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1x VHT GSP106 Flameproof Auspuff Lack Silber Krümmer Hitze Temperaturbeständig
€ 9.76
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Description
Dieser Artikel enthält kein Toluol und entspricht den EU-Richtlinien, daher frei verkäuflich.Wir bieten Ihnen das komplette VHT Programm für Motor, Bremse, Felge, Auspuff und mehr -
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VHT Auspuff-/Krümmerlack (VHT Flame Proof Farbe mit Keramik ) ist eine VHT-Entwicklung, die auch als Hochtemperaturanwendung in der Raumfahrtindustrie benutzt wird. Der Lack ist für den Einsatz unter hohen Temperaturen (bis fast 1100°C) wie Auspuffanlagen und Fächerkrümmer vorgesehen. Zusammen mit der empfohlenen Grundierung GSP118 bildet der matte Lack einen hervorragenden Schutz gegen Korrosion und sieht zudem gut aus.
Farbton: Silber Matt
Artikel-Nummer: GSP106
Doseninhalt: 400ml
Lieferumfang: 1 Spraydose
Hitzebeständig 704°-1093°Celsius bzw. 1300°-2000°F
Anwendung: Ideal für externe Motorkomponenten wie Headers/Fächerkrümmer, Auspuffkrümmer, Auspuffteile sowie Heiz- und Kühlsystemkomponenten
Es wird eine Grundierung mit VHT GSP118 empfohlen.
Der maximale Temperaturbeständigkeit wird nur in Verbindung mit VHT GSP115 Klarlack Matt erreicht.
Kombinationssets mit Grundierung und Klarlack sind in weiteren Angeboten erhältlich.
Verarbeitungshinweise:
1. Oberfläche vorbereiten durch Entfernen von loser Farbe, Schmutz, Rost, Fett, Wachs usw. Evtl. trocknen lassen.
2. Umliegende Bereiche abkleben, um sie vor unerwünschtem Farbnebel zu schützen. Verarbeitungstemperatur 16°-35°C (60°-95°F) und Luftfeuchtigkeit unter 60%.
3. Dose eine ganze Minute lang kräftig schütteln, sobald sich der Mischball frei bewegt. Nach jeder Minute der Verwendung Dose 10 Sekunden lang schütteln.
4. Dose zum Sprühen parallel und 20 – 25cm von der Oberfläche entfernt halten und mit gleichmäßigen, ausladenden Bewegungen sprühen. Um Läufer und Hänger zu vermeiden, in zwei dünnen Schichten auftragen, gefolgt von einer mittelnassen Schicht - „Nass in Nass“
WICHTIGER HINWEIS ZUR VERARBEITUNG MEHRERER PRODUKTE WIE GRUNDIERUNG, DECKLACK UND KLARLACK: Alle Schichten innerhalb einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Wird die Verarbeitungszeit von einer Stunde überschritten, muss der Lack eine Woche aushärten, bevor weitere Schichten hinzugefügt werden.
5. Nach einer Stunde oberflächentrocken. Einsatzfähig nach 3 Stunden.
Einbrennen im Ofen - Empfohlen
1. Phase: 30 min bei ca. 120°C, danach 30 min. abkühlen lassen,
2. Phase: 30 min bei ca. 200°C, danach 30 min. abkühlen lassen,
3. Phase: 30 min bei ca. 320°C, danach 30 min. abkühlen lassen.
Einbrennen am Fahrzeug
Viele Kunden haben das Einbrennen auch durch Laufenlassen des Motors erreicht. Hier wird der Krümmer / Auspuff wieder im Fahrzeug verbaut. Bitte halten Sie peinlichst genau die Temperatur Vorgaben ein!
1. Phase: 10 min. den Motor bei Standgas laufen lassen, danach 20 min abkühlen.
2. Phase: 20 min. den Motor bei Standgas laufen lassen, danach 20 min abkühlen.
3. Phase: 30 min. das Fahrzeug unter normalen Verkehrsbedingungen fahren, anschließend abkühlen lassen.
Erhitzen Sie die lackierten Teile nicht über den angegeben Bereich hinaus, dies schädigt die schützende Lackschicht.
Sollte sich der Lack beim Einbrennen ablösen oder Blasen werfen, haben Sie nicht nach Vorgabe gearbeitet, den Lack überhitzt oder keine Grundierung verwendet.
Wir empfehlen diese Arbeiten von einem Fachbetrieb ausführen zu lassen.