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28tlg. Kühlsystemtester Kühler Abdrückgerät Kühlsystem Tester prüfen Drucktester
€ 37.98
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 Artikelbeschreibung
28 tlg. Kühlsyst
emtester
Kühlerabdrückgerät
Passend für alle gängigen Fahrzeugtypen
Komplett mit Pumpe, Temperaturmesser und Kühleradaptern
Für alle PKW Messbereich 0 - 2.5 bar
Toleranz +- 2% Druckverlustkontrolle über Thermometer
Im Koffer enthalten:
0 Thermometer
1 Kühlerdrucktestpumpe mit Druckanzeige
2 A Anschlussstück R 123 und R124
2 B Anschlussstück R 123 und R 125
3 Mercedes-Benz (W123, W124, W126 und W201), GM, Buick und Jeep
4 Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infinity, Geo, Suzuki, Isuzu und Mercedes-Benz
5 Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura
6 Mercedes-Benz (ML-Klasse, W163 und W164) und GM (Archiva, Skylarc und Grand Am 1992 bis 2002)
7 Volvo, Saab, Sterling, Citroen, Renault, Fiat, Alfa Romeo, Jeep und Mini
8 VW Vento, T4, Passat (1996), Golf, Beetle und Sharan
9 Audi A4, A5 und A6, BMW 345, VW Passat (1997-2002) und Porsche Cayenne
10 BMW E32, E34, E36, E38, E39, E46 und E90
11 VAG (Audi, Seat, Skoda und VW)
12 Ford Mondeo, International Land Rover, Opel
13 Mercedes-Benz (C-E-und S-Klasse) W140, W124, W210, W211, W215, W216, W22 und R230
14 Ford Mondeo, Focus und C-Max
15 Mazda (M3)
16 Mercedes-Benz A-Klasse
17 BMW E60, E63, E64, E65
18 VW Sharan 1.8T und 2.8
19 Toyota RAV4, Previa
Schlauch zum spülen und nachfüllen von Kühlmittel (Universal-Kühleradapter)
20 SAAB
21 Opel, Fiat, Chevrolet, Buick,Cadilac, Ford(USA), Saab, GMC, Suzuki, Vauxhall, Mazda, Lincoln, Oldsmobile, Isuzu, Hummer
22 LAND ROVER
Pumpe mit Manometer, Thermometer mit langer Sonde, Druckluftanschluss.
Der Druckluftanschluss dient dazu um einen Unterdruck zu erzeugen.
Damit kann das Kühlsystem automatisch wieder befüllt werden!
Sicherheitsanleitung: Kühlsystemtester
1. Den Motor nicht während der Druckprüfung starten um Verbrennungsgefahr zu vermeiden
2. Bitte stellen Sie sicher dass die Kühlerflüssigkeit vor der Inbetriebnahme kalt ist.
1.1 Überprüfen Sie Leck im Kühl-System mit Kühler-Test Kappen
Schritt 1:
Entfernen Sie den Original Kühlerdeckel.
Schritt 2:
Wählen Sie eine passende Kühler Test Kappe und drehen Sie auf die Kühler Öffnung.
(Referenz-Seite Nr.6 - Nr.7 Anwendung der Kühler)
Schritt 3:
Durch betätigen der Handpumpe, Druck bis zu 1 – 1,5 bar aufbauen (siehe Abb. 1 & 2)
Schritt 4:
Prüfen Sie die Manometer-Anzeige, wenn der Messwert sinkt, bedeutet es, dass es eine Undichtigkeit
in Kühlersystem gibt. Bitte überprüfen Sie das Kühlersystem und reparieren Sie sie gegebenenfalls.
1.2 Überprüfung auf Undichtigkeiten des ursprünglichen Kühlerverschlussdeckels
Schritt 1:
Wählen Sie Adapter 2A oder 2B, und Adapter 3,4 oder 5 um den Metall- Kühlerverschlussdeckel zu prüfen.
Schritt 2:
Betätigen Sie die Handpumpe ein paar Mal, und überprüfen sie den Kühlerverschlussdeckel auf Dichtigkeit.
Hinweis:
Wenn die Kappe zum Beispiel einen maximalen Druck von 0,9 kg/bar zulässt, hat dann drücken Sie
die Pumpe nicht über 0,9 bar, beim Dichtigkeits-Test.
Schritt 3:
Überprüfen Sie ob die Monometeranzeige fällt.
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Anleitung von Vakuum - Typ Kühlsystem Kit
2.1 Reinigung eines Kühlsystems
Schritt 1:
Das Wasser aus dem Kühlersystem entfernen so viel wie möglich.
Schritt 2:
Offnen sie die Motorhaube und befestigen sie den Haken
Schritt 3:
Drehen Sie den mitgelieferten Universal-Kühler Gummi- Adapter oder eine geeignete Kühler Test Kappe auf den Kühler.
Schritt 4:
Sicherstellen, dass alle Schalter auf OFF stehen, verbinden sie den dünnen Schlauch mit dem Nr. 6 Anschluss
und verbinden Sie Anschluss Nr.9 mit der Kühler-Test-Kappe.
Schritt 5:
Schließen Sie die Druckluftleitung an Anschluss Nr.4 an, schalten sie die Taste Nr.5 auf "on"
und schalten Sie den Druckluftschalter Nr.3 auf "on", um die Luftzufuhr zu ermöglichen (siehe Abb. 7) Schalter Nr.7 auf „off“.
Die Druckluft evakuiert nun das Kühlsystem durch den Venturi-Effekt.
Der Vorgang dauert je nach Größe des Kühlsystems einige Minuten. Ist der Unterdruck auf
-20 bis -25 in Hg gefallen, schließen sie Schalter Nr.3 und Nr. 5.
Schließen sie Schlauch Nr.12 und Anschluss Nr.8 an und tauchen Sie den Schlauch Nr.12 in das neue Kühlmittel.
Jetzt Schalter Nr.7 auf „on“ schalten. Das neue Kühlmittel wird in das Kühlsystem gesaugt.
Industriequalität
Bei vielen, der im Internet angebotenen Werkzeuge, erhalten Sie später mit dem Werkzeug einen Hinweis,
dass Sie das Werkzeug nur im häuslichen Bereich, nicht aber gewerblich verwenden sollen.
Dies ist ein deutlicher Hinweis auf mangelnde Qualität der Produkte.
Nicht so bei diesem Werkzeug.
Ich verwende als KFZ-Meister in meiner KFZ-Werkstatt viele der von mir bei Ebay angebotenen Werkzeuge seit Jahren selber im
gewerblichen Einsatz. Nur Werkzeuge, die meinen Ansprüchen als KFZ-Meister an Qualität und Zuverlässigkeit genügen, werden Ihnen hier über Ebay angeboten.