOR (FRANCE) NF E 48-603
CONESTOGA ISO 20763
EATON I-286-S
MAG CINCINNATI P-68, P-69, P-70
PARKER (DENISON) HF-0, HF-1, HF-2, Filterability TP 02100
SPERRY VICKERS I-286-S
US STEEL 126, 127
Hersteller
PEMCO
Umwelt und Kennzeichnung:
Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen.
Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
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